九龍巴士42A線

九龍巴士（一九三三）有限公司42A路線
九龍巴士（一九三三）有限公司42A路線; The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 42A（英語）
通稱：九龍巴士42A路線
管理資訊
經營者	九龍巴士
所屬車廠	荔枝角車廠（L）
路線用車	富豪奧林比安11米; 富豪超級奧林比安12米; 富豪B9TL12米
路線資訊
起點站	長亨
途經地點	青康路、青衣南橋、; 荃灣路、長沙灣道、; 彌敦道
終點站	佐敦（渡華路）
全程行車里數	14.9公里
全程行車時間	53分鐘
服務資訊
起點站; 服務時間	05:35－23:45
終點站; 服務時間	06:20－00:25
全程收費	HK$6.1（空調巴士）
分段收費站點（去程）	美孚鐵路站往佐敦：HK$5.5; 太子鐵路站往佐敦：HK$4.6
分段收費站點（回程）	美孚鐵路站往長亨：HK$5.0; 長青邨青桃樓後往長亨：HK$3.9
服務時間以外; 替代路線	九巴N241線
主要競爭交通	港鐵

42A巴士

九龍巴士42A線是香港一條來往長亨及佐敦（渡華路）的日間巴士路線。

[编辑] 歷史

本線提供青衣長亨、長康及長青往來長沙灣、旺角及佐敦的巴士服務，是一條路線編號曾經作出多次更改的路線。

1985年 8月25日：本線前身44B線投入服務，往來長青及深水埗碼頭，途經貨櫃碼頭路。
1987年 12月7日：本線更改編號為43D線，行走路線未有變更。
1990年 4月23日：本線作出了重大變化，路線延長為來往長亨及佐敦道碼頭，改經荃灣路及不再經貨櫃碼頭路，更改編號為42A線，由於當時長亨巴士總站未啟用，往長亨方向繞經青欣巴士總站（即今日的長宏）。
1991年 1月6日：配合長亨巴士總站啟用，總站遷往該處，並且降低全程收費。
1991年 11月14日：增設平日早上長亨至長沙灣道近郵政局的單向特別班次。
1992年 7月27日：增設平日下午由大角咀往長亨的單向特別班次，以疏導乘客。
1996年 2月15日：增派空調巴士行走。
1999年 4月7日：1998年地鐵東涌綫通車後，青衣區巴士需求下降，加上本線特別班次是插在其他常規班次中間開出，令乘客容易上錯車，而43C亦可應付本路線中途站需求，特別班次客量受到沉重打擊，因此取消此特別班次。
2003年 2月23日：本線總站由佐敦道碼頭遷往佐敦（匯翔道）。
2007年 5月12日：將行走本線的餘下2輛非空調巴士換成空調巴士行走，改為全空調服務及降低全程車費。成為青衣來往九龍市區的全日路線中，首條提供全線空調服務的巴士路線。
2009年 12月20日：本線總站由佐敦（匯翔道）遷往佐敦（渡華路），以配合興建廣深港高速鐵路西九龍總站工程。

一直以來，青衣區居民希望本路線能延長至尖沙咀，但運輸署及九巴均認為這會令行車路線迂迴，車費必定提高，亦一直不肯提供轉乘優惠。

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[编辑] 車資

空調巴士

全程收費：$6.1
分段收費：
- 美孚往佐敦（渡華路）：$5.5
- 美孚往長亨：$5.0
- 彌敦道往佐敦（渡華路）：$4.6
- 過青衣橋後往長亨：$3.9

本線不設八達通轉乘優惠。

[编辑] 行車路線

往佐敦（渡華路）：寮肚路，青衣西路，青康路，青衣路，青衣大橋，葵青路，荃灣路，葵涌道，長沙灣道，彌敦道，佐敦道，渡華路。
往長亨：渡華路，佐敦道，彌敦道，長沙灣道，荔枝角道，葵涌道，荃灣路，葵青路，青衣大橋，青衣路，青康路，青衣西路及寮肚路。

