三河島站

三河島站
	; 三河島車站（站舎左側高架下）
	三河島 – みかわしま – Mikawashima
所在地	東京都荒川區西日暮里一丁目6-10
所屬公司	東日本旅客鐵道（JR東日本）
電報略號	ミマ
車站構造	高架車站
月台配置	1面2線
乘客人數; -統計年度-	10,130人/日（不含下車乘客）; -2009年-
啟用年月日	1905年（明治38年）4月1日
停站路線 3條
所屬路線	■■常磐線
距離	1.2km（起點站：日暮里）
	◄日暮里 (1.2km) (2.2km) 南千住►
所屬路線	常磐線（貨物支線・田端貨物線）
距離	0.0km（起點站：三河島）
	(1.6km) 田端►
所屬路線	常磐線（貨物支線・隅田川貨物線）
距離	0.0km
	(3.2km) 隅田川►
備註	東京都區內車站
	關於本模板

三河島站是位於日本東京都荒川區西日暮里一丁目的東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線鐵路車站。

[编辑] 車站構造

島式月台1面2線的高架車站。

[编辑] 線路

1	■■常磐線（快速）	松戶・取手・成田・土浦・水戶方向
2	■■常磐線（快速）	日暮里・上野方向

[编辑] 歷史

1905年 4月1日，開業。
1962年5月3日，三河島事故發生。
1987年4月1日，國鐵變成民營JR7社，三河島站歸屬東日本旅客鐵道（JR東日本）。
1988年（昭和63年）3月13日 - 普通列車日中（9時-16時）停車。
2001年（平成13年）11月18日 - Suica開始使用。
2004年（平成16年）3月13日 - 特別快速之外的普通列車全部停車。

[编辑] 車站設施

車站改札口

車站月台

車站周邊

有精算機。
有指定券買。
有保險箱（locker）

[编辑] 利用狀況

2008年度1日平均乘車人員為10,148人。

[编辑] 巴士路線

里22系統：龜戶站行、日暮里站行
南千47系統：南千住站東口行、日暮里站行
草41系統：足立梅田町行、淺草壽町行

[编辑] 三河島事故

1962年 5月3日，在東京時間晚上9點36分，國鐵三河島站信號機發出紅色的停止信號。此刻，一列45輛編成的下行貨物列車 287（田端操車場發車，往水戶），突然不依照停止信號的限制進入側線，因而出軌，造成火車頭以及第2節車廂彈至下行本線。

隨後，下行客運列車 2117H（上野發車，往取手）正好自三河島站離站，撞向彈至下行本線的貨物列車，也發生出軌，部份車廂彈跳至上行本線，這次撞擊造成 25 人受傷。而操作信號機的人員因為忙著處理善後而忘了發出信號警示其他列車。

6分鐘後，上行客運列車 2000H（往上野）進站，撞向出軌的 2117H 以及正準備從前一次撞擊逃生的乘客。最終造成160人死亡和296人受傷。此為國鐵戰後五大事故。

經過這次事故，國鐵將「非不得以不停駛」的政策修正為「只要事故發生，不論規模大小，儘快停止列車」。自動列車停止裝置也在 1966年引入日本。

[编辑] 鄰接車站

東日本旅客鐵道

■■常磐線

特別快速

通過

快速

日暮里站 - 三河島站 - 南千住站

常磐線貨物支線（田端貨物線）

三河島站 - 田端站（田端操站）

常磐貨物線（隅田川貨物線）

三河島站 - 隅田川站

[编辑] 關連項目