亨利·哈德遜

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亨利·哈德遜
HenryHudson.jpg
亨利·哈德遜[1]
出生 1560年至1570年之間
英格蘭倫敦
逝世 1611年?[2]
哈德遜灣
国籍 英國
职业 探險家航海家作家

亨利·哈德遜英語Henry Hudson,1565年至1570年[3]-1611年?)是一位英國探險家航海家,以搜尋西北航道而聞名。亨利前半生只是一名普通船員,直至1607年受聘於英國的莫斯科公司探索西北航道,他兩次遠行亦未能為英國帶來任何實質的經濟利益,結果被莫斯科公司解職。後來他又受聘於荷蘭東印度公司[4],最終第三次遠行亦無功而還,回國後更被英國拘押。後來,他再次受聘於莫斯科公司及東印度公司,雖然這次探索仍未能打通西北航道,但成功探勘了加拿大的部分的地方,哈德遜灣哈德遜郡哈得遜海峽哈得遜河即是以亨利·哈德遜來命名的。不過,在這次航行中,亨利遭到船員的叛變,最後被流放在北美海域,從此下落不明。

生涯[编辑]

早期[编辑]

目前對亨利·哈德遜的出生日期及早期的生活大多仍未明朗[5]。有一些消息來源指出哈德遜是在1565年左右出生的[3],而其他人則認為是在1570年左右[6][7]。其他歷史學家的斷言則更無法確定,比如曼考爾(Mancall)說「哈德遜可能是出生在1560年代」[8],而彭寧頓(Pennington)則沒有給出具體的時間[5]。歷史學家認為哈德遜曾在海上工作一段時間,一開始是船艙男侍,後來逐步成為船長。

1607年至1608年[编辑]

英格蘭王國莫斯科公司(Muscovy Company)在1607年僱用哈德遜尋找偏北航線來抵達亞洲太平洋沿岸 。因為當時認為,由於夏季時太陽有3個月的時間照射在高緯度地區,冰山將會融化,所以船舶可以通過極區來抵達香料群島。當時英國人與荷蘭人正在爭奪東北航道的路線。

哈德遜與10名男船員及一名男童在5月1日駕駛80噸的Hopewell號出航[9]。他們在6月13日到達格陵蘭東岸,直到22日才啟航。他們在27日觀察到“新大陸“(斯匹次卑爾根島) ,哈得遜和他的船員在7月13日認為他們已經航行至北緯80°23'的位置[10],但是實際上他們更可能只達到北緯79°23'。他們在隔天進入哈德遜稱為鯨灣(Krossfjorden及孔斯峽灣)的地區,並將其西北端以甲板長(威廉·科林斯)的名字命名為柯林斯角。他們在接下來的兩天內繼續向北前進,並在16日到達哈克里特岬角北部(北緯79°49'),但是他們誤以為看到了北緯82°的土地(斯瓦巴群島最北端是北緯80°49'),所以當時他們其實是向東前進。因為北部海岸遭到流冰所包圍,所以他們被迫返回南方。探險隊在9月15日返回泰晤士河岸的蒂爾伯里(Tilbury)。

許多作家錯誤的紀錄說[11],哈德遜在這次航行中在斯匹次卑爾根海域發現大批鯨魚,導致數個國家派出的捕鯨船到斯匹次卑爾根。雖然他的確在航行中看到許多鯨魚,但是他的報告並沒有導致捕鯨商業貿易出現,而是後來喬納斯·普爾(Jonas Poole )在1610年的探險才導致英國建立捕鯨基地,尼古拉斯·伍德科克(Nicholas Woodcock)及Willem Cornelisz. van Muyden在1612年的探險則促成荷蘭、法國西班牙發展商業捕鯨[12]

莫斯科公司在1608年又派哈德遜尋找抵達印度的其他路線,這一次則是經由靠近挪威北部的路線而不通過北方航線。他們在4月離開倫敦,船隻在7月抵達新地島,但因為海冰無法摧毀,所以哈德遜只好返航,並在8月下旬返抵英國[13]

