上海延安高架路

浦西城区，图片下方之道路为延安高架路

上海延安高架路，是上海的一条东西走向的高架快速路，西起虹桥机场，东至外滩，全长15公里，分三段建设，三段工程横穿市区，全线基本沿延安西路、延安中路和延安东路修建，为高架及地面辅道形式，高架路为双向四车道，设计时速80公里。有匝道通往延安东路隧道。

历史

西段

西段的的主要功能是沟通起虹桥国际机场与内环高架路，服务虹桥开发区商务人士以及古北新区居民，全长6.2公里，全线配置上下匝道四对，路宽25.5米，设双向6车道，并有进入机场的专用匝道。地面双向8车道。于1995年11月28日动工，1996年12月2日建成。

中段

中段是三段工程中最晚建成通车的，其作用是连接南北高架路和内环高架路，全长5.56公里，高架为双向6车道，标准宽度为25.5米。道路设计车速为60公里/小时，共设5对匝道。于1999年9月通车。

东段

东段西起南北高架路，东至外滩，长3.06公里。东段全线有匝道13条，与西段、中段一起沟通起了虹桥国际机场以及外滩，在这一段高架道路上行驶，能看到诸多城市地标，颇为壮观。同时，东段有匝道连接起高架道路与延安东路隧道，沟通起了浦江两岸，也是城市中最为重要的车辆过江通道之一。

亚洲第一弯

延安高架路东段原最后一个下匝道便是拐入中山东一路外滩的高架终点，由于车辆行驶于该下匝道时能饱览浦江风光，同时该段高架在地面上看起来气势恢弘，素有“亚洲第一弯”美称。

2008年2月23日，为配合外滩通道修建，同时改善外滩景观，延安路高架紫金路以东段封闭，同时开始拆除亚洲第一弯。2008年6月6日，该下匝道被完全拆除。

2009年12月1日，新的外滩中山东一（二）路匝道开始启用。

上下匝道及沿线立交

• 虹桥机场连接线
• 外环高速沪渝高速立交
• 外环高速匝道（外滩方向上、虹桥机场方向下）
• 虹许路（北虹路）匝道（双向上下）
• 古北路匝道（外滩方向上）
• 娄山关路匝道（虹桥机场方向下）
• 内环延安西路立交
• 凯旋路匝道（外滩方向上、虹桥机场方向下）
• 番禺路匝道（虹桥机场方向上）
• 武夷路（昭化东路）匝道（外滩方向下）
• 江苏路匝道（外滩方向上、虹桥机场方向下）
• 华山路匝道（外滩方向上、虹桥机场方向下）
• 茂名南（北）路匝道（外滩方向下、虹桥机场方向上）
• 瑞金一路（石门一路）匝道（外滩方向上、虹桥机场方向下）
• 延安东路立交
• 西藏中（南）路匝道（外滩方向下、虹桥机场方向上）
• 福建中（南）路匝道（外滩方向下、虹桥机场方向上）（可通往延安东路隧道）
• 中山东一（二）路匝道（外滩方向下、虹桥机场方向上）（连接外滩隧道）