丁丑風災

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1937年丁丑颱風
Great Hong Kong Typhoon of 1937(英語)
十分鐘平均風速
超強颱風 (HKO 200 km/h
一分鐘平均風速
3級 颱風(JTWC 205 km/h(110 kt
強烈颱風 (CWB 215 km/h(60 m/s
1937年9月1日的天氣圖

1937年9月1日的天氣圖
概況
形成日期 1937年8月26日
消散日期 1937年9月2日
最低氣壓 <958.3 hPa
影響
死傷人數 香港 英屬香港11,000死88傷
澳門 葡屬澳門21死
影響地區 Flag of the Philippines (navy blue).svg 菲律賓自治領
香港 英屬香港
澳門 葡屬澳門
大日本帝國 日治臺灣
 中華民國
1937年太平洋颱風季的一部分

丁丑風災又稱九二大風災,是香港最嚴重的一次天災。一個強烈颱風1937年(歲次丁丑)9月2日凌晨正面吹襲港澳,造成廣泛破壞。颱風在新界吐露港引起超過20英呎(6米)高的風暴潮大埔一帶傷亡慘重。據當時的不完全統計,共造成約11,000人在這次風災中喪生,為香港有記錄至今最多人死亡的風災。澳門亦有21人身亡,至今為當地第五嚴重風災。

颱風路徑[编辑]

引起丁丑風災的颱風[註 1]1937年8月底於菲律賓呂宋以東的海面形成。8月31日,颱風抵達巴林坦海峽的東面。9月1日在東沙群島以北掠過,並且以時速17海里繼續向西北偏西方向移動,靠近廣東沿岸。

橫掃香港[编辑]

當地懸掛最高風球: 十號颶風信號

皇家香港天文臺9月1日00:35分[1]懸掛一號風球,當日香港仍然天晴,但天上隱約可見颱風來臨前常見的卷雲。隨着颱風逐步逼近,天文台在15:20分[2]改掛五號風球(八號西北烈風或暴風信號)。至19:00分,香港轉吹西北偏北風,風力逐漸加強並維持方向,顯示颱風可能正面來襲。午夜後雨勢不斷,氣壓亦不斷下降,天文台遂於9月2日01:58分[2]懸出十號風球,02:10分嗚炮警告。

9月2日03:00分,颱風在香港南面的橫瀾島以南掠過,橫瀾島燈塔錄得最低氣壓為27.76吋汞(940.05毫巴)。颱風在03:45分左右最接近香港,當時其中心位於皇家香港天文台以南約7海哩(13公里)。03:00分至03:50分曾一度停雨,同時風向轉變。但香港各地平靜無風,因此相信風眼是在港島以南掠過。颱風掠過香港後開始橫渡珠江口,天文台在06:25分[2]改懸較低的八號風球(八號東南烈風或暴風信號),風暴其後在澳門北面的珠江口西岸登陸並移入內陸,香港風力進一步減弱,10:45分[2]除下所有風球。

颱風經過時,天文台錄得最低瞬時氣壓為958.3毫巴,最高1小時平均為每小時59海哩,最高10分鐘平均為每小時74海哩,最高陣風為每小時130海哩(此為該風速計的量度極限,真實的最高陣風可能高於此數);三者成為香港的紀錄,直至1962年方被颱風溫黛所打破。另外,香港電燈公司在北角電力廠的風速計錄得最高陣風為145海哩。颱風引起的風暴潮,使維多利亞港的水位比正常高潮高出6英呎(2米)。而新界東北面的吐露港由於地形關係,風暴潮更達20至30英呎(6至9米)。

破壞情況[编辑]

