亞洲航空
| 亚洲航空 AirAsia Berhad |
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| 創立於 | 1993年 | |||
| 枢纽机场 | 吉隆坡国际机场 (低成本航站大樓) |
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| 次要枢纽 | 亞庇國際機場 檳城國際機場 古晉國際機場 |
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| 飛行常客 奖励计划 |
BIG [1] | |||
| 子公司 | ||||
| 机队数量 | 120 | |||
| 通航城市 | 88(含子公司) | |||
| 公司口号 | 現在人人都能飛 Now Everyone Can Fly |
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| 母公司 | Tune集團 | |||
| 总部 | 註冊辦公室:雪蘭莪八打靈再也 總部辦公室:吉隆坡國際機場 |
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| 重要人物 | Tony Fernandes (首席執行官) | |||
| 网站 | http://www.airasia.com | |||
亞洲航空(AirAsia,簡稱亞航)是馬來西亞的第二間國際航空,也是亞洲規模最大的低成本航空公司[2]。亞洲航空集團的國內及國際定期航班共超過 400 個航點,遍布 25 個國家,其主要樞紐機場為吉隆坡國際機場(KLIA)的低成本航站大樓(LCCT)。其子公司泰國亞洲航空、印尼亞洲航空、菲律賓亞洲航空和日本亞洲航空分別選定蘇凡納布國際機場、蘇加諾-哈達國際機場、克拉克國際機場和成田國際機場作為樞紐機場。
由於「亞洲航空」名稱在台灣已有同名的飛機修護公司使用,故改以「馬亞洲航空」名稱登記註冊。
目录 |
歷史沿革 [编辑]
成立 [编辑]
亞洲航空於1993年成立,1996年11月18日開始營運。初期是由馬來西亞政府國營集團DRB-HICOM成立。2001年12月2日,前時代華納經理東尼·費尔南德斯的私人公司Tune Air Sdn Bhd併購這間負債累累的航空公司,以1令吉(當時約合0.26美元)的價格收購,連同1100萬美元的債務(4000萬令吉)。公司在2002年轉虧為盈,以吉隆坡的樞紐機場為中心開設多條新航線,並以促銷價1令吉(0.27 美元)的價格吸引乘客,侵蝕先前獨大的馬來西亞航空的市場。
國際航線 [编辑]
2003年,亞洲航空以新山的士乃國際機場作為第二樞紐,並於該機場開設首條國際航線飛往曼谷[3]。亞航之後便成立泰國子公司,增加新加坡的國際航班,並開設飛往印尼的航線。澳門航線於2004年6月啟航;廈門和馬尼拉航線在2005年4月啟航,越南和柬埔寨則於同年底啟航;汶萊和緬甸於2006年啟航(緬甸航線由泰國亞洲航空經營)。
航線拓展 [编辑]
2006年8月,亞航接手馬來西亞航空的沙巴和沙勞越等偏遠地區航線,以FlyAsianXpress 品牌經營;由於商業考量,這些航線在一年後又回歸馬來西亞之翼航空經營。亞洲航空執行長費尔南德斯宣布一個五年計劃,企圖拓展亞洲的航空市場。[4]計劃中,亞航欲連接區域內既有城市航點,並拓展越南、印尼、中國南部(昆明、廈門、深圳)和印度的航點,藉以強化和提升航線版圖。此外,亞航的夥伴公司泰國亞洲航空和印尼亞洲航空也在曼谷和雅加達設立樞紐中心。
亞航於2007年另外成立夥伴公司全亞洲航空(AirAsia X;亦稱亞航 X),使用空中巴士A330/A340廣體客機,專職服務飛行時間超過四小時的中長程航段,例如澳大利亚、臺灣、韓國、伊朗、中國大陆和日本等航線。
亞洲航空目前已成為東南亞國家联盟(ASEAN)的航空公司,除於馬來西亞、印尼、泰國等東盟國家架設完善且密集的服務網絡,
海外徵才 [编辑]
2012年12月1日,亞航子公司AirAsia X為進一步拓展台灣市場,首度在台北進行徵才,地點在台北王朝酒店,預計招收23位空服員,採現場報名制;由於薪資比照日韓空服員(起薪新台幣7萬元),吸引千人報考,錄取率不到3%,徵試結果將於12月初公布。[5] 首批招募的台籍組員最後共錄取17位,已於1月17日前往吉隆坡,並於1月21日進入馬來西亞亞航學院進行長達54天的訓練課程,預計4月4日結訓後開始上線服務。
夥伴公司 [编辑]
