中国太空计划由中国国家航天局（CNSA）领导。其技术根源可以追溯到1956年，当共和国开始感知到美国（以及后来的苏联）的洲际弹道导弹威胁。中國發展航太事業的宗旨是：探索外太空，擴展對地球和宇宙的認識；和平利用外太空，促進人類文明和社會進步。然而，几十年后中国首次载人飞行计划才开始，2003年杨利伟在神舟5号上的成功飞行使太空科技发展达到了高潮，这一成就使中国成为第三个独立把人类送入太空的国家。未来的计划包括一个永久性的空间站和月球，火星载人探险。
[编辑] 歷史
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1970年4月24日，中國自製的第一顆人造衛星——東方紅一號發射成功，至2006年初，中國已成功自主研製並發射22顆不同類型的人造衛星。
在運載火箭方面，中國自主研製的“長征”系列運載火箭連續24次發射成功，運載火箭主要技術性能和可靠性明顯提高。自1996年10月至2005年底，“長征”系列運載火箭已連續46次發射成功。新一代運載火箭多項關鍵技術取得重要突破，120噸級推力的液氧/煤油發動機和50噸級推力的氫氧發動機研製進展順利。
1999年11月20日至21日，中國成功發射並回收第一艘神舟號無人試驗飛船，之後又成功發射三艘神舟號無人試驗飛船。2003年10月15日至16日，中國的神舟五號飛船將中國的第一位太空人楊利偉送入太空，標誌著中國成為第三個成功將人送入太空的國家。2005年10月12日至17日，中國的神舟六號飛船實現“兩人五天”的載人航太飛行，搭載費俊龍、聶海勝兩位太空人進行了空間試驗活動，在載人航太領域取得又一個重大成就。
2008年，神舟七號飛船將三名太空人翟志剛、劉伯明、景海鵬帶入太空，並由翟志剛實現了中國的第一次太空漫步。
[编辑] 中遠期計劃
- 研製新一代無毒、無污染、高性能、低成本和大推力的運載火箭，最終實現近地軌道運載能力達到25噸，地球同步轉移軌道運載能力達到14噸；全面完成120噸級推力的液氧/煤油發動機和50噸級推力的氫氧發動機的研製工作；提高現有“長征”系列運載火箭的可靠性和發射適應性。
- 中國航天將在掌握載人航天技術後，接下來的是要解決空間飛行器的對接技術。中國已在2011年發射“神舟八號”和“天宮一號”，在太空建立空間實驗室。此後，是建造20噸級的空間站。
- 啟動中國首個月球探測計畫“嫦娥工程”。作為嫦娥工程計畫的一部分，中國已於2007年10月24日從西昌衛星發射中心成功發射嫦娥一號繞月衛星。[1]
- 并在2010年10月1日‘中华人民共和国成立61周年国庆日’在西昌衛星發射中心成功發射嫦娥二號繞月衛星。
[编辑] 航天发展机构与项目
[编辑] 参考文献
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