青朗公路
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（重定向自三號幹線郊野公園段）
 
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 屬青朗公路一部份的元朗引道 |
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| 基本資料 | ||||
| 總長度 | 12.98公里 | |||
| 車速限制 | 大欖隧道至青衣西北交匯處80公里/小時 元朗引道至新田公路100公里／小時 |
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| 行車線數目 | 6線雙程（每個方向3線） （來回各1線路肩，大欖隧道路段除外） |
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| 所在地區 | 新界西 | |||
| 起點 | 葵青區鑊底灣青衣西北交匯處(3號幹線) | |||
| 終點 | 元朗區凹頭新田公路(9號幹線) | |||
| 歴史資料 | ||||
| 舊有名稱 | 三號幹線郊野公園段 | |||
| 動工日期 | 1995年 | |||
| 通車日期 | 1998年5月25日 | |||
青朗公路（英文：Tsing Long Highway）是香港3號幹線的末段和9號幹線的中段，由汀九橋、大欖隧道及元朗引道組成，連接青衣及元朗凹頭。全線均為三線雙程分隔公路。
青朗公路由青衣西北岸的青衣西北交匯處開始，經過長約1.18公里的汀九橋，再經約700米長的高架道，便到達大欖隧道。大欖隧道全長3.80公里，為香港現時最長的三線雙程行車隧道。距離隧道北端出入口約1公里外是收費廣場。接下來的元朗引道長6.3公里，直達凹頭；此路的最北端與9號幹線的元朗公路匯合，連接新田公路。此段600米的青朗公路屬9號幹線的一部分，而大欖隧道更可進一步解決大老山隧道過海之交通擠迫情況。
大欖隧道及元朗引道由私人公司出資興建，通車時稱為「三號幹線郊野公園段」（因為部分路段屬大欖郊野公園範圍）。此段的青朗公路屬收費道路，收費廣場在大欖隧道北端出口外約1公里。此段青朗公路設有香港第一條野生動物地下通道，讓野生動物在不影響公路交通下通過。通道橫跨公路底部，直徑達1.8米，就像一條大水管一樣。
青朗公路在大欖隧道以南的路段及大欖隧道限速每小時80公里，大欖隧道以北的路段則為100公里。
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 香港3號幹線 |
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| 西區海底隧道 - 西九龍公路 - 青葵公路（包括長青橋） - 長青隧道 - 長青公路 - 青衣西北交匯處 - 青朗公路（包括汀九橋及大欖隧道） | ||
 香港9號幹線 |
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| 城門隧道 - 城門隧道公路 - 大埔公路──沙田段 - 吐露港公路 - 粉嶺公路 - 新田公路 - 青朗公路 - 元朗公路 藍地交匯處 - 屯門公路 - 青山公路──荃灣段 - 象鼻山路 |
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青馬管制區  |
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| 北大嶼山公路（部份）- 青嶼幹線（包括汲水門大橋、馬灣高架道路、青馬大橋） - 青衣西北交匯處 - 長青公路 - 長青隧道 - 青葵公路 其他道路：馬灣路、青朗公路（只限汀九橋部分）、青衣北岸公路 |
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