九龍巴士現役車隊型號列表

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截至2009年7月10日，九龍巴士（不包括龍運巴士）擁有的巴士數目為3928部，是全球最大型的私營公共巴士公司之一，當中95.5%為空調巴士，空調車隊中95%以上的巴士是空調雙層巴士。

  • 低地台雙層空調巴士：1863部
  • 非低地台雙層空調巴士：1730部
  • 單層空調巴士：156部
  • 雙層非空調巴士：179部

以下為九巴現役巴士車隊型號：

消歧義
關於退役之車隊型號，詳見九龍巴士退役車隊型號列表。

目录

[编辑] 利蘭

型號 編號 現役量 服役年份 車身 載客量 引擎 波箱 備註
奧林比安11米 S3BL421-470 49 1993年－ Alexander R型 U69/L40+S33 Cummins LT10 ZF 4HP500 [1]
奧林比安11米空調巴士 AL44-135 84 1990－92年－ Alexander R型 U63/L39+S30，U53/L38+S29（AL118） Cummins LT10 ZF 4HP500 [2]
AL136-150 15 1993年－ Alexander R型 U63/L39+S30 Cummins LT10 ZF 4HP500 [3]

利蘭奧林比安11米 奧林比安11米空調巴士

[编辑] 富豪

型號 編號 現役量 服役年份 車身 載客量 引擎 波箱 備註
奧林比安 11米 S3V1-30 30 1995年－ Alexander R型 U68/L40+S33 Cummins L10-B252 (Euro 1) ZF 4HP500 [4]
奧林比安 11米 空調巴士（第一代） AV1 1 1994年－ Alexander R型 U63/L39+S29 Volvo TD102KF (Euro 1) ZF 4HP500 [5]
奧林比安 11米 空調巴士（第二代） AV2-86 84 1994年－ Alexander R型 U63/L39+S29 Cummins L10-B252 (Euro 1) ZF 4HP500 [6]
奧林比安 11米 空調巴士（第三代） AV87-111 25 1995年－ Alexander R型 U63/L39+S29 Volvo TD102KF (Euro 1) ZF 4HP500
奧林比安 11米 空調巴士（第四代） AV112-231 119 1996年－ Alexander R型 U53/L32+S39 Volvo TD102KF (Euro 1) Voith DIWA 863 [7]
奧林比安 11米 空調巴士（第五代） AV232-317、319-329、343、354、382 100 1997年－ Alexander R型 U53/L32+S39 Volvo D10A-245 (Euro 2) Voith DIWA 863.3 [8]
奧林比安 11米 空調巴士（第六代） AV318、330-342、344-353、355-381、383-531 200 1997年－ Alexander R型 U53/L32+S39 Volvo D10A-245 (Euro 2) Voith DIWA 863.3 [9]
奧林比安 12米 空調巴士（第一代） 3AV1-50 50 1994年－ Alexander R型 U68/L43+S26 Cummins L10-B252 (Euro 1) ZF 4HP500 [10]
奧林比安 12米 空調巴士（第二代） 3AV51-120 70 1995年－ Alexander R型 U57/L32+S48 Volvo TD102KF (Euro 1) Voith DIWA 863
奧林比安 12米 空調巴士（第三代） 3AV121-170 50 1996年－ Alexander R型 U57/L32+S48 Volvo TD102KF (Euro 1) Voith DIWA 863
ZF 4HP500（3AV137、138）		 [11]
奧林比安 12米 空調巴士（第四代） 3AV171-348 178 1997年－ Alexander R型 U57/L32+S48 Volvo D10A-245 (Euro 2) ZF 4HP500 [12]
B10TL（超級奧林比安）10.6米 空調巴士（第一代） ASV1-50 50 2001年－ Alexander ALX500 U51/L26+S32 Volvo D10A-285 (Euro 2) ZF 5HP590(ASV1-49)、ZF 4HP590(ASV50) [13]
B10TL（超級奧林比安）10.6米 空調巴士（第二代） ASV51-100 50 2003年－ Alexander ALX500 U51/L26+S32 Volvo D10A-285 ECO1 (Euro 3) ZF 5HP590 [14]
B10TL（超級奧林比安）12米 空調巴士（第一代） 3ASV1-61 60 1999年－ Alexander ALX500 U59/L33+S40 Volvo D10A-285 (Euro 2) ZF 4HP590 [15]
B10TL（超級奧林比安）12米 空調巴士（第二代） 3ASV62-91 30 2000年－ Alexander ALX500 U59/L33+S40 Volvo D10A-285 (Euro 2) ZF 5HP590 [16]
B10TL（超級奧林比安）12米 空調巴士（第三代） 3ASV92-141 50 2000年－ Alexander ALX500 U59/L33+S38(3ASV140)、U59/L33+S40 Volvo D10A-285 (Euro 2) ZF 5HP590 [17]
B10TL（超級奧林比安）12米 空調巴士（第四代） 3ASV142-331 190 2001年－ Alexander ALX500 U59/L33+S40 Volvo D10A-285 ECO1 (Euro 3) ZF 5HP590 [18]
B10TL（超級奧林比安）12米 空調巴士（第五代） 3ASV332-402、404-432、437-440、443-446、448-450、452、455、457、458、460、461、463-465、469、473、475-492 140 2002年－ Alexander ALX500 U59/L33+S40 Volvo D10A-285 ECO1 (Euro 3) ZF 5HP590 [19]
B10TL（超級奧林比安）12米 空調巴士（第六代） 3ASV403、433-436、441、442、447、451、453、454、456、459、462、466-468、470-472、474 21 2002年－ Volgren CR223LD U59/L33+S40 Volvo D10A-285 ECO1 (Euro 3) ZF 5HP590
B10TL（超級奧林比安）12米空調巴士 AVW1-100 99 2003年－ Wright Explorer U53/L27+S41 Volvo D10A-285 (Euro 3) ZF 5HP590 [20]
B9TL AVD1 1 2004年；2006年－ Volgren CR223LD U59/L33+S40 Volvo D9A (Euro 3) -> Volvo D9B (Euro 4) ZF 6HP592C [21]
B9TL（Enviro A） AVBE1-15、17、19-21、23、25 21 2005年－ TransBus/Alexander Dennis Enviro500 U53/L27+S42 Volvo D9A-300 (Euro 3) ZF 6HP592C [22]
B9TL（Enviro B） AVBE16、18、22、24、27-31、33-51 28 2007年－ Alexander Dennis Enviro500 U53/L27+S42 / U53/L21+S42（AVBE33、34、36-38、41） Volvo D9A-340 (Euro 3) Voith DIWA864.5D4 [23]
B9TL（Enviro C） AVBE26、32 2 2007年－ Alexander Dennis Enviro500 U53/L27+S42 Volvo D9B-300 (Euro 3) Voith DIWA864.5D4
B9TL（Enviro D） AVBE52-86 35 2007/08年－ Alexander Dennis Enviro500 U53/L27+S42 Volvo D9B-300 (Euro 3) ZF 6HP592C / Voith DIWA864.5 [24]
B9TL AVBW1-64 64 2005年－ Wright Gemini U53/L27+S43 Volvo D9A-300 / Volvo D9A-340（AVBW15）(Euro 3) ZF 6HP592C / Voith DIWA864.5D4（AVBW15） [25]

