中东路事件

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中东路事件
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KVZHD 1929 01.jpg
中东路事件時蘇聯軍擄獲的東北軍旗幟
日期: 1929年7月-1929年12月
地点: 中国东北地區
結果: 苏联勝利
起因: {{{casus}}}
領土變更: {{{territory}}}
參戰方
Flag of the Republic of China.svg 中華民國 Flag of the Soviet Union.svg 苏联
指揮官
Flag of the Republic of China.svg 張學良
Flag of the Republic of China.svg 蒋介石
Flag of the Republic of China.svg 张作相
Flag of the Republic of China.svg 万福麟
Flag of the Republic of China.svg 王树常
Flag of the Republic of China.svg 胡毓坤
Flag of the Soviet Union.svg 斯大林
Flag of the Soviet Union.svg 瓦西里·布留赫尔(加伦) [1]
兵力
100000人 40000人
傷亡
死亡或失踪3500人
被俘18521人
死亡143人
失踪4人
伤665人

中东路事件,是中華民國苏联1929年发生的一起武装冲突。

目录

[编辑] 背景

中东铁路”,是“中国东清铁路”的简称。1896年6月3日中俄簽訂中俄密約,其中一則條約為允許俄国清朝政府手中取得横贯中国东北修筑铁路的特权,以缩短西伯利亚铁路的路程。这条宽轨铁路连同从哈尔滨旅顺军港的支线(实际上纵贯整个东北)到1903年全部完成。命名为“东清铁路”。俄国的东省铁路公司又取得沿铁路两侧数十公里宽地带的行政管理权甚至司法管理权。于是在东北的心脏地带出现一个远比普通租界规模庞大得多的不受中国管理的“国中之国”。俄国也得以方便地控制整个中国东北地区。

日俄战争爆发后,日本控制了长春以南的路段,一般称为南满铁路;长春以北的路段则继续被俄国控制。该铁路和中国铁路路轨宽度不一样,不能同中国的铁路接轨。1917年俄国十月革命后,长春以北路段继续由中苏合办。基本仍维持“国中之国”的状态。1925年底奉军与冯玉祥国民军开战,苏联支持冯玉祥,因而拒绝奉军利用中东路运兵南下,奉军护路司令张焕相一度拘捕苏联中东路局长伊万诺夫,苏军则向满洲里集结,苏联驻北京大使加拉罕向中国政府提出最后通牒,限三日内放人。后经日本调停,张作霖下令释放伊万诺夫。

1928年,奉系军阀张学良将军宣布归附南京中央政府,中国实现了表面上的统一。张学良愤怒声讨红白两大帝国主义(苏、日)对中国东北进行疯狂渗透,导致北患无休无止。1929年7月,张学良的东北政府决心夺回失去的主权,并切断苏联对中国共产党的支持,开始驱逐中东铁路苏联职员,查封哈尔滨苏联商业机构,开始着手收回中东铁路。同年7月18日,斯大林掌握实权后的苏联政府宣布对华断交,并命令苏军在中苏边境黑龙江吉林段准备武装介入。

[编辑] 經過

中東路事件.jpg

1929年8月14日,苏联沿中东路一线向中国进攻,战争开始,张学良领导下的王樹常胡毓坤于學忠鄒作華沈鴻烈等将领均试图遏止蘇聯進攻,不過,因為蘇聯動員新進武器與大量兵力,使东北军在隨後被苏军击败,两个主力旅与松花江舰队惨遭覆灭,旅长韩光第等大批官兵殉国。[2]东北多处地方被苏军占领。

1930年,在美国的调停下,张学良被迫在伯力(哈巴罗夫斯克)签订了《中苏伯力会议议定书》,议定书恢复了苏联在1929年7月10日以前在中东铁路的一切权益,会后苏军撤出中国东北,但继续占领中国领土黑瞎子岛等地。