- 簡稱泰亞航,於2003年12月8日由亞洲航空與泰國亞洲航運有限公司合資成立,於2004年1月13日正式啟航,基地設在曼谷廊曼國際機場。2006年9月25日,泰亞航搬遷至蘇凡納布機場,成為同時在該機場營運國內與國際航線的航空公司[6]。2012年10月1日,泰亞航再度遷回廊曼國際機場。目前,亞洲航運公司持有泰亞航55%的股份,亞航集團則持有45%。
- 印尼亞洲航空(簡稱印亞航)於 2004 年收購停止營運的 Awair 公司 49% 的股份,Awair 之後於 2004 年 12 月已亞洲航空的名義投入服務。2005 年 12 月全面採用印亞航的品牌。印亞航的樞紐位在蘇加諾-哈達國際機場,第二樞紐為伍拉·賴國際機場。
- 2011 年 7 月 21 日,亞航宣布與全日本空輸合資成立日本亞洲航空(簡稱日本亞航或亞航日本),[8][9]於 8 月正式成立。樞紐位在成田國際機場,於 2012 年 8 月首航。自 2013 年 4 月起,日本亞航將由新的控股公司「ANA Holdings Inc.」營運,為 ANA 的企業重塑計劃之一。2013年5月10日台北時間下午2時(日本時間下午3時)記者會宣布台北東京首航(同年7/3),台灣時間下午5時(日本時間下午6時)機票首賣,台北-東京單程台幣888元(未稅)首航優惠,含稅後台北-東京單程台幣1188元、東京-台北單程台幣1638元。
- 全亞洲航空(亦稱亞航 X)於 2007 年成立,為亞航的聯營公司,提供以吉隆坡為樞紐的長途航線服務,航點遍布澳洲(墨爾本、珀斯、悉尼、黃金海岸)、中國大陆(北京、杭州、成都)、伊朗(德黑蘭)、日本(東京羽田、大阪關西)、南韓(首爾仁川)和台灣(台北桃園)。
经营航线 [编辑]
根據2013年4月,亞洲航空的航線如下:[10]
注:此列表不包含亞航X、泰亞航、印尼亞航、菲亞航和日本亞航的航點。
| 馬來西亞亞航航點一覧表(2013年4月) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 國內線 | ||||
| 地區 | 城市 | 機場 | 備註 | |
| 馬來半島 | 吉隆坡 | 吉隆坡國際機場 | ||
| 新山 | 士乃國際機場 | |||
| 檳城 | 檳城國際機場 | |||
| 亞羅士打 | 蘇丹阿都哈林機場 | |||
| 哥打巴魯 | 蘇丹伊斯梅爾佩特拉機場 | |||
| 蘭卡威 | 蘭卡威國際機場 | |||
| 瓜拉丁加奴 | 蘇丹瑪哈默德機場 | |||
| 婆羅洲 | 亞庇 | 亞庇國際機場 | ||
| 古晉 | 古晉國際機場 | |||
| 民都魯 | 民都魯機場 | |||
| 納閩 | 納閩機場 | |||
| 美里 | 美里機場 | |||
| 詩巫 | 詩巫機場 | |||
| 山打根 | 山打根國際機場 | |||
| 斗湖 | 斗湖國際機場 | |||
| 國際線 | ||||
| 國家 | 城市 | 機場 | 備註 | |
| 斯里巴加灣市 | 汶萊國際機場 | |||
| 深圳 | 深圳寶安國際機場 | |||
| 廣州 | 廣州白雲國際機場 | |||
| 昆明 | 昆明長水國際機場 | |||
| 桂林 | 桂林兩江國際機場 | |||
| 南寧 | 南寧吳圩國際機場 | |||
| 香港 | 香港國際機場 | |||
| 澳門 | 澳門國際機場 | |||
| 蒂魯吉拉帕利 | 蒂魯吉拉帕利機場 | |||
| 柯枝 | 柯枝國際機場 | |||
| 加爾各答 | 內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場 | |||
| 金奈 | 金奈國際機場 | |||
| 班加羅爾 | 班加羅爾國際機場 | |||
| 巴厘巴板 | 蘇丹阿吉穆哈瑪德蘇萊曼機場 | |||
| 峇里島 | 伍拉·賴國際機場 | |||
| 班達亞齊 | 蘇丹依斯干達穆達機場 | |||
| 萬隆 | 萬隆國際機場 | |||
| 雅加達 | 蘇加諾-哈達國際機場 | |||
| 望加錫 | 望加錫國際機場 | |||
| 棉蘭 | 棉蘭國際機場 | |||
| 巴東 | 米南卡包國際機場 | |||
| 北乾巴魯 | 蘇丹沙瑞夫凱辛二世國際機場 | |||
| 梭羅市 | 梭羅國際機場 | |||
| 泗水 | 朱安達國際機場 | |||
| 日惹 | 日惹國際機場 | |||
| 龍目島 | 龍目國際機場 | |||
| 巨港 | 蘇丹瑪哈德巴達魯丁二世機場 | |||
| 三寶瓏 | 艾哈瑪德雅尼國際機場 | |||
| 金邊 | 金邊國際機場 | |||
| 暹粒 | 暹粒國際機場 | |||
| 永珍 | 瓦岱國際機場 | |||
| 仰光 | 仰光國際機場 | |||