[编辑] 車站一覽

長亨方向			佐敦（渡華路）方向
車站	車站名稱	位置	車站	車站名稱	位置
1	佐敦（渡華路）	佐敦（渡華路）巴士總站	1	長亨	長亨巴士總站
2	佐敦廟街	佐敦道	2	長康邨康順樓	青康路
3	九龍中央郵政局	彌敦道	3	青盛苑	青康路
4	油麻地碧街	彌敦道	4	長青	青康路
5	旺角豉油街	彌敦道	5	長青邨青槐樓	青康路
6	旺角快富街	彌敦道	6	長青邨青桃樓	青衣路
7	太子鐵路站	彌敦道	7	葵涌葵泰路	葵青路
8	深水埗楓樹街	長沙灣道	8	葵青交匯處	葵青路
9	深水埗北河街	長沙灣道	9	美孚鐵路站	長沙灣道
10	怡靖苑	長沙灣道	10	大南西街	長沙灣道
11	長沙灣東京街	長沙灣道	11	長沙灣興華街	長沙灣道
12	長沙灣徑	長沙灣道	12	元州邨	長沙灣道
13	美孚鐵路站	荔枝角道	13	深水埗九江街	長沙灣道
14	葵涌交匯處	葵涌道	14	深水埗北河街	長沙灣道
15	葵青交匯處	葵青路	15	深水埗楓樹街	長沙灣道
16	葵涌葵泰路	葵青路	16	太子鐵路站	彌敦道
17	長青邨青桃樓	青衣路	17	旺角鐵路站	彌敦道
18	美景花園	青康路	18	旺角豉油街	彌敦道
19	長青	青康路	19	油麻地碧街	彌敦道
20	青盛苑	青康路	20	加士居道	彌敦道
21	青華苑	青康路	21	佐敦吳松街	佐敦道
22	曉峰園	寮肚路	22	佐敦炮台街	佐敦道
23	長亨	長亨巴士總站	23	佐敦（渡華路）	佐敦（渡華路）巴士總站

[编辑] 使用車輛

一直以來本路線都採用「丹尼士巨龍12米」巴士（3N）作為車隊主力，這款巴士能承受近 160 名乘客的負荷。而該款巴士的三門設計亦令巴士停站時能迅速疏導乘客，而踏入21世紀，「丹尼士巨龍12米」巴士大量退役，直至2003年9月全部退役前，餘下少量車輛仍然擔任本路線主力（另外是6C線），成為不少巴士迷追捕的目標。

現時用車包括1輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士、2輛富豪超級奧林比安12米雙層空調巴士及17輛富豪B9TL雙層空調巴士，均屬荔枝角車廠。

平日大約使用車輛列表

車牌	車隊編號	備註
GV 9197	AS 5
GW 1346	AS 8
HL 1794	AV 295
KY 2604	AVW 1
LZ 4519	AVW 83
MH 7271	AVBW 25
MM 3536	AVBW 51
MM 3760	AVBW 53
PV 3959	AVBWU 71
PV 7060	AVBWU 78
PV 7223	AVBWU 80
PV 9303	AVBWU 94
PX 1440	AVBWU 122
PY 4306	AVBWU 176
PY 4665	AVBWU 181
PY 4788	AVBWU 188
PY 5301	AVBWU 189
PY 5235	AVBWU 190
RG 5702	AVBWU 241
RG 9525	AVBWU 242
RH 367	AVBWU 244
RJ 4642	AVBWU 259

[编辑] 客量

本路線服務青衣南部居民（長亨／長康／長青及美景花園）往來西九龍市區。
由於主要服務範圍皆遠離港鐵站，而且其他路線不比本線快和途經彌敦道，所以本線客量非常高，非繁忙時間亦會出現坐滿情況。
本線居民一直希望可以增加班次及延長至尖沙咀，但由於彌敦道巴士配額限制不能貿然地加車和41A仍足以應付需求，及延長路線會影響中途站乘客，所以九巴及運輸署一直反對。
展望將來，由於本線服務範圍多數已經成型，客量亦不會有太大的增長，唯一要面對是邨巴NR40系的競爭，港鐵因為需要用小巴或九龍巴士248M／249M線轉車未能威脅本線。

[编辑] 參考資料及注釋

^ 681巴士總站

[编辑] 外部連結

[0] 681巴士總站

[1]