後藤新平
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後藤新平
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第3任台灣總督府民政長官
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| 任期 1898年3月2日 – 1906年11月13日 |
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| 前任 | 曾根靜夫 |
| 繼任 | 祝辰巳 |
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第1任南滿洲鐵道總裁
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| 任期 1906年11月13日 – 1908年7月14日 |
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| 繼任 | 中村是公 |
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| 任期 1908年7月14日 – 1911年8月30日 |
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| 前任 | 堀田正養 |
| 繼任 | 林董 |
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| 任期 1916年10月9日 – 1918年4月22日 |
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| 前任 | 一木喜德郎 |
| 繼任 | 水野鍊太郎 |
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| 任期 1918年4月23日 – 1918年9月20日 |
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| 前任 | 本野一郎 |
| 繼任 | 內田康哉 |
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| 任期 1920年12月17日 – 1923年4月27日 |
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| 前任 | 田尻稻次郎 |
| 繼任 | 永田秀次郎 |
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| 任期 1923年9月2日 – 1924年1月6日 |
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| 前任 | 水野鍊太郎 |
| 繼任 | 水野鍊太郎 |
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| 出生 | 1857年7月24日 日本陸奧國膽沢郡塩釜村 |
| 逝世 | 1929年4月13日 （71歲） 日本京都 |
| 專業 | 醫師、文官、政治家 |
| 日語寫法 | |
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| 日語原文 | 後藤新平 |
| 假名 | ごとう しんぺい |
| 羅馬字 | Gōtō Shinpei |
後藤新平（1857年7月24日－1929年4月13日），近代日本政治家、醫師、童軍運動推廣者。
曾任台灣總督府民政長官、東京市長、南滿鐵道會社總裁、外務大臣、內務大臣等要職，1928年封為伯爵。
在台灣民政長官任內，輔佐軍務繁忙而無暇他顧的兒玉源太郎總督，奮力治政，實際掌握台灣政治，促進台灣農業、工業、衛生、教育、科學、交通、台灣警政等建設發展，奠定日本治台基礎，也為台灣的近代化作出了極大貢獻。
目錄 |
[編輯] 生平
出生於陸奧國膽澤郡塩釜村(今岩手縣奧州市水沢區)，畢業於福島的須賀川醫學校，後來進入當時的內務省衛生局服務。之後曾留學德國兩年，並苦讀得到醫學博士學位。
歷任：
- 台灣總督府衛生顧問(1896年)
- 台灣總督府民政長官（1898年—1906年）
- 南滿洲鐵道株式會社首任總裁（1906年—1908年）
- 遞信大臣（1908年—1911年、1912年—1913年）
- 內閣鐵道院總裁（1908年—1911年）
- 內務大臣（1916年—1918年、1923年—1924年）
- 外務大臣（1918年）
- 拓殖大學校長（1919年—1929年）
- 東京市長（1920年—1923年）
- 帝都復興院總裁（1923年）
- 後藤新平家的譜系[1]
| 後藤實仁 |
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坂野長安 |
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安場源右衛門 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 後藤實崇 |