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[编辑] 丹尼士／TransBus／亞歷山大丹尼士

型號 編號 現役量 服役年份 車身 載客量 引擎 波箱 備註
飛鏢10米（第一代） AA3-22 20 1993年－ Duple MetSec L43+S17 Cummins 6BT Allison AT545 [26]
飛鏢10米（第二代） AA23-42 20 1994年－ Duple MetSec L43+S17 Cummins 6BT (Euro 1) Allison AT545 [27]
飛鏢10米（第三代） AA43-48 1 1995年－ Northern Counties L43+S11 Cummins 6BT (Euro 1) Allison AT545 [28]
飛鏢10米 SLF AA49-60 6 1996年－ Plaxton Pointer L29+S32 Cummins 6BT (Euro 2) Allison AT545 [29]
飛鏢10.7米 SLF 雙門版 AA61-70 10 （1998年出廠）

2003年－

 Plaxton Pointer 2 L32+S33 Cummins 6BT (Euro 2) Allison AT545 [30]
長矛 AN1-24 15 1993年－ Walter Alexander PS L45+S33（AN1-10、12-13）、L41+S18（AN11、16、23）、L33+S42(AN14、15、17-22、24) Cummins 6CT ZF 4HP500 [31]
巨龍11米（第六代） S3N271-319、370 50 1994年－ Duple MetSec U65/L37+S41 Cummins LT10（293-304、306-316、319、370）/ Cummins L10-B252（Euro 1，271-292、305、317、318） Voith DIWA 863（271-292、305、317、318）/ ZF 4HP500（293-304、306-316、319、370） [32]
巨龍11米（第七代） S3N320-369 50 1994年－ Duple MetSec U67/L41+S35 Cummins L10-B252 (Euro 1) Voith DIWA 863
巨龍9.9米 空調巴士（第一代） ADS1-30 30 1993年－ Duple MetSec U55/L34+S28 Cummins LT10 Voith DIWA 863 [33]
巨龍9.9米 空調巴士（第二代） ADS31-145 114 1996年－ Duple MetSec U51/L34+S29 Cummins L10-B252 (Euro 1) Voith DIWA 863 [34]
巨龍9.9米 空調巴士（第三代） ADS146-185 40 1996年－ Duple MetSec U43/L32+S29 Cummins L10-B252 (Euro 1) Voith DIWA 863 [35]
巨龍9.9米 空調巴士（第四代） ADS186-235 50 1999年－ Duple MetSec U45/L32+S27 Cummins M11-235E (Euro 2) Voith DIWA 863.3
巨龍11米 空調巴士（第二代） AD2-41 13 1991年－ Duple MetSec U62/L40+S33 Cummins LT10(Aftercooler)- B282 Voith DIWA 863 [36]
巨龍11米 空調巴士（第三代） AD42-130 89 1992年－ Duple MetSec U62/L40+S33 Cummins LT10(Aftercooler)- B282 Voith DIWA 863 [37]
巨龍11米 空調巴士（第四代） AD131-245 115 1995年－ Duple MetSec U62/L40+S34 Cummins L10-B252 (Euro 1) Voith DIWA 863 [38]
巨龍11米 空調巴士（第五代） AD246-280 34 1995年－ Duple MetSec U62/L40+S34 Cummins L10-B252 (Euro 1) Voith DIWA 863 [39]
巨龍11米 空調巴士（第六代） AD281-360 80 1997年－ Duple MetSec U49/L37+S33 Cummins L10-B252 (Euro 1) Voith DIWA 863 [40]
巨龍12米 空調巴士 3AD1-170 169 1997年－ Duple MetSec U57/L42+S35 Cummins M11-235E (Euro 2) Voith DIWA 863.3 [41]
三叉戟10.6米 空調巴士（第一代） ATS1-50 49 1999年－ Duple MetSec U51/L26+S33 Cummins M11-305E (Euro 2) Voith DIWA863.3 [42]
