久里濱線

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
日語寫法
日語原文 久里浜線
假名 くりはません
平文式罗马字 Kuihama-sen

久里濱線為連接神奈川縣橫須賀市堀之內站三浦市三崎口站、由京濱急行電鐵營運的鐵道線

路線資料[编辑]

  • 路線距離:13.4km
  • 軌距:1435mm
  • 車站數目:9個(包括起終點車站)
  • 複線區間:堀之內站 - 京急久里濱站、京急長澤站 - 三浦海岸站
  • 電化區間:全線(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 保安裝置:C-ATS

運行形態[编辑]

普通車只在平日早上繁忙時段行駛。現在普通車是不會行走京急久里濱以南的地方(1996年4月至1999年7月只在平日行駛)。特急在早上至早上繁忙時間、平日晚上至深夜,在該時段的列車全為快特。

女性專用車[编辑]

只有平日朝上運行,抵達橫濱站7:30 - 8:30前往品川的最前的車卡是女性専用車

過去的臨時列車[编辑]

招運號[编辑]

為方便前往成田山新勝寺參拜的乘客,在1969年至1972年間開辦了來回三浦海岸 - 京成成田站的通宵列車。使用的車輛為1000形,停車站與京急線、都営線内特急一樣,而在京成線内則以「臨時特急」運行(京成津田沼站 - 京成成田間不停車,這個與押上站至京成津田沼間之間運行的特急有少許差異)。原定此線也會在1973年運行,但是由於東京都交通局勞動爭議問題而反對通宵行駛,最終亦停辦此線。

歴史[编辑]

  • 1942年(昭和17年)12月1日 橫須賀堀之内(現堀ノ内) - (臨時)久里濱間開業。
  • 1943年(昭和18年)9月21日 (臨時)久里濱 - 久里濱(現京急久里濱)間開業。
  • 1944年(昭和19年)4月1日 久里濱站改稱為湘南久里濱站。
  • 1948年(昭和23年)2月1日 鳴神站與昭南站分別改稱為新大津站與湘南井田站。
  • 1954年(昭和29年)6月15日 橫須賀堀之内 - 湘南井田間複線化。
  • 1954年(昭和29年)6月25日 CTC化。
  • 1959年(昭和34年)3月15日 湘南井田 - 湘南久里濱間複線化。
  • 1961年(昭和36年)9月1日 橫須賀堀之内站改稱為堀之内站(堀ノ内駅)。
  • 1963年(昭和38年)11月1日 京濱久里濱 - 野比(現YRP野比)間開業。湘南井田站與湘南久里濱站分別改稱為北久里濱站與京浜久里濱站。
  • 1966年(昭和41年)3月27日 野比 - 津久井濱間開業。
  • 1966年(昭和41年)7月7日 津久井浜 - 三浦海岸間開業。開業時為雙線行車。
  • 1975年(昭和50年)4月26日 三浦海岸 - 三崎口間開業。
  • 1980年(昭和55年)6月27日 京濱長澤(現京急長澤) - 津久井濱間複線化。
  • 1987年(昭和62年)6月1日 京濱久里濱站及京濱長澤站分別改稱為京急久里濱站及京急長澤站。
  • 1998年(平成10年)4月1日 - 野比站改稱為YRP野比站。
  • 2009年(平成21年)2月14日 更新保安裝置為C-ATS。

車站一覽[编辑]

站名 站間
營運
里程
從堀之内
起之
營運
里程
從品川
起之
營運
里程
普通 特急 快特 京急翼號 轉乘路線 單線/複線 所在地
京急本線品川方向直通運轉
堀之内站 - 0.0 52.3 京濱急行電鐵:本線 ※本站可作待避 神奈川縣 橫須賀市
新大津站 0.8 0.8 53.1  
北久里濱站 0.9 1.7 54.0  
京急久里濱站 2.8 4.5 56.8 東日本旅客鐵道:橫須賀線久里濱站)※本站可作待避
YRP野比站 2.7 7.2 59.5    
京急長澤站 1.3 8.5 60.8    
津久井濱站 1.2 9.7 62.0    
三浦海岸站 1.5 11.2 63.5     三浦市
三崎口站 2.2 13.4 65.7    
凡例
停車站 … ●:停車(現在全部列車均會在各站停車)
單線/複線 … ∥:複線區間、|:單線區間(單線雙程)、∧:下行(三崎口方向)變為雙線、∨:下行(三崎口方向)變為單線、⊥:單線區間的終點(單線雙程)

沿線概況[编辑]

將來的路線計劃[编辑]

關連項目[编辑]

外部鍊接[编辑]