上信越自動車道

高速自動車國道 (收費)
上信越自動車道
總長度	204.3 km
興建年份	1980年 - 1999年
起點	藤岡市（藤岡JCT）
主要連接道路	記事参照
終點	上越市（上越JCT）
主要途經城市	富岡市、安中市 佐久市、小諸市、上田市 千曲市、長野市、中野市 妙高市

  

上信越自動車道（JOSHIN-ETSU EXPRESSWAY）是日本群馬縣藤岡市藤岡JCT經長野縣長野市至新潟縣上越市上越JCT的高速道路（高速自動車國道）。東日本高速道路負責管理・營業。簡稱上信越道。

概要

國土開發幹線自動車道的路線名為關越自動車道上越線、上信越自動車道為藤岡JCT以西區間的道路名。

東京至富山・金澤等北陸地方連結的高速道路中路徑最短、單就關東地方與長野縣北信地方・新潟縣上越地方連結、擔當關東北陸間的物流的動脈。

通過市町村

• 群馬縣
  • 藤岡市 - 高崎市 - 甘樂郡甘樂町 - 富岡市 - 甘樂郡下仁田町 - 富岡市 - 安中市 - 甘樂郡下仁田町
• 長野縣
  • 佐久市 - 小諸市 - 東御市 - 小諸市 - 東御市 - 上田市 - 埴科郡坂城町 - 千曲市 - 長野市 - 須坂市 - 上高井郡小布施町 - 中野市 - 上水内郡飯綱町 - 上水内郡信濃町
• 新潟縣
  • 妙高市 - 上越市 - 妙高市 - 上越市 - 妙高市 - 上越市

接續高速道路

• 關越自動車道（藤岡JCT接續）
• 中部橫断自動車道（佐久JCT接續予定）
• 長野自動車道（更埴JCT接續）
• 北陸自動車道（上越JCT接續）

IC

• IC編號欄背景色■區間是既開通區間。施設欄背景色■區間是未開通區間與未使用設施。未開通區間名稱全部是暫稱。
• (數字)為其他路線的編號。<數字>為予定編號。
• SMART IC背景色為■。
• 路線名無特記者為市町道。
• BS（巴士站）、○為運用中、◆為休止中、無印即無BS。

IC編號	施設名	接續路線名	藤岡起 (km)	BS	備考	所在地
(9)	藤岡JCT.	關越自動車道	0.0	-		群馬縣	藤岡市
1	藤岡IC/PA	縣道13號前橋長瀞線	1.8		藤岡PA為關越道方向 Highway Oasis併設
2	吉井IC	縣道41號神田吉井停車場線	11.2				高崎市
-	甘樂PA	-	15.4				甘樂町
3	富岡IC	甘樂方向 富岡方向	20.1	○			富岡市
4	下仁田IC	國道254號（馬山繞道）	26.8	○			下仁田町
5	松井田妙義IC/松井田BS	縣道51號松井田下仁田線	37.5	○			安中市
-	橫川SA	-	42.1
6	碓冰輕井澤IC	縣道92號松井田輕井澤線	52.5	○
-	碓冰CB	-	53	-
-	香坂CB	-				長野縣	佐久市
6-1	佐久平PA/SMART IC		68.4		Highway Oasis併設
7	佐久IC	縣道9號佐久輕井澤線	71.3	○
-	佐久小諸JCT	中部橫斷自動車道（工程中）	72.8	-	工程中		小諸市
-	小諸高原BS	-	78.0	○
8	小諸IC	縣道79號小諸上田線	82.1
9	東部湯之丸IC/SA	縣道81號丸子東部INTER線	88.6	○			東御市
10	上田菅平IC	國道144號	96.9	○			上田市
11	坂城IC	縣道91號坂城INTER線	104.8				坂城町
-	千曲川坂城PA	-	106.2	○
-	屋代BS	-	117.1	○			千曲市
12	更埴JCT.	長野自動車道	119.1
-	松代PA	-	123.2				長野市
13	長野IC	縣道35號長野真田線	125.1	○
-	若穂BS	-	130.2	○
14	須坂長野東IC	國道403號	135.0
							須坂市
-	須坂BS	-	137.5	○
14-1	小布施PA/SMART IC		141.6		Highway Oasis併設		小布施町
-	小布施BS	-	143.2	○
15	信州中野IC	縣道29號中野豐野線	146.5				中野市
-	中野BS	-	147.2	○
-	替佐CB	-
16	豐田飯山IC	國道117號	154.2
-	豐田BS	-	155.0	○
-	黑姬野尻湖PA	-	164.3				信濃町
-	柏原BS	-	166.2	○
17	信濃町IC	國道18號（野尻繞道）	167.4
18	妙高高原IC	國道18號（妙高野尻繞道）	172.5			新潟縣	妙高市
-	妙高高原BS	-		◆
-	妙高SA	-	179.9	◆
19	中鄉IC	國道18號（上新繞道）	184.5				上越市
-	中鄉北BS	-		◆
-	新井PA/SMART IC		191.9	◆	Highway Oasis併設 SMART IC 6-22時		妙高市
20	上越高田IC	縣道85號上越高田INTER線	199.0				上越市
(31-1)	上越JCT.	北陸自動車道	204.3