揚馬延島的發現爭議[编辑]

根據商人托馬斯·埃哲的紀錄:哈德遜在1608年於北緯71°的地方發現一個島嶼,並命名為哈德遜之觸(Hudson's Touches)[14]。然而,他只有可能在1607年曾經經過它的附近(如果他曾作出不合邏輯的繞道),而且哈德遜在他的日記中沒有提及這件事。也沒有任何地圖證明這次發現[15]。喬納斯·普爾與羅伯特·福瑟比分別在1611年和1615年在格陵蘭東岸進行探險,而且兩個人都擁有哈德遜的日記,但也沒有任何關於揚馬延島的資訊。羅伯特·福瑟比實際上也發現揚馬延島,認為它是一個新發現,並命名為托馬斯·史密斯爵士島[16][17]

1609年航行[编辑]

哈德遜在北美洲的航海路線
哈德遜駕駛半月號抵達哈得遜河附近

荷蘭東印度公司在1609年選擇僱用哈德遜來尋找東方航道前往亞洲。他被要求穿越俄羅斯北部的北冰洋,進入太平洋,並到達遠東。哈得遜在4月4日離開阿姆斯特丹,駕駛荷蘭指揮船半月號[18]。他無法完成指定的路線,因為海冰阻擋前進的路線,於是他在5月中旬把船舶停靠在挪威北角東邊。在他的指示下,船舶往西前進,試圖從這一個方向找到航道來前進[19]

亨利·哈德遜與船員在聽到詹姆斯頓殖民地的探險家約翰·史密斯(John Smith)與法國探險家山姆·德·尚普蘭發現前往太平洋的航道後,也試圖經由北美洲北部來發現西方航道。

他們在隔年7月到達紐芬蘭南部的紐芬蘭大淺灘,然後在7月中旬在現在的新斯科細亞LaHave附近登陸[20]。他們在這裡遇到印地安人,他們會與法國人貿易,而且願意交易海狸的毛皮,但哈德遜顯然沒有與他們發生交易[21]。他們的船舶在這裡停留大約10天,並藉此更換破碎的桅杆及捕魚。船上的十幾個人在7月25日使用火槍和小炮,上岸襲擊船舶附近的村落。他們押走一些印地安人,也搶奪印地安人的船和其他財產(可能是皮毛與貿易品)[22]

哈德遜在8月4日抵達鱈魚角,並向南航行來到切薩皮克灣的入口。但是哈德遜並未進入切薩皮克灣,而是沿著海岸向南發現德拉瓦灣(Delaware Bay)。他在9月3日到達一條河的河口,這裡最初被稱為北河或Mauritius。他不是第一個發現這個河口的人,因為喬瓦尼·達韋拉扎諾已經在1524年發現這個地方。探險隊的船員約翰‧考曼(John Colman)1609年9月6日因為與印地安人發生衝突,所以被射中脖子而死[23]。而哈德遜在1609年9月11日抵達上紐約灣[24]。哈德遜在第二天開始在目前的哈得遜河附近探險[25]。探險隊在接下來的10天中停靠在河岸邊,並抵達現今紐約州奧本尼的所在地[26]

他在9月23日決定返回歐洲。他在11月7日到達英國達特茅斯,但卻被當局扣留在那裡,因為英國政府希望獲得他的航海日誌。後來他設法通過荷蘭駐英國大使將他的報告寄回阿姆斯特丹[27]

1610年至1611年[编辑]

哈德遜在1610年成功地獲得英國的支持,展開另一段旅程。這筆資金是來自於維吉尼亞公司不列顛東印度公司。這次哈德遜駕駛他的新船發現號,在5月11日到達冰島 ,隨後在6月4日抵達格陵蘭南部,然後繞過格陵蘭的南部。