三叉戟10.6米 空調巴士（第二代） ATS51-100 50 2001年－ Walter Alexander ALX500 U51/L27+S33 Cummins M11-305E (Euro 2) / Cummins ISMe-330（ATS96、97，Euro 3） Voith DIWA864.3E [43]
三叉戟10.6米 空調巴士（第三代） ATS101-150 50 2002年－ Walter Alexander ALX500 U51/L27+S33 Cummins ISMe-330 (Euro 3) Voith DIWA864.3E / ZF 5HP602（ATS141-150） [44]
三叉戟12米 空調巴士（樣辦） ATR1、101 2 1997年－ Walter Alexander ALX500 U57/L31+S38 Cummins M11-305E (Euro 2) Voith DIWA863.3（ATR1）/ ZF 5HP590（ATR101） [45]
三叉戟12米 空調巴士（第一代A） ATR2、3、45、48、51、59、61-75、79、85、87、92、93、95、97、107、109、111、124、126-131 39 1998年－ Duple MetSec U59/L31+S41 Cummins M11-305E (Euro 2) Voith DIWA863.3 [46]
三叉戟12米 空調巴士（第一代B） ATR4-44、46、47、50、52、53、55-58、60、76-78、80-84、86、88-91、94、96、98-106、108、112-123、125、132-138、164-166、168-173、175-185 116 1998年－ Walter Alexander ALX500 U59/L30+S44 (ATR4-43)、U59/L32+S44（ATR44打後） Cummins M11-305E (Euro 2) Voith DIWA863.3 [47]
三叉戟12米 空調巴士（第一代C） ATR139-163、167、174、186-188 30 1999年－ Duple MetSec U59/L33+S41 Cummins M11-305E (Euro 2) Voith DIWA863.3 [48]
三叉戟12米 空調巴士（第二代） ATR189-298 110 2000年－ Duple MetSec U59/L33+S41 Cummins M11-305E (Euro 2) ZF 5HP590（ATR189-268）/ Voith DIWA864.3（ATR269-298） [49]
三叉戟12米 空調巴士（第三代） ATR299-354、369-392 80 2002年－ Walter Alexander ALX500 U59/L33+S42 Cummins ISMe-335 (Euro 3) Voith DIWA864.3E
三叉戟12米 空調巴士（龍運） ATR355-368 14 2002年－ Walter Alexander ALX500 U59/L30+S44 Cummins M11-305E (Euro 2) ZF 5HP590 [50]
Enviro 500 空調巴士（第一代A） ATE1-114、116-119、121、124 120 2003年－ TransBus Enviro 500 U53/L27+S44 Cummins ISMe-335 (Euro 3) Voith DIWA 864.3E / ZF 5HP602 [51]
Enviro 500 空調巴士（第一代B） ATE115、120、122、123、125-182、184-186 64 2003年－ TransBus Enviro 500 U53/L27+S44 Cummins ISMe-335 (Euro 3) ZF 5HP602 / Voith DIWA 864.5D4（ATE145、165、166、168、170） [52]
Enviro 500 空調巴士（第一代C） ATE183、187-232 47 2004年－ TransBus Enviro 500 U53/L27+S44 Cummins ISMe-335 (Euro 3) ZF 5HP602 / Voith DIWA 864.5D4（ATE216-232） [53]
Enviro 500 空調巴士（第二代） ATE233-271 39 2006年－ Alexander Dennis Enviro 500 U53/L21+S44 Cummins ISMe-335 (Euro 3) Voith DIWA 864.5D4 [54]
Enviro 500 空調巴士（配歐盟五型引擎） ATEU1 1 2006年 Alexander Dennis Enviro 500[55] U53/L27+S44 Cummins ISLE340b (Euro 5) Voith DIWA 864.5D4 [56]

