亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
亞歷山大丹尼士Enviro 200
30pz6710.jpg
九龍巴士的Enviro 200 巴士
生產商 亞歷山大丹尼士
生產地  英國
製造年份 2006年
規格
引擎 康明斯ISBe
波箱 Allison

亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart英语Alexander Dennis Enviro 200 Dart)是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸單層巴士。它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士,於2006年面世,主要取代飛鏢SLF及Pointer車身。

設計[编辑]

Enviro 200 Dart的底盤可以配合康明斯ISBe歐盟四型/歐盟五型四/六氣缸環保標準引擎,採用SCR選擇性還原催化裝置,需要添加AdBlue。另外配合Allison T280R五前速波箱、Allison 2100四/五前速波箱、Voith DIWA 823.3E三前速波箱或Voith DIWA 854.5四前速波箱,車身採用製支架,玻璃纖維外殼。巴士車廂佈局、空調及暖氣視乎按照用家需要。

Enviro 200可裝配原廠車身以達致底盤車身一體化,車嘴沿用同廠Enviro 400的設計。而底盤可裝配東蘭開夏/Darwen/Optare Esteem(已於2009年停產)或者MCV Evolution車身。於2007年初,亞歷山大丹尼士宣佈Enviro 200車身可配猛獅14.240(代號A66)底盤。

Enviro 200原先在亞歷山大丹尼士位於蘇格蘭Falkirk的廠房裝嵌車身,但自2007年中開始,車身裝嵌逐步轉移到屬下Plaxton位於英格蘭Scarborough的廠房。

2008年底,亞歷山大丹尼士在Euro Bus Expo 2008展覽會展出Enviro 200的柴油/電力混合驅動版Enviro 200H,沿用BAE Systems的HybriDrive驅動系統,並以康明斯ISBe四氣缸引擎發電。

Enviro 200 Dart在英國[编辑]

服務捷達西部的Enviro 200 Dart

Enviro 200在英國倫敦多間巴士公司使用,行走倫敦的合約巴士線,另外在倫敦以外不少巴士公司購入,包括大規模的巴士集團捷達集團爱瑞发第一集團。2009年,5架Enviro 200H於英國倫敦開始試行,由Transdev London(現London United)營運。

配Enviro 200車身的猛獅底盤[编辑]

配Enviro 200的猛獅14.240,自2008年,英國捷達已經接收82部。另外倫敦Metrobus公司在2008年接收3部。

Enviro 200 Dart在香港[编辑]

由於香港的路面環境遠比英國惡劣,車身亦需裝上空調機,故引擎馬力需有所調整,香港版本全選用康明斯ISBe歐盟四型/歐盟五型六氣缸環保標準引擎,但馬力則由英國原廠設定的205匹(151kW)提升至225匹(165kW)。

港鐵巴士[编辑]

港鐵的Enviro 200 Dart 巴士外觀
港鐵的Enviro 200 Dart 巴士內部

2007年1月12日,九廣鐵路公司宣佈購買11輛11.3米Enviro 200 Dart歐盟四型單層巴士(編號901-911),用以取代車齡約17年的三菱MK117J單層巴士(編號301-311),並全數租予港鐵公司使用。使港鐵成為香港境內首間使用此款型號的公共交通機構。

2008年8月1日,首輛Enviro 200 Dart單層巴士扺港並由工作人員駕駛至港鐵火炭巴士車廠。巴士於車輛調較完成及領取客運營業證後,編號901(NM4716)和902(NM4760)的巴士於2008年8月31日下午首航K68線,其餘9輛亦已於2009年3月前投入服務。全數11輛巴士加入港鐵巴士(新界西北)車隊,服務於屯門區元朗區

這款巴士被安排以企位為主的車廂環境,全車可容納27名座位乘客和50位企位乘客,對疏導短途路線的客量有莫大幫助,所以在繁忙時間,K51線富泰往返兆康站短途班次、K73線天水圍元朗廣場特別車和K76線都有它們的蹤影,日常則較多出現於K58K75線

九龍巴士[编辑]

九龍巴士的Enviro 200 Dart巴士 (單門設計)

九龍巴士於2010年訂購30輛10.4米Enviro 200 Dart巴士,配備歐盟五型至六型之間排放標準(環境友好/EEV)引擎,取代年事已高的1993年三菱MK117、1995年三菱MK217型單層巴士及1994年丹尼士飛鏢單層巴士。首部巴士(車牌號碼︰PU4458,車隊編號︰AAU1)已於2010年10月17日抵港,並在2011年3月30日正式出牌,其餘29輛Enviro 200 Dart已於同年4月至9月期間出牌[1]。其中十三部巴士(AAU1、2、3、6、7、8、10、14、16、18、21、22、23)安裝手動減速器[2] ,以便行駛陡峭的荃錦公路的51線。現時該批巴士主要行走客量較低或有用車限制的路線,包括8A2451[3]53211線,於清明節及重陽節期間更會行走14S線

2012年,九巴訂購11輛10.5米Enviro 200 Dart單層巴士,新車配置了Hanover發光二極管(LED)橙色電子顯示屏,上海凱倫自動報站機,Vogelsitze座椅,改用單門設計[4][5],取代1996年丹尼士飛鏢單層巴士[6]。首部巴士(車牌號碼︰SE5971,車隊編號︰AAS1)已於2013年4月抵港,並於8月26日正式出牌,其餘10輛Enviro 200 Dart已於同年8月至9月期間出牌。該批巴士均屬於荔枝角車廠,現時主要行走46、203C及208線。

愉景灣交通服務[编辑]

2014年2月8日,愉景灣交通服務證實訂購首批五輛ADL Enviro200 Dart單層巴士,全數已於2014年3月1日抵港[7]。當中有一輛長度為11.3米,其餘四輛長度為10.4米。其中3輛長度10.4米巴士(DBAY5、36、37)已於2014年4月11日正式出牌,並於4月16日正式投入服務。另外1輛11.3米巴士(DBAY135)已於2014年4月16日正式出牌,4月17日正式投入服務。

參見[编辑]

其他亞歷山大丹尼士巴士產品:

外部連結[编辑]

備註及參考文獻[编辑]