京山铁路
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京山铁路，又称京榆鐵路，是指中国一条由北京经丰台、廊坊、天津、唐山至河北省山海关的一段铁路的旧称，起点北京站（正阳门东车站），终至山海关站，是老京哈铁路的三段之一，也是其最早修建的一段。
1881年始建并建成唐山至胥各庄段，即唐胥铁路，1887年唐胥铁路延伸到芦台，继而于1888年展修至天津，1894年唐山至山海关段通车，並改稱津榆鐵路，因山海關在歷史上曾稱「榆關」。1897年由天津通到北京城外马家堡，1901年经津蘆鐵路延展至北京正阳门，改稱京榆鐵路，又稱京山鐵路。后来京山铁路又延伸至沈阳，并先后使用过京奉鐵路、北寧鐵路、平奉鐵路、京沈铁路等名称。
京山铁路途經的廊坊市正是以京山鐵路作為地方劃界[1]。而河北省唐山市下轄的路南區因為位於此鐵路以南，因而得名。
1949年，中华人民共和国成立以后，京沈铁路與原南滿鐵路哈爾濱至瀋陽段合併為京哈鐵路。受唐山大地震、压煤改线以及京哈客运通道（即今京哈线）贯通里程的影响，京山铁路各段几经易名[2]。
其中，北京至天津段与原京沪铁路共线。其后2007年京山鐵路被分拆，北京至南仓段成为京沪铁路的一部分，南仓至天津以及天津至七道桥段为津山铁路的一部分。滦县至山海关段为原京秦铁路（南通道）的一部分，后来变为新的京哈铁路的一部分。因压煤改线，七道桥至滦县段被命名为七滦线（也称唐滦线，此处“唐”指唐坊），位于这条线上的唐山站就是今天的唐山南站，今天的唐山站则在七道桥至狼窝铺所建的新线（津山线）上。
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[编辑] 參考資料
- ^ 河北廊坊市安次區行政中心工程規划設計招標
- ^ 《铁路运价里程表》
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