巨龍11米空調巴士，車尾封閉成密封狀 九巴的易搭巴士 第一輛的三叉戟12米 空調巴士 Enviro 500 三叉戟12米空調巴士 Enviro 500 三叉戟12米空調巴士（第一代） Enviro 500 三叉戟12米空調巴士

[编辑] 三菱

型號 編號 現役量 服役年份 車身 載客量 引擎 波箱 備註
三菱 Mitsubishi Fuso MK117J AM1-168 42 1990年－ 三菱 L35+S10 Fuso 6D16-OA Allison AT545 [57]
三菱 Mitsubishi Fuso MK217J AM169-183 15 1995年－ 三菱 L35+S10 Fuso 6D22-1A (Euro 1) Allison AT545

三菱 Mitsubishi Fuso MK117J 三菱 Mitsubishi Fuso MK217J

[编辑] Neoplan/MAN

型號 編號 現役量 服役年份 車身 載客量 引擎 波箱 備註
Neoplan Centroliner N4026/3 AP1-20 20 1999年－ Neoplan U59/L33+S39、U59/L31+S39(AP12、16、19、20) Cummins M11-305E (Euro 2) ZF 5HP590 [58]
Neoplan Centroliner N4026/3 Series 2 AP21-80 59 2000年－ Neoplan U59/L31+S36 Cummins M11-305E (Euro 2) ZF 5HP590 [59]
Neoplan Centroliner N4426（第一代） AP81-130 50 2000年－ Neoplan U59/L31+S36 Cummins M11-305E (Euro 2) ZF 5HP590
Neoplan Centroliner N4426（第二代） AP131-132 2 2001年－ Neoplan U59/L31+S36 MAN D2866LOH-27 (Euro 3) Voith DIWA864.3E（AP131）、ZF 5HP602C（AP132） [60]
Neoplan Centroliner N4426（第三代） AP133-162 30 2002年－ Neoplan U59/L31+S39 MAN D2866LOH-27 (Euro 3) ZF 5HP602C、Voith DIWA 864.3E（133-136、145、146、152、153）
Neoman A34 APM1 1 2003年－ Neoplan U53/L27+S42 MAN D2866LUH-24 (Euro 3) Voith DIWA864.3E [61]
MAN 24.310 HOCLN/R AMN1-30 30 2000年－ Berkhof U59/L33+S30 MAN D2866LOH-25 (Euro 2) ZF 5HP590 [62]
MAN 24.310 HOCLN/R AMN31-47 17 2002年－ Volgren CR223LD U59/L33+S30（AMN34、35）、U59/L29+S30 MAN D2866LOH-25（Euro 2，AMN34、35）、MAN D2866LOH-27（Euro 3，AMN31-33、36-47） ZF 5HP590 [63]

