九龍巴士足球隊
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| 全名 | 九巴足球隊 |
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| 綽號 | 原子巴士 |
| 成立 | 1946年 |
| 城市 | 香港 |
| 聯賽 | 已解散 |
九龍巴士足球隊（Kowloon Motor Bus Football Team，簡稱九巴或巴士）是九龍巴士公司屬下的一支足球隊，曾經是香港甲組足球聯賽勁旅，最輝煌成績是於1953-54及1966-67年度兩次奪得香港甲組足球聯賽冠軍[1]，1981年宣佈解散。
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[编辑] 球隊歷史
九巴足球隊是香港一支老牌足球隊，當時一般慣稱為「巴士」，由九龍巴士公司總經理雷瑞德之弟雷瑞熊創立，於戰後第三屆聯賽，即1947-48年度，已開始參加香港甲組足球聯賽，並獲得該屆聯賽季軍。
1950年代，當年成立不久的九巴，與南華、傑志鼎足而立，其中「南巴大戰」更是哄動全港的觸目戲碼，球迷不惜通宵排隊輪候門票，「黃牛黨」甚至將門票價錢炒高數十倍。
1950-51年度，九巴贏得高級銀牌冠軍，奪得球隊史上首項重要錦標。
1953-54年度，九巴首次奪得香港甲組足球聯賽冠軍，同年乙組隊亦奪得香港乙組足球聯賽冠軍，成為「雙料聯賽冠軍」。
1955-56年度球季，九巴於一場甲組聯賽以15－0大勝海軍，刷平了巴付陸軍於1909年1月9日15－0大勝萄葡牙會的香港甲組足球聯賽最大比數賽果紀錄。
1960年，香港足球總會首次舉辦青年賽事，共有15隊參加，九巴青年軍以全勝姿態奪得冠軍[2]。
踏入1960年代，九巴成績已大不如前，唯一錦標是於1966-67年度再次奪得香港甲組足球聯賽冠軍。惟亦只屬曇花一現，之後九巴便淪為中下游球隊，1970-71年度，九巴在甲組聯賽14支球隊排名第13，按例需要降落乙組作賽，卻由於怡和退出，九巴獲邀請留級。
1972-73年度，九巴在甲組聯賽14支球隊排名包尾，與第13位的另一支老牌球會星島一同降班。
1975-76年度球季，九巴獲得香港乙組足球聯賽冠軍，並奪得初級總督盃，以「雙料冠軍」姿態重返甲組角逐。惟翌季1976-77年度球季，在甲組聯賽12支球隊排名包尾，與第11位的光華一同降班，自此未能再重返甲組。
1980年，九龍巴士公司擬申請加價，遭社會輿論批評九巴花錢辦足球隊，卻申請加價並不合理。在輿論壓力下，當時在香港乙組足球聯賽角逐的九巴遂於1981年宣佈退出聯賽。
[编辑] 南巴大戰
1950年代，九巴與南華、傑志鼎足而立，九巴更在多屆聯賽都與南華爭持激烈，當年南華對九巴被稱為「南巴大戰」，每次碰頭都是全港哄動的戲碼，吸引不少球迷通宵排隊輪候門票。
1953年11月22日，南華與九巴於首循環聯賽碰頭，南華會球場12,000張門票一早售罄，當時門票售價一元二角，據說有人願意付出五百港元成為南華體育會名譽會員會藉，以換取免費門票[3]。頭場先由兩隊乙組隊對壘，九巴以4－0大勝南華。賽前九巴特別在球場附近的酒店預訂房間作更衣之用，而主場的南華則在球會宿舍休息。正本戲展開，九巴早段攻勢較盛，惟鋒將鄧宜杰在14分鐘頂球後落地撞爆左眼角離場治理，南華趁九巴十人應戰乘機反攻，朱榮華底線傳中，郭英樂迎頂破網，南華1－0領先完半場；下半場九巴展開狂攻，南華門將譚迺壎演出神勇，將險球一一化解，南華保住1－0勝果[4]。
1954年3月13日聯賽次循環，比賽仍在南華會球場舉行，賽前爭標形勢：九巴15戰得26分排聯賽榜第二位，而同為15戰的南華與17戰的傑志同得24分列第三、四位，榜首的陸軍雖然有27分，但因已比賽18場，爭標機會較微。九巴開賽後主動搶攻，譚煥章有一次近門頭槌頂中柱不入，南華於17分鐘，由朱榮華傳予莫振華俯身頂入，領先1－0，並以一球領先完半場。換邊後僅8分鐘，九巴的李春發大腳吊前，司徒堯迎頂入網扳成1－1平手，九巴追和後攻勢更盛，可惜司徒文、李大輝先後失機未能反先。完場前3分鐘，莫振華射門中柱彈出，姚卓然補射亦被擋出，「太子」李育德 衝前加一腳入網，協助南華以2－1再次擊敗九巴，兩循環聯賽均挫強敵兼在聯賽榜追平九巴[5]。不過，九巴在5月19日以4－0大勝弱旅空軍，首次奪得甲組聯賽冠軍[6]。
[编辑] 球會榮譽
| 榮譽 | 次數 | 年度 | |||
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| 本 土 聯 賽 | |||||
| 甲組聯賽 冠軍 | 2 | 1953至54年、1966至67年 | |||
| 乙組聯賽 冠軍 | 4 | 1953至54年、1954至55年、1955至56年、1975至76年 | |||
| 丙組聯賽 冠軍 | 1 | 1954至55年 | |||
| 本 土 盃 賽 | |||||
| 高級銀牌 冠軍 | 1 | 1950至51年 | |||
| 初級銀牌 冠軍 | 4 | 1948至49年、1955至56年、1959至60年、1963至64年 | |||
| 初級總督盃 冠軍 | 1 | 1975至76年 | |||
