下北泽站

维基百科，自由的百科全书
跳转至： 导航、 搜索
下北澤站
車站南口，上方為京王的高架軌道
車站南口，上方為京王的高架軌道
下北沢 – しもきたざわ – Shimo-Kitazawa
所在地 東京都世田谷區北澤二丁目20-1
所屬公司 ■小田急電鐵
■京王電鐵
車站構造 小田急：地下車站
京王：高架車站
月台配置 小田急：島式月台1面2線
京王：島式月台1面2線
上下車人次
-統計年度-		 小田急：130,794人/日
京王：127,124人/日
-2011年-
啟用年月日 小田急：1927年（昭和2年）4月1日
京王：1933年（昭和8年）8月1日
停站路線 2條
所屬路線 ■小田原線（小田急）
距離 4.9km（起點站：新宿）
◄東北澤 (0.7km)
(0.7km) 世田谷代田►
所屬路線 ■井之頭線（京王）
距離 3.0km（起點站：澀谷）
◄池之上 (0.6km)
(0.5km) 新代田►
備註 *站內通道為共同使用

下北澤站（下北沢駅）是小田急電鐵和京王電鐵的鐵路車站，位於東京都世田谷區北澤二丁目。

目录

停站路線 [编辑]

車站結構 [编辑]

小田急小田原線與京王井之頭線於當站立體交匯。兩家鐵道公司之間通道並未設有閘口。

開設井之頭線的帝都電鐵為小田急集團旗下一員，於第二次世界大戰時期隨著小田急電鐵被併入東京急行電鐵（大東急）。戰後由於大東急的解體，小田急電鐵與京王帝都電鐵（現・京王電鐵）被分割，獨立成為個別的公司。

南口、北口由小田急電鐵所管理，西口則由京王電鐵負責管理。因此，不論哪家公司，站內公告的時刻表、票價表等版面樣式，皆使用該站口的管理公司設計。另外，基於站內通道的共用關係，驗票閘口同時可以容許小田急、京王兩家公司的車票。


  • 北口（2007年12月3日）

  • 西口（2007年12月7日）

小田急電鐵 [编辑]

小田急下北澤站地下化前的月台配置 左：新宿端，右：小田原端


目前為設有1面2線島式月台的地下車站。

站內設有電梯或電扶梯。洗手間設置於月台。在進行鐵路地下化工程的同時，基於無障礙空間的概念，也一併增設了臨時的無障礙洗手間。

正常情況下，由此站出發往新宿方向的各級列車，皆依發車順序到達新宿站。唯獨早上的通勤尖峰時段時，若發生了影響運行的突發狀況時，後發的優等列車會早於普通列車到達。

車站站長的所在車站[1]，隸屬於「城學園前管區下北澤管內」負責下北澤站至經堂站之間各站的管理。


小田急下北澤站月台
月台編號 路線 方向 運行方向
1 ■小田原線 下行 小田原・箱根湯本・藤澤・片瀨江ノ島・唐木田方向
2 ■小田原線 上行 新宿・千代田線方向

地下化後的車站構造 [编辑]

目前使用的月台屬於地下三樓為急行列車專用軌道。而地下二樓的慢車專用軌道正在興建中，地下一樓則為機械室。所有月台皆使用島式月台設計。緩行線使用開削工法建造，急行線則使用眼鏡型鑽挖工法建構。預計在世田谷代田站端新開設車站閘口。

其他特色 [编辑]

同新宿車站一樣在月台設有發車警示鈴，但是通常狀況下不被使用，僅有在末班電車及人潮混雜等狀況才會使用。

京王電鐵 [编辑]

島式月台1面2線高架車站結構。吉祥寺端的月台與地表同高，月台尾端即為該線與一般道路交叉的平交道。

月台與西口之間有地下通道相接，閘口攝於地下通道內。閘口外雖設有男女共用洗手間，但不是無障礙設施。目前的聯絡通道皆使用一般步行階梯，因應小田急車站的改建工程，車站通道亦進行了擴建工程，並預計新設置電梯及電扶梯。

與鄰站的池之上站距離600m、新代田站僅距離500m。

京王下北澤站月台配置
月台 路線 方向 行車方向
1 ■井之頭線 下行 明大前・永福町・久我山・吉祥寺方向
2 ■井之頭線 上行 澀谷方面
  • 設置有發車警示鈴，於早上通勤尖峰時段使用。

使用狀況 [编辑]

  • 小田急電鐵 - 2011年度1日平均上下車人次為130,794[2]。
  • 京王電鐵 - 2011年度1日平均上下車人次為127,124人[3]。
年度 小田急電鐵 京王電鐵
一日平均上下車人次 備考 一日平均上下車人次 備考
1928年 2,568 小田原線啟用年
1930年 5,020
1935年 7,386
1940年 15,190
1946年 24,051 無1945年度資料
1950年 36,094
1955年 46,700 67,517
1960年 62,827 96,818
1965年 84,089 135,320
1969年 177,652 當站上下車人次最高値年度
1970年 121,566 106,945
1975年 129,170 118,541
1980年 135,768 121,334
1985年 139,200 136,371
1990年 144,689 148,131
1991年 145,762 當站上下車人次最高値年度
1995年 135,014 139,724
2000年 132,404 131,925
2005年 127,048 126,961
2006年 129,432 127,832
2007年 135,339 132,460
2008年 135,225 132,500
2009年 134,163 131,441
2010年 131,992 128,860
2011年 130,794 127,124

