中環至半山自動扶手電梯系統

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中環至半山自動扶梯系統的伊利近街入口
從伊利近街俯瞰中環至半山自動扶梯系統
中環至半山自動扶梯系統內
半山自動扶梯系統在下行時段的一景
中環至半山自動扶梯系統的皇后大道中入口
九十年代初興建中的半山自動扶手電梯

中環至半山自動扶手電梯系統Central-Mid-Levels Escalator and Walkway System)是往來香港中環半山區的行人交通系統。

沿革[编辑]

中環至半山自動扶手電梯系統由殖民地時期的香港政府興建,原意是為方便半山區居民往來中環商業區,並紓緩半山區狹窄道路的繁忙情況。系統耗資2億4,000萬港元興建,1993年10月15日啟用,估計每年所使用的電費約500,000港元。

計劃原興建6條類似的扶手電梯系統,後來興建中途發現嚴重超資問題,最終只完成了興建一條便沒有繼續該項計劃。但有中西區區議員認為,現時的扶手電梯系統接近飽和,遂建議當局研究修建第二個扶手電梯系統的可行性。政府當局在1994年進行自動扶梯連接系統"落成前和落成後"的研究,所得結論是,自動扶梯連接系統能推廣步行和紓緩公共交通服務的壓力, 但卻未能吸引駕駛人士放棄駕車,從而紓緩區內交通擠塞的情況。[1]

特色[编辑]

扶梯系統全長800米,垂直差距為135米,由20條可轉換上下行方向的單向自動扶手電梯和3條自動行人道組成,連接有蓋行人道和行人天橋

系統由中環街市為起點,沿閣麟街荷李活道些利街摩羅廟交加街羅便臣道,終點為干德道。根據《健力士世界紀錄大全》,此系統是全球最長的戶外有蓋行人扶手電梯。完成整個旅程需時20分鐘。

系統在早上及下午繁忙時間會向不同方向行走:每天,下行方向運行時間為上午6時至10時,上行方向運行時間為上午10時20分至午夜,免費使用。根據2008年的統計,該系統每日約有81,000人次使用,現時由機電工程署負責管理。

扶梯系統途經多個景點,包括酒吧餐廳林立的蘇豪區,有百年歷史、被政府列為香港法定古蹟舊中區警署,吸引不少中外遊客參觀。

途經街道[编辑]

由山下到半山,沿線街道依次為:

  1. 德輔道中
  2. 皇后大道中
  3. 士丹利街
  4. 威靈頓街
  5. 結志街
  6. 擺花街
  7. 荷李活道
  8. 士丹頓街
  9. 伊利近街
  10. 堅道
  11. 太子台
  12. 摩羅廟街
  13. 摩羅廟交加街
  14. 羅便臣道
  15. 干德道

交通[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 交通事務委員會2010年2月26日舉行的會議——有關興建上坡地區自動扶梯連接系統和升降機系統的背景資料簡介. 立法會. 2010年2月23日 [2013年1月8日]. 

相關條目[编辑]