| 克拉克 | 克拉克國際機場 | |||
| 新加坡 | 樟宜國際機場 | |||
| 台北 | 台灣桃園國際機場 | 亞庇-台北 | ||
| 曼谷 | 廊曼國際機場 | |||
| 清邁 | 清邁國際機場 | |||
| 普吉島 | 普吉國際機場 | |||
| 喀比 | 喀比機場 | |||
| 素叻他尼 | 素叻國際機場 | |||
| 合艾 | 合艾國際機場 | |||
| 河內 | 內排國際機場 | |||
| 胡志明市 | 新山一國際機場 | |||
| 峴港 | 峴港國際機場 | |||
機隊 [编辑]
截至 2012 年 9 月 2 日,亞航機隊如下(不包括泰亞航、亚航 X、印尼亚航、菲亞航和日本亞航)[11]:
| 機型 | 數量 | 選擇權 | 載客數 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 空中巴士 A320-200 | 120 | 91 | 180 | 各夥伴公司的機隊數量如下:
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| 空中巴士 A320neo | 0 | 200[12] | 180 | 預計 2016 年投入服務 |
| 總計 | 58 | 279 | ||
機隊更新 [编辑]
服務 [编辑]
以下列舉的服務必須付費取得:
- 行李託運額度:可選擇15至40公斤的託運額度,但在機場櫃台現場只能購買15公斤。事先於網路上購買可享有大幅折扣,行李超重將以公斤數計算。
- 餐點:有多國料理選擇,也提供素食餐點及兒童餐。事先於網路購買的費用也較低廉。
- 座位:由電腦自動分配,指定座位必須付費。如果選擇腳部空間較大的「熱選座位」(Hot Seat),則需付更高的費用。
- 舒適用品:毛毯、枕頭及眼罩以套裝販售。
機上服務 [编辑]
亞洲航空並不提供免費餐食,旅客於購買機票時可自行選擇是否加購熱食餐盒。此外,亞航提供「Snack Attack」機上付費餐飲服務[13],旅客可購買簡單的零食、飲料等,如果機上仍有剩餘的熱食,亦可向空服員購買。為因應馬來西亞伊斯蘭教規範,亞航並不提供含有豬肉的餐點,且不販售酒類飲品,但執行長程航線的亞航 X除外,機上仍販售啤酒及酒類飲品。[14]
飛行常客計畫 [编辑]
荣誉 [编辑]
亚洲航空被Skytrax评为2009年、2010年、2011年及2012年「年度最佳廉价航空公司」,这个奖项包括全球范围、亚洲范围和东南亚范围内最佳廉航公司的评比[15]。
参考 [编辑]
- ^ Join BIG! AirAsia BIG Loyalty Programme. Airasia.com. [13 February 2012].
- ^ Kurlantzick, Joshua. Does Low Cost Mean High Risk?. The New York Times. 23 December 2007 [28 April 2010].
- ^ 注:目前已取消所有自士乃国际机场起飞的国际航班
- ^ Leong Hung Yee. AirAsia embarks on 2nd chapter. The Star (Kuala Lumpur). 27 December 2006.
- ^ 廉航來台招考 亞洲航空祭7萬搶人
- ^ Thai AirAsia To Stay At Suvarnabhumi Airport :: Bernama.com
- ^ Philippines’ AirAsia Incorporated picks Clark as hub. Peanuts.aero. Retrieved 27 June 2011.
- ^ ANA and AirAsia to form AirAsia Japan, 新聞稿. All Nippon Airways. 21 July 2011.
- ^ AirAsia-ANA tie-up likely. The Star (Kuala Lumpur). 15 July 2011.
- ^ 亞航航線時刻表
- ^ http://www.planespotters.net/Airline/AirAsia
- ^ AirAsia orders 200 A320neo aircraft 23 June 2011.
- ^ http://www.airasia.com/site/in/en/snackAttack.jsp
- ^ 亞航熱食
- ^ AIR ASIA WINS AWARD FOR WORLD'S BEST LOW-COST AIRLINE