首輛利奧普蘭12米（車牌JA9579），行走296C。 髹上特別色彩的利奧普蘭12米（車牌KC2571） Neoman A34，這是這型號的第一輛巴士（車牌LE4612）

[编辑] 斯堪尼亞

型號 編號 現役量 服役年份 車身 載客量 引擎 波箱 備註
Scania N113DRB（第一代） AS1-2 2 1993年－ Walter Alexander U63/L39+S23 Scania DS11-74 (Euro 1) Voith DIWA 863 [64]
Scania N113DRB（第二代） AS3-22 20 1996年－ Walter Alexander U53/L37+S33 Scania DSC11-24 (Euro 2) Voith DIWA 863.3 [65]
Scania K310UD ASU1-2 2 2007年－ S.C. Coachbuilders（Caetano）[66] U53/L27+S43 Scania DC 918/B02/310bhp (Euro 4) ZF 6HP602CN [67]
Scania K230UB10.6米 ASB1-20 20 2009年－ Salvador Caetano L28+S40 Scania DC9/16/230(Euro 4) ZF 6HP502C [68]
Scania K230UB12米 ASC1-7 7 2009年－ Salvador Caetano L36+S45 ？ (Euro 4) ？

[编辑] 參考文獻

  1. ^ S3BL436因底盤出現問題提早在9/10/07退役
  2. ^ AL27、118因燒毀而重裝車身。AL102、112、135因撞車而提早在6/3/08、28/8/08、18/4/09退役，AL2-20、AL30已於16/10/08除牌，AL22、AL24-26、AL28、AL29、AL31、AL33、AL35、AL36已於29/10/08除牌，AL42、43、46、50、56、59、65、72、75已退役。
  3. ^ 配置新款車咀
  4. ^ 九巴最後一款購入的非空調巴士
  5. ^ 樣辦車
  6. ^ AV56因撞車而於09年5月除牌
  7. ^ AV112配置「快餐椅」；AV112、180、194、197配置電子路線牌，但AV112及180的已拆除；AV133配置無間斷光管。AV114因撞車而提早在2/11/06退役
  8. ^ AV238-242曾借調至龍運，AV242配有橙色皮座椅；AV327及343改用全粉紅座椅
  9. ^ 全粉紅座椅，AV477、479、481-484、486-490、492、493、495-531上層配置巨龍式冷氣出風口，AV517、520-522、526、527、529-531配置「快餐椅」，AV528配置Vogelsitze座椅
  10. ^ 九巴首批12米雙層空調巴士
  11. ^ 3AV138、165改用Volvo D10A-245引擎、車身經改良
  12. ^ 內分兩批，部份配白色門，部份配銀色門，3AV339-348曾借調至龍運
  13. ^ ASV50在港投入服務前曾被運往其他國家以作測試。
  14. ^ ASV75-100在香港存放一年多後才投入服務
  15. ^ 採用膠牌及上層使用窄身座椅（3ASV3為樣辦車及使用寬座椅）。3ASV49因發生火警，已於2008年7月退役
  16. ^ 採用電子路線牌，車廂部份設施經改動
  17. ^ 3ASV140採用雙層玻璃，載客量少兩位（減兩企位）；3ASV141配置Volvo D10A-285 ECO1歐三引擎
  18. ^ 內分兩批，3ASV175、180、184、187、196、199、214、220、221、231、235、254、256、261、265、267、269、271、273、275、280、286、319、323、328配置Fainsa座椅。3ASV311因發生火警，已於2008年7月退役
  19. ^ 採用新款散熱網及豐田式冷氣出風口，內分兩批，3ASV373、375、378、380、384、386-388、390打後配置藍綠色地板
  20. ^ 九巴引入的第二款直樓梯巴士，又名前衛巴士。內分兩批。AVW55因發生火警，已於2008年7月退役
  21. ^ 配置Vogelsitze座椅。本型號只有一輛，於2004年出牌時，車牌為LJ7006，測試完畢後運走。後來再次抵港，並於2006年重新出牌為MF5119，為九巴歐盟四型引擎測試巴士
  22. ^ 又名超智能巴士，AVBE1原配置Hanover電牌，後改配Gorba電牌
  23. ^ AVBE39、40、42-51配置Vogelsitze座椅，AVBE33、34、36-38、41裝有行李架