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坂野利惠 長女 |
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安場保和 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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後藤新平 |
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安場和子 次女 |
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後藤一藏 |
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春子 | 鶴見祐輔 |
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後藤愛 | 佐野彪太 |
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後藤靜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[編輯] 後藤新平與台灣
後藤在擔任台灣民政長官任內，進行土地調查，戶口普查，風俗習慣調查，推展生物學的殖民政策，促進科學與農業、工業、衛生、教育、交通、治安警察等發展，並招撫抗日份子，攏絡台灣門閥士紳，奠定日本在台灣往後的統治基礎。
後藤新平對台灣的建設，可以說開始於醫療、衛生的改善。1895年，他受聘擔任台灣總督府衛生顧問時，就著手規劃關於鴉片政策、衛生、自來水、下水道等建設。
接任民政長官之後，後藤秉持「生物學原則」，開始大規模地進行的調查與建設。後藤新平自己就曾說：「殖民地行政計畫，在目前科學進步之下，必須根據生物學的原則。也就是要發展農業、工業、衛生、教育、交通、警察。如果以上各項能夠完成，我們就可以在生存競爭中獲得保全及勝利。」
後藤新平更提出「治台三策」，分別為 : 一、台灣人貪生怕死，得用高壓手段威脅。二、台灣人貪財愛錢，可用利益誘惑。三、台灣人非常愛面子，可用虛名攏絡。並以此採用「糖飴與鞭」的兩手策略，一方面以嚴刑峻法對待異議人士，另一方面積極致力於建設台灣經濟。
在台灣舊慣、土地，與戶口的調查方面：舊慣調查，為台灣的文化、風俗、民情、律法留下重要的紀錄；而土地及戶口調查的全面與精確，不但成為日本殖民統治與建設的重要基礎，其影響甚至延續到戰後國民政府在台灣的施政。
在產業上，後藤新平選定了在台灣原本就有基礎的糖業，引進新式製糖技術、經營模式，以及大量資本，促使台灣糖業蓬勃發展。並大力推動鐵路、海港、公路等交通建設。今天的縱貫鐵路，絕大部分就是在他的任內所完成的。在台灣林業史上曾經扮演重要角色的阿里山森林鐵路，亦是後藤新平主導興建的。
後藤新平對當時台灣人民的管理也是利用「生物學」作為統治原則，但做為一位殖民地政府的決策者，後藤新平在台灣所推動的政務與建設，其出發點自然不可能是為殖民地人民謀福利；相反地，殖民色彩相當濃厚。譬如：他所推動的各項交通建設，主要目的可以說是為了建立商品運輸網路，甚或說商業利益剝削網路；阿里山森林鐵路的開闢，其實是著眼於豐饒的森林資源；而大量的日本母國資本投入台灣糖業，則是使得台灣本土的糖商與蔗農遭受不平等的對待。
到了1904年(明治37年)，台灣財政已可完全自主，無須日本中央在行補貼，甚至一些公共建設還比日本內地還要先進，例如當時的台北地下水道覆蓋率以是亞洲第一。
國立臺灣博物館入口大廳右邊一龕位原置放其銅雕像，目前已移除改放於頂樓展覽廳與兒玉源太郎銅像一起展示。[2]
[編輯] 後藤新平與孫中山
1900年中國革命黨孫中山計劃在廣東惠州起義，時臺灣總督兒玉源太郎贊同孫中山的計畫。於是兒玉總督命令民政長官後藤新平協助孫中山進行革命。後因日本內閣改組，反對支持革命，導致惠州起義失敗，孫中山於11月10日化名「吳仲」，與後藤新平同行乘「橫濱丸」自基隆啟航返回日本。[3]
[編輯] 著作
[編輯] 相關資料
- 楊碧川，《後藤新平傳：臺灣現代化奠基者》。台北：一橋，1996。
- 信夫清三郎著，《後藤新平—科學的政治家の生涯》。東京：博文館，1941。
- 程大學、許錫專編譯，《日據初期之鴉片政策》。臺中：臺灣省文獻委員會，1978。
- 北岡伸一著，魏建雄譯，《後藤新平傳》。台北：台灣商務，2005。
[編輯] 參見
[編輯] 備註
[編輯] 外部連結
- 後藤新平の會（日文）
- 後藤新平記念館（日文）
- 後藤新平－近代日本人の肖像（日文）
| 前任： 曾根靜夫 |
台灣總督府民政長官 1898年3月2日—1906年11月13日 |
繼任： 祝辰巳 |
| 前任： 堀田正養 |
遞信省大臣 1908年—1911年 |
繼任： 林董 |
| 前任： 一木喜德郎 |
內務省大臣（首次） 1916年—1918年 |
繼任： 水野鍊太郎 |
| 前任： 本野一郎 |
外務大臣 1918年 |
繼任： 內田康哉 |
| 前任： 田尻稻次郎 |
東京市長 1920年—1923年 |
繼任： 永田秀次郎 |
| 前任： 水野鍊太郎 |
內務省大臣（再次） 1923年—1924年 |
繼任： 水野鍊太郎 |
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