近年一日平均乘車人次的推移如下表所示。

年度 小田急電鐵 京王電鐵 資料來源
1990年 71,885 66,929 [4]
1991年 72,322 68,183 [5]
1992年 71,148 66,337 [6]
1993年 69,570 64,964 [7]
1994年 68,652 64,085 [8]
1995年 67,437 63,306 [9]
1996年 65,904 61,638 [10]
1997年 63,879 60,047 [11]
1998年 64,200 60,499 [12]
1999年 64,249 59,713 [13]
2000年 64,455 60,068 [14]
2001年 64,345 59,614 [15]
2002年 62,951 58,400 [16]
2003年 62,527 59,396 [17]
2004年 61,866 59,244 [18]
2005年 62,195 59,866 [19]
2006年 63,285 60,734 [20]
2007年 66,208 63,951 [21]
2008年 66,622 64,742 [22]
2009年 66,293 64,334 [23]

歷史 [编辑]

  • 1927年（昭和2年）4月1日 - 小田原急行鐵道小田原線的下北澤站啟用。
  • 1933年（昭和8年）8月1日 - 帝都電鐵的下北澤站啟用。
  • 1937年（昭和12年）9月1日 - 小田急的直通列車停靠站。
  • 1940年（昭和15年）5月1日 - 帝都電鐵與同為鬼怒川水力電氣系統下的小田原急行鐵道合併，成為該公司的帝都線。
  • 1941年（昭和16年）3月1日 - 鬼怒川水力電氣與小田原急行鐵道合併成小田急電鐵。
  • 1942年（昭和17年）5月1日 - 被東京橫濱電鐵合併，成為東京急行電鐵（大東急）的車站之一。另外帝都線改名為井之頭線。
  • 1945年（昭和20年）6月 - 過去於小田原線僅行駛新宿駅 - 稻田登戶站（現・向丘遊園站）區間的普通列車更改為全線運行，並廢止直通列車。
  • 1946年（昭和21年）10月1日 - 小田原線新設「準急行」列車並停靠此站。
  • 1948年（昭和23年）
    • 6月1日 - 東京急行電鐵解體，小田原線由小田急電鐵經營、井之頭線由京王帝都電鐵（於1998年改名京王電鐵）經營。
    • 9月 - 小田原線新設「櫻準急」列車並停靠此站。
  • 1949年（昭和24年）10月1日 - 小田原線に「急行」恢復行駛並停靠此站。
  • 1955年（昭和30年）3月25日 - 小田原線新設「通勤急行」並停靠此站。
  • 1957年（昭和32年） - 小田原線新設僅於夏季運行的「快速急行」並停靠此站。該列車為紓解前往海水浴場的乘客人潮而增設之臨時列車，與2012年開始運行的快速急行列車沒有關連。
  • 1960年（昭和35年）3月25日 - 小田原線新設「通勤準急」並停靠此站。到這段時間為止，當站上下車人次為小田急電鐵所屬車站中排名第二，僅次於新宿站。
  • 1964年（昭和39年）11月5日 - 小田原線新設「快速準急」並停靠此站。
  • 1971年（昭和46年）12月15日 - 井之頭線新設「急行」並停靠此站。
  • 2002年（平成14年）3月23日 - 小田原線新設「湘南急行」「多摩急行」並停靠此站。
  • 2004年（平成16年）12月11日 - 小田原線新設「快速急行」「區間準急」並停靠此站。「湘南急行」廢止，取而代之的是「快速急行」列車。

站名的由来 [编辑]

武藏野台地之中，位於水澤特別多的區域之北側、流域之下游位置，因此地名取為「下北澤」。現今行政地名並非「下北澤」，當站所在位置的行政區域為世田谷區北澤。

車站周邊 [编辑]

参见：下北澤

巴士路線 [编辑]

「下北澤站前」巴士站：距南口徒步3分。

  • 下61 - 北澤區民會館方向／駒澤陸橋方向

相鄰車站 [编辑]

小田急電鐵
■小田原線
■特急「浪漫特快」
通過
■快速急行
代代木上原－下北澤－新百合丘
■急行（平日早晚班次直通千代田線之列車）、■準急（平日早上尖峰時段之上行列車）
代代木上原－下北澤－成城學園前
■多摩急行、■急行（平日日間、周末及公眾假期）、■準急
代代木上原－下北澤－經堂
■區間準急
代代木上原－下北澤－梅丘
■各站停車
東北澤－下北澤－世田谷代田
京王電鐵
■井之頭線
■急行
澀谷－下北澤－明大前
■各站停車
池之上－下北澤－新代田

相關條目 [编辑]

维基共享资源中相关的多媒体资源：下北澤站

註釋 [编辑]

  1. ^ 日本的私鐵系統中並非所有的車站皆設有站長，亦有同一位站長管轄區域內車站的情況
  2. ^ 小田急電鐵「1日平均上下車人次」 2012年6月27日閲覧
  3. ^ 京王集團1日各站上下車人次
  4. ^ 東京都統計年鑑（平成2年）224,228ページ
  5. ^ 東京都統計年鑑（平成3年）230,234ページ
  6. ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
  7. ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
  8. ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
  9. ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
  10. ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
  11. ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
  12. ^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
  13. ^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
  14. ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
  15. ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
  16. ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
  17. ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
  18. ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
  19. ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
  20. ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
  21. ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
  22. ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
  23. ^ 東京都統計年鑑（平成21年）

外部連結 [编辑]

坐标：35°39′41″N 139°40′3″E / 35.66139°N 139.66750°E / 35.66139; 139.66750

来自“http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=下北澤站&oldid=26054552”