主要隧道

• 八風山隧道（碓冰輕井澤IC-佐久平PA） : 上行線4,000m 下行線4,470m
• 太郎山隧道（上田菅平IC-坂城IC） : 4,303m
• 五里峰隧道（千曲川さかきPA-更埴JCT） : 上行線4,474m 下行線4,518m
• 藥師岳隧道（更埴JCT-松代IC） : 上行線1,180m 下行線1,210m

隧道數

區間	上行線	下行線	備考
藤岡JCT-富岡IC	0	0
富岡IC-下仁田IC	1	1
下仁田IC-橫川SA	0	0
橫川SA-碓冰輕井澤IC	5	5
碓冰輕井澤IC-佐久平PA	7	6
佐久平PA-佐久IC	0	0
佐久IC-小諸IC	1	1
小諸IC-上田菅平IC	0	0
上田菅平IC-坂城IC	3	3
坂城IC-千曲川さかきPA	0	0
千曲川さかきPA-更埴JCT	4	4
更埴JCT-松代PA	1	1
松代PA-長野IC	0	0
長野IC-須坂長野東IC	4	4
須坂長野東IC-信州中野IC	0	0
信州中野IC-豐田飯山IC	1	1
豐田飯山IC-黑姫野尻湖PA	5		※
黑姫野尻湖PA-新井PA	0
新井PA-上越高田IC	4
上越高田IC-上越JCT	1
合計	37	36	-

※豐田飯山IC-上越JCT為暫定2車線對面通行隧道為上下線1條

歴史

• 1966年7月1日 : 東京都-直江津市（現・上越市）予定路線決定。
• 1971年6月8日 : 更埴市（現・千曲市）-須坂市基本計劃決定。
• 1972年6月30日 : 藤岡市-長野市基本計劃決定。
• 1973年10月19日 : 更埴市（現・千曲市）-須坂市整備計劃・施行命令。
• 1973年11月1日 : 長野市-上越市基本計劃決定。
• 1979年3月2日 : 藤岡市-佐久市整備計劃・施行命令。
• 1980年7月17日 : 藤岡JCT-藤岡IC與關越自動車道開通。
• 1982年1月20日 : 須坂市-中野市整備計劃決定。
• 1985年5月16日 : 須坂市-中野市施行命令。
• 1986年1月21日 : 佐久市-千曲市、中野市-中鄉村（現・上越市）整備計劃決定。
• 1987年12月8日 : 佐久市-千曲市施行命令。
• 1988年1月31日 : 中鄉村（現・上越市）-上越市整備計劃決定。
• 1988年9月22日 : 中野市-中鄉村（現・上越市）施行命令。
• 1992年12月10日 : 佐久市-千曲市4車線化施行命令。
• 1993年3月25日 : 更埴JCT-須坂長野東IC開通、長野自動車道接續。長野IC-須坂長野東IC為暫定2車線。
• 1993年3月27日 : 藤岡IC-佐久IC開通。藤岡JCT-藤岡IC由關越自動車道成為上信越自動車道。碓冰輕井澤IC-佐久平PA為暫定2車線。
• 1995年11月7日 : 佐久IC-小諸IC開通。
• 1995年11月30日 : 須坂長野東IC-信州中野IC開通、長野IC-須坂長野東IC4車線化。
• 1996年11月14日 : 小諸IC-更埴JCT開通。
• 1997年10月16日 : 信州中野IC-中鄉IC開通。
• 1998年12月25日 : 中野市-信濃町4車線化整備計劃・施行命令。
• 1999年10月30日 : 中鄉IC-上越JCT開通全線開通、上越JCT與北陸自動車道接續。
• 2000年4月28日 : 藤岡PA（藤岡Highway Oasis、關越自動車道方向）開設。
• 2002年7月26日 : 佐久IC-小諸IC4車線化。
• 2002年12月18日 : 小諸IC-上田菅平IC4車線化。
• 2003年12月20日 : 碓冰輕井澤IC-佐久IC4車線化。
• 2004年7月17日 : 上田菅平IC-更埴JCT4車線化。
• 2004年12月18日 : 佐久平PA（佐久平Highway Oasis）SMART IC社會實驗開始（-2007年3月31日（當初實驗期間至2005年3月21日））。
• 2005年1月11日 : 新井PA SMART IC社會實驗開始（-2006年3月31日（當初實驗期間至2005年3月27日））。
• 2005年4月24日 : 小布施PA（小布施Highway Oasis）SMART IC社會實驗開始（-2006年3月31日（當初實驗期間至2005年8月31日））。
• 2005年4月29日 : 信州中野IC-豐田飯山IC4車線化。
• 2006年10月1日 : 小布施SMART IC、新井SMART IC開始使用。
• 2007年4月1日 : 佐久平SMART IC開始使用。
• 2009年4月27日 : 中野市-上越市4車線化整備計劃變更。
• 2009年10月9日 : 前原誠司國土交通大臣信濃町IC-上越JCT的4車線化事業凍結表明。