  24. ^ 配置Gorba電牌，AVBE67-74、76-78、80-86配置Vogelsitze座椅
  25. ^ 又名 超智能巴士，AVBW1、8-12配置Gorba電牌，AVBW41、48、51、55、59-64配置Gorba電牌及Vogelsitze座椅
  26. ^ AA12-20、22原為通天巴士，配置高背座椅
  27. ^ 車身經改良。AA37-41原為通天巴士，配置高背座椅
  28. ^ AA43-47已於1997年轉投皇巴士
  29. ^ 內分兩批。又名易搭巴士，為九巴第一代超低地台巴士。AA51、54、56-59已於2002年轉投珀麗灣客運。
  30. ^ 購自新巴
  31. ^ 分別有單門版及雙門版（各12架）。AN11、14-24為單門版（原為通天巴士），AN1-10、12、13為雙門版。 其中AN14、15、17-22、24已轉投龍運巴士。
  32. ^ 車尾封閉成密封狀，S3N271-292、305、317、318曾使用Gardner LG1200引擎
  33. ^ 此車型的引入是為取代G／N等短型巴士
  34. ^ 車身經改良。ADS94因撞車而於2008年10月24日退役。
  35. ^ 配置2+2座位
  36. ^ AD2、4、7、35因撞車而分別提早在24/12/1996、7/3/2009、6/2/2007及31/8/2005退役，AD3-6、10-21、23、25、31、35、36、38、39已退役。
  37. ^ 改用粗防撞桿，AD53及56曾使用Gardner LG1200引擎，AD43、53、55、57已退役。
  38. ^ 改用黃色扶手柱
  39. ^ 車身經改良；AD266因撞車而提早在28/9/2005退役
  40. ^ 2+2座位
  41. ^ 此車型是用以代替當時未能及時付運的三叉戟超低地台巴士（即後來的ATR），而引擎匹數經過調較後改為270匹。3AD46因撞車而提早在2009年3月退役
  42. ^ ATS36因發生火警，已於2008年7月退役
  43. ^ ATS96及ATS97的車身顏色為幻變顏色
  44. ^ ATS104配置Cummins ISMe-305引擎
  45. ^ 又名新紀元巴士
  46. ^ ATR54因發生火警，已於2008年7月退役
  47. ^ ATR164-166、168-173、175-185上層採用窄座椅，ATR17、20配置Voith DIWA864.3波箱。ATR6因發生火警，已於2003年5月退役
  48. ^ 車身及車廂均有改良，有部分已更換為電子路線顯示牌
  49. ^ 九巴首批配用電子牌的三叉戟低地台巴士。ATR195因發生火警，已於2008年7月退役。ATR201、231及238曾於08年11月至09年5月借予龍運巴士。
  50. ^ 原由龍運擁有，巴士車廂曾設有行李架，已拆除。ATR358因發生火警，已於2008年7月退役
  51. ^ 此乃九巴引入的首款直樓梯巴士，又名超直巴士，由九巴及TransBus共同研發。為第二代超級低地台巴士，ATE22為樣版車
  52. ^ 上層報站機顏色改為白色。ATE180因發生火警，已於2008年7月退役
  53. ^ 原訂單有50部，其餘三部轉售予龍運，成為801-803
  54. ^ 車身經改良
  55. ^ http://the-sun.on.cc/channels/news/20090213/20090213021822_0000.html?corp=1 亞洲首輛歐盟五代巴士
  56. ^ ATEU1為九巴歐盟四型引擎測試巴士，原車隊編號為ATE257，於2009年2月更換為歐盟五型引擎，成為亞洲首使用部歐盟五型引擎的巴士。
  57. ^ 內分三批。AM1-121、131、145、153、166己退役
  58. ^ 又名 超時代巴士
  59. ^ AP24曾於2006年3月運返德國測試，於2007年11月重投服務。AP69因交通意外而提早在2003年7月退役。
  60. ^ 車身顏色為幻變顏色（Kollibri）
  61. ^ 配置直樓梯
  62. ^ 原為城巴訂單
  63. ^ 其中2輛（AMN34及35）原為城巴訂單
  64. ^ 為樣版車
  65. ^ 改用2+2座位，車尾經改良
  66. ^ http://www.orientalmodelbuses.co.uk/Xtra/Scania_Caetano.htm
  67. ^ 樣辦車
  68. ^ 2009年上半年抵港。 http://www.orientalmodelbuses.co.uk/news_0903.htm
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