上高地

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
河童橋和穂高連峰
梓川
大正池和枯木
千丈澤和焼岳
田代湿原
田代池和六百山

上高地かみこうち)是日本長野縣西部的飛驒山脈南部梓川上游的旅遊勝地。標高大約1,500米。屬於松本市管轄,是中部山岳國立公園的一部分,是囯有文化財產被指定為特別名勝特別天然記念物。這裡有很多溫泉,也是攀登穗高岳槍岳時的登山基地。

上高地的名字是從「神垣內」的平假名「かみこうち」而來。「神垣內」是指穗高神社。在穗高神社奧宮和明神池有祭祀穗高岳神降臨的傳統活動。

自然地形[编辑]

上高地是飛驒山脈的山谷,從大正池横尾前後約10公里,寬度最大約1公里的堆積平原。是梓川將焼岳火山群的白谷山噴發后的岩石沖積形成的地形。在這樣高的地方有如此大的平原在日本是比較少見的。

植被茂盛是落葉廣葉林帶和亞高山針葉林帶的混合,在河流的邊緣地帶還有柳樹松樹

梓川和大正池中棲息着野鴨,這些野鴨不會遷徙,對人類也沒有絲毫戒備。這裡還有日本獼猴常年生息,比下北半島的日本獼猴更能耐寒。

最終冰期時上高地上游的槍澤和涸澤被冰川覆蓋,最大曾經一直延伸到上高地的横尾附近。

歷史[编辑]

  • 17世紀 爲了採伐樹木,在徳本設置了松本藩的行政機構。
  • 1828年(文政11年)越中富山的僧侶播隆(ばんりゅう)登上槍岳並安置了佛像
  • 1885年(明治18年)開設上高地牧場。
  • 1896年(明治29年)瓦特・威士通在英國向人們介紹了日本的高山。
  • 1910年(明治43年)河童橋的木頭浮橋改為吊橋。
  • 1915年(大正4年)焼岳噴發導致梓川堵塞,形成大正池。
  • 1924年(大正13年)旧釜隧道開通。
  • 1926年(昭和2年)到中之湯汽車路開通。
  • 1927年(昭和3年)在大正池設置為霞澤發電站服務的大壩。
  • 1928年(昭和4年)被指定為国家名勝和天然記念物。到中之湯的巴士通行。
  • 1933年(昭和8年)巴士延伸到大正池。帝国旅館開業。
  • 1934年(昭和9年)成立中部山岳国立公園。取消上高地牧場。
  • 1935年(昭和10年)巴士延伸到河童橋。取消徳澤牧場。
  • 1937年(昭和12年)威士通碑揭幕。
  • 1947年(昭和22年)第一屆威士通節。
  • 1949年(昭和24年)曾經是上高地的地主内野常次郎在窮困潦倒中去世。
  • 1952年(昭和27年)被指定為国家特別名勝和特別天然記念物。
  • 1975年(昭和50年)7-8月間開始限制私家車。
  • 1977年(昭和52年)疏浚大正池堆積的土砂。
  • 1996年(平成8年)私家車全年通行禁止。
  • 1997年(平成9年)安房隧道開通。
  • 2004年(平成16年)7月-8月間開始限制觀光巴士。
  • 2005年(平成17年)新釜隧道開通。
  • 2007年(平成19年)被選入日本地質一百(「上高地和瀑谷花崗岩」)。

交通[编辑]

上高地可以從連接長野縣松本市岐阜縣高山市国道158号進入。地圖上繪有上高地乘鞍林道白骨温泉到安房峠的道路,現已被封而無法通行。從岐阜縣沿著国道158號進入上高地時安房峠是最大的難關,有號稱九十九彎的狹窄山道,通過時大型觀光巴士爲了安全保持間隔,在觀光季節會引起交通堵賽,同時深秋到春天因爲積雪無法通行。1997年(平成9年)隨著安房隧道的開通這一交通難關被打破,從高山市可以終年通行到中之湯。

上高地巴士總站

從中之湯到上高地的長野縣道24號上高地公園線終年禁止私家車駛入。如果自己駕車必須在長野縣的澤渡或者岐阜縣的平湯温泉的停車場停車,然後換乘松本電鉄巴士的穿梭巴士或者出租車前往上高地巴士總站。即使是乘坐觀光巴士的遊客在夏秋的觀光季節也必須在澤渡或平湯換乘松本電鉄巴士的普通穿梭巴士。有關自家車禁止的規定請參照[1]。中之湯前往上高地的必經之路釜隧道入口處有維護交通的人員值守,避免一般車輛誤入。中之湯到上高地在冬季(通常11月16日到次年4月16日之間)是沒有車輛通行的,這時候只能乘坐松本到高山的普通巴士到中之湯然後依靠步行通過釜隧道前往上高地。

觀光景點[编辑]

河童橋(2005年10月撮影)

温泉[编辑]

訊息發送施設[编辑]

  • 上高地商務中心
  • 上高地信息中心

住宿施設[编辑]

登山[编辑]

関連項目[编辑]

外部聯結[编辑]