七堵車站

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七堵車站
Qidu Station
Cidu(2003年-2009年)
Chitu(2003年以前)
TRA CiDu Station.jpg
車站概覽
車站代碼 094
營運系統 臺灣鐵路管理局
所屬路線 縱貫線
位置 基隆市七堵區長興里東新街2號
站體型式 平面車站
設站日期 1891年10月20日
臺灣鐵路管理局車站資訊
原/舊稱 七堵驛
車站等級 一等站
月台型數 島式月台四座
國音電碼 ㄑㄉ
日進出人次 11,395 [1],第29名2013年
營業里程
(基隆起)
6.0公里

七堵車站位於臺灣基隆市七堵區,舊稱八堵,日人後改為七堵驛,今為臺灣鐵路管理局縱貫線鐵路車站,也是西部幹線對號列車的主要始發站,站區包括七堵調車場

七堵車站因原本的旅客業務空間被七堵調車場限制,而被分割成前站後站,北上列車停靠前站,南下列車停靠後站,常造成民眾搭車時的不便。後來在臺鐵地下化工程南港專案七堵調車場整建計畫項目中,將前後站進行合併,並在七堵後站的站址改建新站房及月臺。新站房於2007年1月21日啟用,七堵前站則遭到廢止。目前該站至南港車站之間的路段增建第三軌(實際未進南港站區,在北邊一點匯入)已完工,將舒緩早已過載的運量。

車站構造[编辑]

  • 本站為半路堤式車站,毅成建設承建,以鋼骨鋼筋混凝土(steel reinforced concrete)結構建造,樓高4層。大廳設於月臺區下方,蓋因周邊地形有所起伏,車站中心兩側地勢較低所致。
  • 島式月臺四座:原七堵後站僅有一座島式月臺,於南港專案中改建為島式月臺四座;其中,第二月臺北端有一小月臺,供基隆往返宜蘭線、或平溪線之間的區間車使用。
  • 月臺區旁為七堵調車場,簡稱「七調」,原為東南亞最大的駝峰式調車場,因貨運業務衰退而改建為平面式調車場,並且併入七堵車站轄下;後在南港專案實施後改以客車調車為主,用以取代位於松山車站旁的南港調車場;貨車調車則萎縮僅剩行控中心以西少數股道,部份轉移至五堵貨場
  • 七堵車站軌道配置圖:

七堵車站軌道配置圖

月臺路線配置[编辑]

1
2
1A
1B
西部幹線(逆行) 臺北臺中高雄屏東 方向
(包含來自東部幹線的直通列車)
東部幹線(逆行) 台北樹林 方向(從花蓮台東上行之列車)
3
3A
4
2A
2C(P3A)
2B
西部幹線(順行) 八堵基隆 方向
東部幹線(直通/跨線順行) 宜蘭蘇澳花蓮台東 方向
東部幹線(順行)往基隆區間車 宜蘭蘇澳花蓮 發車往 基隆 方向
西部幹線(逆行發車)晨間一部分區間車 臺北桃園苗栗 方向
5
6
3A
3B
西部幹線(逆行發車) 臺北高雄屏東方向
東部幹線(順行)一部分區間車 宜蘭蘇澳 方向(限 3A 月台)
東部幹線(逆行)、一部分往基隆區間車 由 宜蘭、蘇澳、花蓮 發車往 基隆 方向(限 3A 月台)
7
8
4A
4B
西部幹線(順行到達) 往 小月台(員工月台)、七堵調車場(入庫)方向
西部幹線(逆行發車) 往 臺北、苗栗、高雄 方向

營運狀況[编辑]

七堵車站月台景觀
原七堵前站的木造站房
  • 目前為一等站
  • 普悠瑪號:順行停靠282次;逆行停靠271次。
  • 太魯閣號:順行停靠278、280、288次;逆行停靠273、283、285次。
  • 自強號:西部幹線:大部份列車停靠。東部幹線:停靠北上404、272、170、172、174、284次;停靠南下:171、175、177、181、427/473次。
  • 莒光號:除觀光團體列車,71、72、73、604、608次外均停靠。
  • 復興號:少數加班車停靠。
  • 區間快車:皆停靠。
  • 區間車:皆停靠。
  • 原七堵前站的木造站房被保留為歷史建築,經過修復後,在原址偏鐵道方向處易地保留原貌,並在周圍興建一座公園
  • 目前平溪線列車在本站出入或折返,部份列車載客,但大部分列車必須至瑞芳站搭乘。
  • 七堵車站新站房啟用後,僅開放部分區域使用,尚有後續工程進行中。
  • 本站開放使用悠遊卡一卡通臺灣通遠通ETC卡付費[2]
歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
2008 3,845
2010 4,704
2011 5,118
2012 5,344
2013 5,619

車站週邊[编辑]

教育單位
  • 基隆市七堵區七堵國民小學
  • 基隆市立明德國民中學
  • 基隆市七堵區長興國民小學
  • 基隆商工
政府單位
設施
其他

歷史[编辑]

  • 1891年10月20日:清光緒17年「雞籠水返腳」段通車時,設「八堵火車碼頭(舊)」。
  • 1897年8月11日:改名為「七堵驛」,升為乙等站,站址位於七堵前站原址。
  • 1908年:七堵車站之木造站房啟用,即現存之七堵前站站房。
  • 1972年3月1日:七堵調車場啟用,七堵後站也同時啟用。
  • 1990年6月1日:升為一等站。
  • 1990年8月1日:七堵調車場與本站合併。
  • 2006年:七堵調車場改建啟用。
  • 2007年1月21日:於原後站位置改建的七堵車站新場站正式啟用,前站停止使用,七堵後站、七堵前站名稱走入歷史。
  • 2008年1月31日:第一月臺啟用,列車停靠月臺位置調整。

鄰近車站[编辑]

上行車站 臺灣鐵路管理局 下行車站
縱貫線

參考文獻[编辑]

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2012年 [2013-05-18]. 
  2. ^ 臺鐵多卡通電子票證乘車營運規則

外部連結[编辑]

坐标25°5′49.92″N 121°42′56.44″E / 25.0972000°N 121.7156778°E / 25.0972000; 121.7156778