道路管理者

• 東日本高速道路
  • 關東支社高崎管理事務所 : 藤岡JCT-富岡IC

  （高崎管理事務所管理區間以外、關越自動車道本庄児玉IC-水上IC、北關東自動車道高崎JCT-太田桐生IC）

  • 關東支社佐久管理事務所 : 富岡IC-坂城IC
  • 關東支社長野管理事務所 : 坂城IC-信濃町IC

  （長野管理事務所管理區間以外、長野自動車道豐科IC-更埴JCT）

  • 新潟支社上信越管理事務所 : 信濃町IC-上越JCT

  （上越管理事務所管理區間以外、北陸自動車道柿崎IC-朝日IC）

車線・最高速度

區間	車線 上下線=上行線+下行線	最高速度	備考
藤岡JCT-松井田妙義IC	4=2+2	100km/h
松井田妙義IC-碓冰輕井澤IC		80km/h
碓冰輕井澤IC-八風山隧道		70km/h
八風山隧道-小諸IC		80km/h
小諸IC-更埴JCT		70km/h
更埴JCT-信州中野IC		100km/h
信州中野IC-豐田飯山IC		70km/h
豐田飯山IC-野尻湖黑姫PA	2=1+1 （暫定2車線）		※1
野尻湖黑姫PA-信濃町IC		80km/h
信濃町IC-妙高SA		70km/h	※2
妙高SA-中鄉IC		80km/h
中鄉IC-上越JCT		70km/h

※1 : 2009年11月19日4車線化予定。

※1 : 熊坂隧道施工時不適切工事判明。

※2 : 2009年4月27日的第4回國幹會議4車線整備計劃變更決定、工程凍結。

交通量

2005年度

24時間交通量（平成17年度道路交通服務）

群馬縣 藤岡JCT-藤岡IC : 38,241 藤岡IC-吉井IC : 29,811 吉井IC-富岡IC : 28,941 富岡IC-下仁田IC : 25,235 下仁田IC-松井田妙義IC : 22,143 松井田妙義IC-碓冰輕井澤IC : 22,121

長野縣 群馬縣・長野縣境-佐久平SMART IC : 18,734 佐久平SMART IC-佐久IC : 18,706 佐久IC-小諸IC : 18,707 小諸IC-東部湯之丸IC : 20,574 東部湯之丸IC-上田菅平IC : 21,213 上田菅平IC-坂城IC : 22,914 坂城IC-更埴JCT : 24,388 更埴JCT-長野IC : 32,325 長野IC-須坂長野東IC : 22,351 須坂長野東IC-小布施SMART IC : 17,147 小布施SMART IC-信州中野IC : 16,751 信州中野IC-豐田飯山IC : 12,976 豐田飯山IC-信濃町IC : 10,238

新潟縣 長野縣・新潟縣境-妙高高原IC : 10,050 妙高高原IC-中鄉IC : 9,902 中鄉IC-新井PA : 9,518 新井PA-上越高田IC : 9,525 上越高田IC-上越JCT : 9,435

2002年度

區間別日平均交通量（2003年度JH年報）

• 平均 : 19,346台（區間平均。前年度比99.3%）
• 最大 : 藤岡JCT-藤岡IC 38,525台(100.2%)
• 最小 : 上越高田IC-上越JCT 8,955台(99.1%)

關連項目

维基共享资源中相关的多媒体资源：

上信越自動車道

• 高速自動車國道
• 關東地方道路一覽
• 中部地方道路一覽

外部連結

• NEXCO東日本