由於風暴潮在深夜來襲,而且事前並沒有預警,故此在香港造成特別嚴重的傷亡。大埔一帶的漁村被夷為平地,很多村民被大浪捲走,成為是次風災中最主要的受害者。九廣鐵路接近1英里的路基被沖走,使鐵路服務受阻10天。港島的漁民亦死傷慘藉:在香港仔,約40艘漁船在海中漂浮,當中只有5人獲救,其餘最少450人死亡;其他地方最少數以千計的漁民失踪及死亡。在市區,維多利亞港的水位使中環海旁水浸,海水淹至德輔道中。在九龍半島,海水淹至彌敦道的南面。

維多利亞港內的輪船損毀亦十分嚴重,28艘共92,000噸遠洋輪船在颱風中擱淺或沉沒。

風暴過後,大埔郵政局空地暫作臨時收屍站,等候死者親人認領,慘狀悽然。大埔頭村鄧勳臣出錢出力,發起鄉眾將無人認領的骸骨,集中安葬在現時營盤下村側始建於1918年用於殮葬因戰爭時期餓死的人的萬安墳內。

九廣鐵路沙田段路基被沖走,導致路軌下陷並懸空
軍民合力將一艘被吹至岸上沙田戲院的木船搬走
禧利街以南近永樂街一段發生水浸
船隻擱淺並撞毀碼頭
是次風災無人認領的骸骨被安葬在大埔營盤下村萬安墳

正面吹襲澳門[编辑]

當地懸掛最高風球: 十號風球

9月2日上午2時5分,颱風開始吹襲澳門,當局嗚風炮3響,居民多從夢中驚醒,紛起戒備。至3時風勢加劇,電燈及電話線多被吹毀,全市停電,警員及消防員疲於奔命。9月1日晚10時至2日早上4時半,風向為西北偏北,至5時風向轉為西北,風力繼續增劇,錄得陣風時速178公里[3],6時當風速持續上升時已超過測量儀上限。市中心郵政局附近有一間磚屋倒塌,4死2傷。統計全市共21人身亡[4]

其中一間完全倒塌的房屋
部份漁船損毀情況
澳門電台訊號塔折斷倒塌
位於山頂的泛美電台屋頂被吹走

風速及氣壓數據[编辑]

  • 最接近距離:香港天文台總部西南偏南13公里
  • 香港天文台總部錄得最低氣壓:958.3百帕斯卡
  • 澳門氣象台錄得最低氣壓:約955百帕斯卡
  • 風速(一小時平均):香港天文台總部109km/h
  • 風速(十分鐘平均):香港天文台總部137km/h
  • 陣風風速:香港天文台總部241km/h、澳門178km/h

參考條目[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 颶風醞釀 經過報告. 工商日報第三張第一版. 1937年9月3日. (繁体中文)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 風燈風球 頻頻更易. 工商日報第三張第一版. 1937年9月3日. (繁体中文)
  3. ^ 風災! 澳門水陸損失亦極重要 電線吹斷電燈不明頓成黑暗之市 汎美航空機場上蓋吹去浮橋損壞 鉅大漁艇沉沒十艘. 工商日報第三張第一版. 1937年9月5日. (繁体中文)
  4. ^ MACAO TYPHOON DAMAGE. MANY LIVES LOST ON SHORE. FISHING FLEETS SUFFER. 士蔑報第四頁. 1937年9月4日. (英文)

備註[编辑]

  1. ^ 1947年前並沒有為颱風命名的習慣。

外部链接[编辑]

前任:
丙子年颱風 (1936年)
引致香港天文台需要發出
十號颶風信號的颱風
繼任:
未命名颱風 (1946年)
前任:
丙子年颱風 (1936年)
引致澳門氣象部門需要懸掛
十號風球的颱風
繼任:
甲申年颱風 (1944年)
最多人死亡:
1874年甲戌風災
(約5,000死)
第二多人死亡:
1923年癸亥風災
(250死)
第三多人死亡:
1848年戊申風災(100餘死)
1926年丙寅風災(100餘死)
第四多人死亡:
1809年己巳風災(約100死)
1835年乙未風災(約100死)
1892年龍捲風災(約100死)
1931年辛未風災(約100死)
澳門史上第五多人死亡的風災