九七式戰鬥機
| 日本陸軍九七式戰鬥機中島Ki-27『Nate』 | ||
|---|---|---|
 Ki-27-乙『Nate』 |
||
| 基本資料 | ||
| 乘員 | 1 | |
| 製造商 | 日本中島飛機 | |
| 美軍代號 | Nate（奈特） | |
| 機身尺寸 | ||
| 長 | 7.53公尺 | |
| 翼展 | 11.31公尺 | |
| 高 | 3.25公尺 | |
| 翼面積 | 18.6 m2 | |
| 重量 | ||
| 空重 | 1,110 kg | |
| 最大起飛重量 | 1,790 kg | |
| 動力 | ||
| 發動機 | 中島九七式『Ha-1乙』氣冷9缸星型活塞引擎 | |
| 出力 | 610匹馬力 | |
| 性能諸元 | ||
| 極速 | 460 km/hr（高度：5000 m） | |
| 航程 | 800 km | |
| 升限 | 10,000 m | |
| 武裝 | ||
| 機槍 | 7.7mm二挺 | |
| 炸彈 | 4枚25公斤炸彈或2具133公升副油箱 | |
中島九七式戰鬥機（盟军代号“Nate”、簡稱九七戰，編號為Ki-27）是大日本帝國陸軍在1930年代末期所開發的一种单发单座轻型战斗机，也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。
该机在太平洋战争初期曾广泛使用於中缅印战场，后期逐渐被更先进的型号，如一式陸戰等所取代，幸存的飞机主要被作为教练机使用，也被神风特攻队用于自杀攻击。
九七式战斗机由日本中岛飞机公司设计生产，其它制造厂家还包括立川飞机制造厂和满洲飞机制造厂，总产量约3386架。由于该机拥有极好的水平机动性，因此也被称为“终极的轻型战斗机”。
目录 |
作戰紀錄 [编辑]
1938年開始配發前線部隊，1939年與蘇聯發生衝突之諾門罕戰役與蘇聯空軍的伊-15以及伊-16戰鬥機交戰中，在這兩次衝突中日本宣稱擊落了蘇聯1252架飛機（蘇聯資料中被擊落的飛機僅有200架），而日本陸軍承認損失是遭擊落與重損共157架（未歸還機與被擊落機64架，其中九七戰51架，53名駕駛戰死）。比起蘇聯，日本的飛行機耗損達到參戰機的6成。
諾門罕衝突中，九七式的良好迴轉性獲得證明並在初期與蘇軍對戰時獲得優勢，但是第二次戰爭時蘇軍的I-16所使用的ㄧ擊脫離戰術已經開始有效的剋制迴轉攻擊的效果，並帶給老練飛行員大量的傷亡，但日本陸軍對於此點並未察覺，而是滿足在輕型戰鬥機的運動性優勢，對於後來的新型戰機開發上仍以迴轉運動性為優先考量下，對日後日軍的戰機開發帶來不利的結果。
除了日軍以外，太平洋戰爭中後期日軍戰機更新後退役的九七戰有部份交給了滿洲國或是泰國，並在空戰時曾經擊落過1架P-38
主要型号 [编辑]
由于Ki-27的发展潜力有限，所以各种改进型号只是在细节上略有不同
Ki-27甲 [编辑]
基本型，共生产565架
Ki-27乙 [编辑]
改动主要集中在引擎罩，滑油散热器和座舱罩的设计上，后者使得Ki-27成为世界上第一种采用水滴型座舱罩的飞机。同时，该型号在机身下方增设了挂架，可以选择挂载四枚25公斤炸弹或是两个容量为133升的辅助燃料箱。约有四分之一的乙型飞机装备了九六式丙型无线电收发报机，还有些飞机用尾轮替代了原先所使用的尾橇。
Ki-27改 [编辑]
主要技术数据 [编辑]
- 发动机：中岛Ha-1乙型九汽缸空冷式發動機（610匹马力）
- 最大速度：460km/h
- 最大航程：800km
- 全高：3.25m
- 全宽：11.31m
- 全长：7.53m
- 自重：1110kg
- 爬升速度：5000m/5分22秒
- 最高升限：12250m
- 武装：機首上方7.7mm机枪×2（各备弹500发）
