中山國中站

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中山國中站
Zhongshan Junior High School Station
Taipei MRT Jhongshan Jr Hi Sch Station.JPG
車站概覽
車站代碼 BR2
營運系統 台北捷運
所屬路線 1號線文山線內湖線
位置 台北市中山區復興北路376號
站體型式 高架車站
站台形制 側式月台
出口数目 1
設站日期 1996年3月28日
营运信息
日進出人次 30,710[1],第48名2013年12月
首班車
末班車

中山國中站位於台灣台北市中山區松山區交界處(站體與出入口主要位於中山區),為台北捷運文湖線文山線內湖線)的捷運車站

車站概要[编辑]

車站位於復興北路上,接近民權東路口、南以西起中山區錦州街、東起松山區富錦街口,原訂站名為下埤頭,後因中山國中即位於鄰近巷內而得名;代碼為BR2

本站往松山機場站方向為高架段至地下段之過渡帶。另外,列車由本站往松山機場站方向行經至民族東路與復興北路口時,有一個V字型的急轉彎,此段正巧又是下坡段,為確保安全,行車速度相當緩慢。

此外,為了便利理解其所在位置,某些台北市的市區公車會在公車路線圖或轉乘指引中,將此站稱為「捷運民權復興站」。

車站構造[编辑]

高架車站,兩個側式月台,一個出入口;另有與站體共構的聯合開發辦公大樓。

車站樓層[编辑]

地上
四樓
連通層 月台聯絡天橋
地上
三樓
側式月台,右側開門
一月台 Taipei Metro Line 1.png 文湖線南港展覽館方向松山機場站
二月台  Taipei Metro Line 1.png 文湖線動物園方向南京復興站
側式月台,右側開門
大廳層
車站大廳(接2號月台)、詢問處
自動售票機驗票閘門洗手間 (付費區內)
地上
二樓
中間層 樓梯電扶梯轉接平台
地面
穿堂層 出入口
地下
一樓
公務層 公務區

車站月台[编辑]

內湖線通車以前,中山國中站為棕線的北方端點站,因此站內的1號月台(上行,北向)僅作為供乘客下車專用的落客月台,不開放上車。車站北側留有一段尾軌,一方面預備銜接內湖線軌道,一方面可作為儲車調度用,另外因留有橫渡線電聯車得以轉向並換軌2號月台(下行,南向)繼續載客運行。內湖線通車後,與文山線直通運轉,1號月台並開始開放乘客上車。

此外,中山國中站只有一座天橋供雙向通行,此設計有別於文湖線其他車站的動線,有兩座跨越軌道的天橋,因此在實施到站人潮與離站人潮的分流上較為困難。

車站出口[编辑]

  • 出口:復興北路

利用狀況[编辑]

車站北側尾軌與轉轍軌

車站附近的復興北路、民權東路與民生東路為辦公大樓與金融機構的聚集地帶,平日上班族通勤人口眾多;民權東路上並有公車專用道與站台,有許多公車路線行經,可轉乘前往內湖三重新莊蘆洲士林天母等地;也有前往龜山林口長庚醫院)、桃園及往返於松山機場台灣桃園國際機場間的國道(高速公路)客運路線;另外車站旁還有往返於本站與美麗華百樂園間的免費接駁車站牌。除此之外,在捷運松山機場站於2009年通車前,中山國中站是離松山機場最近的捷運車站。

車站週邊[编辑]

歷史[编辑]

  • 1996年3月28日:隨著木柵線(今文山線)正式通車而啟用(當時即於此站舉行通車剪綵典禮)。
  • 1997年,香港電影《春光乍洩》利用木柵線(今文山線)取景,做為電影最終喬段,並以列車進入本站做為電影的結束。
  • 2009年7月4日:於當日凌晨舉行「再見中山國中站儀式」,感謝中山國中站員工及馬特拉系統對木柵線(今文山線)13年來的付出,市長郝龍斌壓下按鈕後兩束雷射光直射出去,象徵中山國中站隨內湖線正式通車而停止作為棕線的端點站。
  • 2013年12月12日:上午8時許在本站與松山機場站之間的高架路段,一輛故障列車卡在往松山機場方向,因適逢上班時間,有多名乘客困在車廂內,已緊急排除該狀況。

参考资料[编辑]

  1. ^ 17 臺北捷運各站旅運量. 台北市政府交通局 首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報. 台北市政府交通局. 2013-08 [2013-10-14]. 

鄰近車站[编辑]

上行車站 台北捷運 下行車站
文湖線
內湖線文山線


外部連結[编辑]