亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart

亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（Alexander Dennis Enviro 200 Dart）是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸單層巴士。它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士，於2006年面世，主要取代飛鏢SLF及Pointer車身。

設計

Enviro 200 Dart的底盤可以配合康明斯ISBe歐盟四型/歐盟五型四/六氣缸環保標準引擎，採用SCR選擇性還原催化裝置，需要添加AdBlue。另外配合Allison T280R五前速波箱、Allison 2100四/五前速波箱、Voith DIWA 823.3E三前速波箱或Voith DIWA 854.5四前速波箱，車身採用鋁製支架，玻璃纖維外殼。巴士車廂佈局、空調及暖氣視乎按照用家需要。

Enviro 200可裝配原廠車身以達致底盤車身一體化，車嘴沿用同廠Enviro 400的設計。而底盤可裝配東蘭開夏/Darwen/Optare Esteem（已於2009年停產）或者MCV Evolution車身。於2007年初，亞歷山大丹尼士宣佈Enviro 200車身可配猛獅14.240（代號A66）底盤。

Enviro 200原先在亞歷山大丹尼士位於蘇格蘭Falkirk的廠房裝嵌車身，但自2007年中開始，車身裝嵌逐步轉移到屬下Plaxton位於英格蘭Scarborough的廠房。

2008年底，亞歷山大丹尼士在Euro Bus Expo 2008展覽會展出Enviro 200的柴油/電力混合驅動版Enviro 200H，沿用BAE Systems的HybriDrive驅動系統，並以康明斯ISBe四氣缸引擎發電。

Enviro 200 Dart在英國

服務捷達西部的Enviro 200 Dart

Enviro 200在英國倫敦多間巴士公司使用，行走倫敦的合約巴士線，另外在倫敦以外不少巴士公司購入，包括大規模的巴士集團捷達集團、爱瑞发及第一集團。2009年，5架Enviro 200H於英國倫敦開始試行，由Transdev London（現London United）營運。

配Enviro 200車身的猛獅底盤

配Enviro 200的猛獅14.240，自2008年，英國捷達已經接收82部。另外倫敦Metrobus公司在2008年接收3部。

Enviro 200 Dart在香港

由於香港的路面環境遠比英國惡劣，車身亦需裝上空調機，故引擎馬力需有所調整，香港版本全選用康明斯ISBe歐盟四型/歐盟五型六氣缸環保標準引擎，但馬力則由英國原廠設定的205匹（151kW）提升至225匹（165kW）。

港鐵巴士

港鐵的Enviro 200 Dart 巴士外觀

港鐵的Enviro 200 Dart 巴士內部

2007年1月12日，九廣鐵路公司宣佈購買11輛11.3米Enviro 200 Dart歐盟四型單層巴士（編號901-911），用以取代車齡約17年的三菱MK117J單層巴士（編號301-311），並全數租予港鐵公司使用。使港鐵成為香港境內首間使用此款型號的公共交通機構。

2008年8月1日，首輛Enviro 200 Dart單層巴士扺港並由工作人員駕駛至港鐵火炭巴士車廠。巴士於車輛調較完成及領取客運營業證後，編號901（NM4716）和902（NM4760）的巴士於2008年8月31日下午首航K68線，其餘9輛亦已於2009年3月前投入服務。全數11輛巴士加入港鐵巴士（新界西北）車隊，服務於屯門區及元朗區。

這款巴士被安排以企位為主的車廂環境，全車可容納27名座位乘客和50位企位乘客，對疏導短途路線的客量有莫大幫助，所以在繁忙時間，K51線富泰往返兆康站短途班次、K73線天水圍至元朗廣場特別車和K76線都有它們的蹤影，除K68外，日常則較多出現於K53、K58、K74、K75線。

港鐵巴士亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart 車輛列表

車牌	車隊編號
NM 4716	901
NM 4760	902
NP 7825	903
NP 8088	904
NR 5800	905
NR 1096	906
NR 1633	907
NS 577	908
NT 2693	909
NS 1189	910
NS 7357	911

九龍巴士

九龍巴士的Enviro 200 Dart 巴士

九龍巴士於2010年訂購30輛10.4米Enviro 200巴士，配備歐盟五型至六型之間排放標準（環境友好/EEV）引擎，首輛已於2010年10月17日抵港，並在2011年3月30日出牌，編號：AAU1（PU4458）。至於AAU2及AAU3亦於同年4月28日出牌，分別為有安裝手動減速器（AAU2、6、10、14、18、21、23）及沒有安裝手動減速器（AAU1、3-5、7-9、11-13、15-17、19-20、22、24-30）。九巴購買這款巴士以取代年事已高的1993年三菱MK117、1995年三菱MK217型單層巴士及1994年丹尼士飛鏢（部分更專門行駛途經荃錦公路的51線），來行駛因屏廈路路面限制而只能用上述兩款三菱巴士行駛的53線及276線，及需要行駛陡峭的荃錦公路的51線；其後於2012年再增訂11部同款巴士，但改用橙色電子牌及單門設計，預計於2013年投入服務。

AAU1及AAU3已率先於2011年5月4日首航276線，而276線不足一個月後已有6輛此款掛牌車，該線（276線）被亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米取代，而部分裝有手動減速器的巴士則成為投入51線服務。由於荃錦公路不准長度逾10米的車輛行走，而此車長度有10.4米，所以九巴需為該批巴士申請禁區許可證。

九巴亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart 車輛列表

車牌	車隊編號	屬廠	掛牌線
PU 4458	AAU1	U	54
PV 3629	AAU2	U	後備車
PV 4394	AAU3	U	54
PV 4758	AAU4	K	211
PV 5625	AAU5	U	54
PV 8212	AAU6	U	後備車
PW 4063	AAU7	U	54
PW 4271	AAU8	U	77K
PW 6471	AAU9	K	211
PW 5614	AAU10	U	51
PX 841	AAU11	L	208
PX 3045	AAU12	L	53
PX 5012	AAU13	L	8A
PX 5111	AAU14	U	51
PX 8640	AAU15	K	211
PY 2123	AAU16	U	53
PY 3422	AAU17	U	53
PY 3697	AAU18	U	51
PY 7153	AAU19	U	53
PY 7740	AAU20	U	53
PZ 501	AAU21	U	51
PZ 1073	AAU22	U	53
PZ 4255	AAU23	U	後備車
PZ 6710	AAU24	L	30
PZ 7626	AAU25	L	53
PZ 7263	AAU26	L	46
PZ 7537	AAU27	S	後備車
PZ 9554	AAU28	S	後備車
RA 4045	AAU29	S	後備車
RA 4107	AAU30	L	30

參見

其他亞歷山大丹尼士巴士產品：

• 飛鏢SLF
• 三叉戟二型
• Enviro 300
• Enviro 350H
• Enviro 400
• Enviro 500

外部連結

• Enviro 200 Dart型號官方說明（英文）