丹波口站

丹波口站
原名	丹波口駅
平假名	たんばぐちえき
羅馬拼音	Tanbaguchi-eki
基本資訊
所在地	京都府
所屬公司	西日本旅客鐵道
所屬路線	嵯峨野線（山陰本線）
車站構造	高架
月台數	2面
乘車線數	1線
啟用日期	1897年4月27日

丹波口站是位於京都府京都市下京區中堂寺南町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）管轄的鐵道車站，車站可以以ICOCA、Jスルーカード、Suica（東日本旅客鐵道）以及PiTaPa（スルッとKANSAI）作為電子車票使用。

車站位於從前的平安京的朱雀大路遺跡與五條通的交界，而車站名字則是來自京之七口之一的「丹波口」。

途徑的鐵道路線

• 西日本旅客鐵道
  • 嵯峨野線（山陰本線）
  • 東海道本線支線（每天一來回班次往來京都總合運轉所～嵯峨嵐山車站的回廠電車）

乘客只可以利用嵯峨野線途經此車站。

車站構造

車站是由一面兩線的島式月台組成的高架車站，可以同時停靠上行及下行列車。車站內只有一處剪票口。此外車站亦委託了JR西日本交通服務（ジェイアール西日本交通サービス）作管理車站，車站售票處會在深夜及早朝停止營業。

在剪票口的地方，還殘留著舊式的「啪躂啪躂式列車指示板」（反転フラップ式案内表示機），當轉動時亦可以窺探到從前使用山陰本線的長距離列車的車名，但在2008年2月已經被電子資訊板所取代。

月台

1	■嵯峨野線（上行）	往京都方向
2	■嵯峨野線（下行）	往龜岡、園部、福知山方向

車站週邊設施

• 京都市中央卸賣市場第一市場
• 京都研究公園
• 島原遊郭遺跡
• 超級松本五條店
• 五條通（國道9號）
• 千本通

另外，梅小路蒸氣火車博物館雖然與此車站距離最接近，但實際上仍有一定距離。

公車月台

• 京都研究公園前

  公車站不是在車站前，而是要從車站沿著五條通往西行走約2分鐘。

  • 京都市營公車
    • 32系統：（途經平安神宮）往銀閣寺／（途徑西京極）往京都外文大學前
    • 43系統：往四條烏丸／往久世橋東詰
    • 73系統：往京都車站／（途徑西京極）往洛西公車總站
    • 75系統：（途徑堀川五條）往京都車站／（途經雙丘）往映畫村、山越
    • 80系統：（途經五條通）祇園、往四條河原町／（途經西京極）往京都外文大學前
  • 京阪京都交通
    • 21系統：往京都車站前／（途經新林中心、峰ケ堂町）往桂坂中央
    • 27系統：往京都車站前／（途經國道沓掛、西桂坂）往桂坂中央
• 五條千本

  與上面所提及的「京都研究公園前」為同一地方。

  • 京都公車

歴史

• 1897年（明治30年）4月27日 作為京都鐵道的車站開始營業。
• 1907年（明治40年）8月1日 因為國有化的關係成為國有鐵道的車站。
• 1918年（大正7年）9月10日 東海道本線貨物支線開通。
• 1927年（昭和2年）12月1日 往京都市中央卸賣市場的専用線開通。
• 1976年（昭和51年）3月16日 高架車站化、並移往原車站北方500米處。而貨物運送業務則由新設的京都市場車站繼續進行。
• 1984年（昭和59年）2月1日 京都市場車站廢止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 因為國鐵分割民營化的關係成為JR西日本的車站。

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

■嵯峨野線（山陰本線）

■快速

通過

■普通

京都車站 - 丹波口站 - 二條車站

東海道本線支線（不作旅客運行）

梅小路車站 - 丹波口站

外部連結

• JR西日本（丹波口車站）