丹波口站

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丹波口站
原名 丹波口駅
平假名 たんばぐちえき
羅馬拼音 Tanbaguchi-eki
基本資訊
所在地 京都府
所屬公司 西日本旅客鐵道
所屬路線 嵯峨野線山陰本線
車站構造 高架
月台數 2面
乘車線數 1線
啟用日期 1897年4月27日

丹波口站是位於京都府京都市下京區中堂寺南町,由西日本旅客鐵道(JR西日本)管轄的鐵道車站,車站可以以ICOCA、Jスルーカード、Suica東日本旅客鐵道)以及PiTaPa(スルッとKANSAI)作為電子車票使用。

車站位於從前的平安京朱雀大路遺跡與五條通的交界,而車站名字則是來自京之七口之一的「丹波口」。

途徑的鐵道路線[编辑]

乘客只可以利用嵯峨野線途經此車站。

車站構造[编辑]

車站是由一面兩線的島式月台組成的高架車站,可以同時停靠上行及下行列車。車站內只有一處剪票口。此外車站亦委託了JR西日本交通服務(ジェイアール西日本交通サービス)作管理車站,車站售票處會在深夜及早朝停止營業。

在剪票口的地方,還殘留著舊式的「啪躂啪躂式列車指示板」(反転フラップ式案内表示機),當轉動時亦可以窺探到從前使用山陰本線的長距離列車的車名,但在2008年2月已經被電子資訊板所取代。

月台
1 嵯峨野線(上行) 往京都方向
2 嵯峨野線(下行) 往龜岡、園部、福知山方向

車站週邊設施[编辑]

另外,梅小路蒸氣火車博物館雖然與此車站距離最接近,但實際上仍有一定距離。

公車月台[编辑]

  • 京都研究公園前
    公車站不是在車站前,而是要從車站沿著五條通往西行走約2分鐘。
    • 京都市營公車
      • 32系統:(途經平安神宮)往銀閣寺/(途徑西京極)往京都外文大學
      • 43系統:往四條烏丸/往久世橋東詰
      • 73系統:往京都車站/(途徑西京極)往洛西公車總站
      • 75系統:(途徑堀川五條)往京都車站/(途經雙丘)往映畫村、山越
      • 80系統:(途經五條通)祇園、往四條河原町/(途經西京極)往京都外文大學前
    • 京阪京都交通
      • 21系統:往京都車站前/(途經新林中心、峰ケ堂町)往桂坂中央
      • 27系統:往京都車站前/(途經國道沓掛、西桂坂)往桂坂中央
  • 五條千本
    與上面所提及的「京都研究公園前」為同一地方。
    • 京都公車

歴史[编辑]

  • 1897年(明治30年)4月27日 作為京都鐵道的車站開始營業。
  • 1907年(明治40年)8月1日 因為國有化的關係成為國有鐵道的車站。
  • 1918年(大正7年)9月10日 東海道本線貨物支線開通。
  • 1927年(昭和2年)12月1日 往京都市中央卸賣市場的専用線開通。
  • 1976年(昭和51年)3月16日 高架車站化、並移往原車站北方500米處。而貨物運送業務則由新設的京都市場車站繼續進行。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 京都市場車站廢止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 因為國鐵分割民營化的關係成為JR西日本的車站。

相鄰車站[编辑]

西日本旅客鐵道(JR西日本)
嵯峨野線(山陰本線)
快速
通過
普通
京都車站 - 丹波口站 - 二條車站
東海道本線支線(不作旅客運行)
梅小路車站 - 丹波口站

外部連結[编辑]