哈德遜因為發現通過大陸的西北通道感到相當興奮。探險隊在6月25日抵達拉布拉多北端的哈得遜海峽,然後在8月2日通過海峽南部,進入哈德遜灣。哈得遜花費幾個月時間探索其東部海岸並繪製地圖。但是哈德遜和他的船員並沒有找到通往亞洲的航道。然而探險隊在11月被浮冰困在詹姆斯灣(James Bay)中,船員被迫上岸渡過冬天。

哈德遜第4次航行的地圖

叛變[编辑]

約翰·柯理爾(John Collier)描繪哈德遜遭到叛變的情景

浮冰在1611年春季逐漸消散,哈德遜計劃繼續探索該地區,但是他的船員卻想要返回家鄉。船員在1611年6月發動叛變,而且是由哈德遜的好友羅伯特·朱埃和亨利·格林所發起。他們將哈德遜、他十幾歲的兒子約翰和生病體弱的六名船員放逐在一艘小型的船上,以有效控制他們。根據普里克特的日記記錄,叛變船員提供了粉末、一些長矛、鐵壺、其他雜物以及服裝。然而普里克特知道他和其他叛亂分子將會因此在英國受審。雖然小船有一段時間可以跟上發現號,但是最終發現號還是甩開小船。從此沒有人再見過哈德遜,他的最終命運也無法得知。不過根據推測,哈德遜最後被他的船員所殺死[2]

在13位叛變船員中只有8位順利返回歐洲,雖然他們遭到逮捕,但是沒有人因為叛變及殺死哈德遜而受到處罰。有一種理論認為,因為他們到過新世界[28],所以被視為寶貴的資料來源。也許由於這個原因,雖然他們被指控蓄意謀殺,但是仍被無罪釋放。

參考資料[编辑]

  1. ^ 亨利·哈德遜所有的肖像畫都是在他死後來出現的,參閱Butts, Edward (2009). Henry Hudson:New World Voyager. Toronto:Dundurn Press. p. 17. See also Hunter, Douglas (2007). God's Mercies:Rivalry, Betrayal and the Dream of Discovery. Doubleday Canada. p. 12.
  2. ^ 2.0 2.1 Did Henry Hudson's crew murder him? Yahoo news[失效連結] Possible alternative link:Did Henry Hudson's crew murder him in the Arctic?, which draws on Mancall, Peter C. (2009), Fatal Journey: The Final Expedition of Henry Hudson, Basic Books
  3. ^ 3.0 3.1 http://www.britannica.com/EBchecked/topic/274681/Henry-Hudson Henry Hudson's entry from Encyclopædia Britannica
  4. ^ Nieuwe Wereldt ofte Beschrijvinghe van West-Indien, uit veelerhande Schriften ende Aen-teekeningen van verscheyden Natien (Leiden, Bonaventure & Abraham Elseviers, 1625) p.83: "/in den jare 1609 sonden de bewindt-hebbers van de gheoctroyeerde Oost-Indischische compagnie het jacht de halve mane/ daer voor schipper ende koopman op roer Hendrick Hudson, om in 't noordt-oosten een door-gaat naer China te soecken[...]"("in the year 1609 the administrators of the East Indies Compagny sent the half moon under Hudson to seek a northeast passage to China[...]")
  5. ^ 5.0 5.1 Pennington, Piers. The Great Explorers. New York: Facts on File. 1979: 90. 
  6. ^ Butts, Edward. Henry Hudson:New World Voyager. Toronto: Dundurn Press. 2009: 15. 
  7. ^ Sandler, Corey. Henry Hudson: Dreams and Obsession. New York: Kensington Publishing Corp. 2007: 26. 
  8. ^ Mancall, Peter. The Fatal Journey: The Final Expedition of Henry Hudson. Basic Books. 2009: 43. 
  9. ^ The following paragraph relies on Asher (1860), pp. 1-22; and Conway (1906), pp. 23-30.
  10. ^ Observations made during this voyage were often wrong, sometimes greatly so. See Conway (1906).
  11. ^ Among them are Sandler (2008), p. 407; Umbreit (2005), p. 1; Shorto (2004), p. 21; Mulvaney (2001), p. 38; Davis et al. (1997), p. 31; Francis (1990), p. 30; Rudmose-Brown (1920), p. 312; Chisholm (Encyclopædia Britannica, 1911), p. 942; among many others.
  12. ^ See Poole's commission from the Muscovy Company in Purchas (1625), p. 24. For Woodcock see Conway (1906), p. 53, among others.
  13. ^ Hunter (2009), p. 19-20.
  14. ^ Purchas (1625), p. 11.
  15. ^ Hacquebord (2004), p.229.
  16. ^ "Having perused Hudsons Jounrall written by his owne hand... ", p. 88. For Fotherby's 1615 voyage see Purchas (1625), pp. 82-89.
  17. ^ Louwrens Hacquebord, “The Jan Mayen Whaling Industry” in Jan Mayen Island in Scientific Focus, pp. 230-31, Stig Skreslet, editor, Springer Verlag 2004
  18. ^ Hunter (2009), p. 11.
  19. ^ Hunter (2009), p. 56-7.
  20. ^ Hunter (2009), p. 92-4.
  21. ^ Hunter (2009), p. 98, and Juet (1609), July 19th entry.
  22. ^ Hunter (2009), p. 102-105, and Juet (1609), July 25th entry.
  23. ^ Roberts, Sam. New York’s Coldest Case: A Murder 400 Years Old. New York Times. September 4, 2009 [2009-09-04]. 
  24. ^ Nevius, Michelle and James, "New York's many 9/11 anniversaries: the Staten Island Peace Conference", Inside the Apple: A Streetwise History of New York City, 2008-09-08. Retrieved 2009-05-31.
  25. ^ Juet (1609).
  26. ^ Hunter (2009), p. 230-5.
  27. ^ Shorto 2004, pg.31
  28. ^ Dictionary of Canadian Biography. Biographi.ca. 2007-10-18 [2009-10-22]. 

