九龍區專線小巴77M線
维基百科,自由的百科全书
| 管理資訊 | |
|---|---|
| 营办者 | 國松汽車有限公司 |
| 派车厂 | |
| 路線資訊 | |
| 起站 | 九龍站 |
| 途經 | 中港城、海港城 |
| 訖站 | 尖東站 |
| 服務資訊 | |
| 起站 服務時間 |
0630-2315 |
| 訖站 服務時間 |
0645-2330 |
| 班距 | 10/12分鐘一班 |
| 收費方式 | $5.30 |
| 往程 分段點 |
見下面 |
| 返程 分段點 |
見下面 |
| 替代路線 | 無 |
| 競爭交通 | 九龍巴士12線(尖東站至柯士甸站一段) |
九龍專線小巴77M線是香港一條往來九龍站至尖東站的專線小巴路線,由國松汽車有限公司承辦,主要方便港鐵九龍站上蓋物業的居民往來尖沙咀區。
目录 |
[编辑] 簡介及歷史
九龍站往來尖沙咀的公共交通服務,早於1998年7月6日因赤鱲角香港國際機場啟用及配合地鐵(現稱港鐵)機場快線通車而提供,當時九巴開辦M1路線,由九龍站開出,取道佐敦道、加士居道、北海街、彌敦道、梳士巴利道往尖沙咀東,然後經漆咸道南、加士居道及佐敦道返回九龍地鐵站,但因受機場快線免費接駁巴士的競爭,以致客量偏低,於同年10月11日起停止服務,令往來九龍站至尖沙咀的乘客被逼乘搭昂貴的215X线,或乘搭路線迂迴,需途經何文田、愛民邨及紅磡的8號線。
及至九龍站上蓋物業(擎天半島、漾日居)開始入伙,運輸署認為該處居民往來尖沙咀區有交通需求,因此公開招標本路線,並由國松汽車有限公司投得,於2003年8月28日起投入服務。[1]
[编辑] 年表
- 2003年2月21日:運輸署公開招標8組共13條專線小巴新路線,本線及78線編為同一組。[2]
- 2003年8月28日:投入服務,初時往來九龍站至尖沙咀東(麼地道九龍香格里拉大酒店對出)。
- 2005年10月1日:配合西九龍海濱長廊啟用,往九龍站方向繞經柯士甸道西。
- 2005年12月23日:尖沙咀東總站遷往尖東站。
- 2006年12月22日:尖東站總站遷往尖沙咀東麼地道(海景嘉福酒店對出),往尖沙咀東方向改經金馬倫道、加拿芬道、加連威老道、科學館道及麼地道。
- 2007年7月:總站遷回尖東鐵路站。
- 2009年8月16日:配合港鐵九龍南線通車,往九龍站方向改經匯翔道、匯民道(柯士甸站D出口)後返回柯士甸道西原有路線。[3]
- 2011年1月2日:配合廣深港高速鐵路(香港段)西九龍總站的交通管理措施,本線往尖東站方向改經匯民道,不經連翔道。
[编辑] 服務時間及班次
- 每日
- 九龍站開:0630-2315(10-12分鐘一班)
- 尖東站開:0645-2330(10-12分鐘一班)
[编辑] 收費
- 全程收費:$5.30(長者優惠票價 $2.50,不設分段)
(此線所有車輛均接受八達通卡付款;上車及下車均可付款,不設找贖;若繳付短程分段收費,請通知車長調校八達通機。)
[编辑] 行車路線
九龍站開:經九龍站內通道,雅翔道,柯士甸道西,匯民道,匯翔道,廣東道,梳士巴利道及中間道。
尖東站開:經中間道,彌敦道,梳士巴利道,九龍公園徑,廣東道,匯翔道,匯民道,柯士甸道西,迴旋處,柯士甸道西,連翔道,佐敦道,雅翔道及九龍站內通道。
[编辑] 參考資料
- ^ 681巴士總站 - 九龍專線小巴77M線
- ^ 第1109號公告:《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374章)--九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線》,香港特別行政區政府憲報第07卷第8期,2003年2月21日。
- ^ 運輸署交通通告 - 為配合港鐵九龍南線啟用而在深水及油尖旺區實施的公共運輸安排
|
||||||||||||||||||||