[编辑] 中国共产党的态度

中国共产党认为中东路事件发生的原因是“蒋介石执行亲帝反苏的外交政策,指使东北当局以武力夺占中东铁路”。[3]但是此说法在当今遭到普遍质疑。

1929年7月15日中共中央发出《关于中东路事件满洲省委的指示信》。指出「中东路事件不是蒋介石或张学良某一军阀的单独行动,而是他们在帝国主义指使下的共同行动,中苏共管中东路,在于不使中东路单独交给国民党政府,作为帝国主义反苏战争的根据地,国民党军阀所谓收回中东路自管,是欺骗群众,真意是想利用中东路事件掩盖其出卖民族利益的行动,从而转移群众视线,使群众走上反苏的道路。」[3]指示信要求,省委必须集中所有的注意力,对付这一事件。

1929年7月20日中共满洲省委就中东路事件写给中央的报告指出,经过几次讨论,省委认为:

  1. 中东路事件虽然是由国民党军阀出头,但它仍然是帝国主义对苏联武装进攻的开始;
  2. 那种认为帝国主义加紧同苏联的矛盾,会减轻帝国主义相互间的矛盾的观点是不正确的;
  3. 这一事件的前景会促进世界大战的爆发,使战争的准备时期更加缩短。[3]

7月22日,省委把对形势的分析意见写成政治通讯,发给各级党组织,并责成各级组织和黨員除了秘密的宣传、鼓动外,还要利用公开的可能,通过出版刊物、散发传单、张贴标语等各种形式扩大宣传,以「启发群众的觉悟」。

中國共產黨在蘇聯進攻中國東北的中東路事件中,積極維護蘇聯利益,贏得1935年7月共產國際第七次全世界代表大會的讚譽:(節錄)

共產國際執委會秘書處(七次代表大會的前夜):
...在這種困難的環境中,在群眾的前面,提出「武裝保護蘇聯」的口號。...號召並組織群眾去進行英勇的鬥爭,去反對自己的政府、中國的軍閥和國民黨...中國共產黨在中東路事件中,表示了真正的、布爾什維克、無產階級的國際主義的模範。這不僅是中國共產黨和中國工人階級革命運動歷史上最光榮一頁,而且也是共產國際和國際工人運動歷史上最光榮的一頁。[4]

隔天,共產國際季米特洛夫具體指示中國共產黨日後的工作任務,中共代表團王明,便依據其指示與國際會議決議文,於1935年8月1日,在莫斯科發表八一宣言 。

[编辑] 结果

中国与俄罗斯2008对抚远三角洲(黑瞎子岛)的归属的简明地图。

中国军人死伤及被俘人员9000餘名(伤亡2000名,被俘7000餘名)。据苏方统计,苏军被击毙281人,受伤729人。

張學良、王樹常、胡毓坤、于學忠、鄒作華、沈鴻烈雖未能於該役獲勝,但是積極抵抗蘇聯紅軍的態度與立場,讓他們獲得了中華民國國軍首批青天白日勳章

1935年3月,蘇聯又將中東路讓售予滿州國[5]

中东路事件后,对中国造成了深远的影响,中国知道以当时的军力,同时对抗入侵蒙古的苏联和意图入侵满洲的日本,是暂时无法办到的。苏联势力的扩张使日本关东军更加急迫的想在满洲采取行动,而东北军的迅速溃败,暴露了东北军外强中干的实际情况,也坚定了关东军在东北采取行动的信心。两年后(1931年),日本便发动“九一八”事变

中东路事件期间,苏占据中国领土黑瞎子岛,这是日后中俄在领土争端中最难解决的问题之一。该领土争议一直持续到2004年以協議方式,使中俄各得到黑瞎子岛领土的一半。

2008年10月14日,半个黑瞎子岛正式由俄罗斯归还中国。

[编辑] 注释

  1. ^ 刘志青. 恩怨历尽后的反思—中苏关系七十年. 黄河出版社 [2012-5-17]. 
  2. ^ 秦晖. 《“半殖民地”状态的终结:再谈中国“站起来了”的历程》. 《南方周末》. 2012-2-23. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 人民网:一代伟人刘少奇
  4. ^ 共產國際關於中國革命問題的基本文件——從共產國際第六次全世界代表大會第七次全世界代表大會. 文學出版管理局印行. 1935年:  16頁. 
  5. ^ 陳正茂. 中國近代史. 文京圖書. 1999年. 

[编辑] 參見

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