參考文獻[编辑]

  • Asher, Georg Michael. Henry Hudson the Navigator. Works issued by the Hakluyt Society, 27. 1860. ISBN 1402195583. 
  • Conway, William Martin. No Man's Land: A History of Spitsbergen from Its Discovery in 1596 to the Beginning of the Scientific Exploration of the Country. Cambridge, At the University Press. 1906. 
  • Hacquebord, Lawrens. (2004). The Jan Mayen Whaling Industry. Its Exploitation of the Greenland Right Whale and its Impact on the Marine Ecosystem. In: S. Skreslet (ed.), Jan Mayen in Scientific Focus. Amsterdam, Kluwer Academic Publishers. 229-238.
  • Juet, Robert (1609), Juet's Journal of Hudson's 1609 Voyage from the 1625 edition of Purchas His Pilgrimes and transcribed 2006 by Brea Barthel, Juet's Journal of Hudson's 1609 Voyage (PDF). [2009-10-22]. .
  • Purchas, S. 1625. Hakluytus Posthumus or Purchas His Pilgrimes: Contayning a History of the World in Sea Voyages and Lande Travells by Englishmen and others. Volumes XIII and XIV (Reprint 1906 J. Maclehose and sons).
  • Hunter, Douglas. Half Moon: Henry Hudson and the voyage that redrew the map of the New World. Bloomsbury Press. 2009. ISBN 1-59691-680-X. 
  • Shorto, Russell. The Island at the Center of the World. Vintage Books. 2004. ISBN 1-4000-7867-9. 
  • Wordie, J.M. (1922) "Jan Mayen Island", The Geographical Journal Vol 59 (3).
  • Mancall, Peter C. (2009), Fatal Journey: The Final Expedition of Henry Hudson, Basic Books, ISBN 0-465-00511-X & ISBN 978-0-465-00511-6

外部連結[编辑]