京急蒲田站
维基百科，自由的百科全书
| 京急蒲田站 | |
|---|---|
 京急蒲田站东口 |
|
| 京急蒲田 – けいきゅうかまた – Keikyū-Kamata | |
| 所在地 | 東京都大田區蒲田四丁目50番地10號 |
| 所屬公司 | 京濱急行電鐵（京急） |
| 車站構造 | 高架車站 |
| 月台配置 | 2面4線 |
| 上下車人次 -統計年度- |
48,937人/日 -2007年- |
| 啟用年月日 | 1901年（明治33年）2月1日 |
| 停站路線 2條 | |
| 所屬路線 | ■京急本線 |
| 距離 | 8.0km（起點站：品川） |
|
◄梅屋敷 (0.8km)
(1.4km) 雜色►
|
|
| 所屬路線 | ■京急空港線 |
| 距離 | 0.0km（起點站：京急蒲田） |
|
(0.9km) 糀谷►
|
|
| 備註 |
站名更改： |
京急蒲田站是一位於東京都大田區蒲田四丁目，由京濱急行電鐵所經營的鐵路車站。
目录 |
鐵路路線 [编辑]
車站構造 [编辑]
月台 [编辑]
| 1 | ■ 空港線 | 由本線品川方面始發經空港線前往羽田空港、由羽田空港始發經本線前往橫濱方向 |
| 2 | ■ 本線 | 前往橫濱、横須賀中央、浦賀 前往久里濱線 京急久里濱、三崎口、逗子線 新逗子 |
| 4 | ■ 空港線 | 由本線橫濱方面始發經空港線前往羽田空港、由羽田空港始發經本線前往品川方向 |
| 6 | ■ 本線 | 前往品川、 都營淺草線 日本橋、淺草、押上方向京成線 京成高砂、成田機場、北總線 印旛日本医大 |
備考 [编辑]
高架化 [编辑]
此外車站的案内板部份文字是使用佐藤修悅修悅體。
利用狀況 [编辑]
每日乘客約46,394人（2006年度、京急線全線72站中之第10位）
車站周邊 [编辑]
- 大田區役所本庁舎
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）・東京急行電鐵蒲田站 - 離本站以西約800米、且兩站之間不設連絡運輸。再者，作為聯絡這個兩個站的線路有蒲蒲線的整備計畫[1]。※詳細的整備計畫，請參照蒲蒲線。
- 國道15號（第一京濱）
- 蒲田八幡神社
- 東京誠心調理師専門學校
歴史 [编辑]
- 1901年（明治34年）2月1日 - 車站啟用，原名蒲田。
- 1925年（大正14年）11月 - 改名為京濱蒲田。
- 1987年（昭和62年）6月1日 - 再改名為京急蒲田。
- 1998年（平成10年）11月18日 - 由於空港線羽田空港站延長開業而成為快特列車停車站（另外，以前平日早上的上行通勤快特和黃昏的下行快特亦會臨時停車。）。
- 1999年（平成11年）7月31日 - 横浜方向來往羽田空港的直通列車開始運行。開始時使用梅屋敷方面的渡線作調頭行駛。
- 2001年（平成13年）1月 - 高架化工程開始。數月後東口移到臨時的橋上站舍。
- 2002年（平成14年）10月12日 - 空港線線與本線下行線連結的連絡線開始使用、横浜方面往羽田空港的直通列車運行正式開始。
- 2005年（平成17年）10月2日 - 空港線用的1號月台移到臨時線。
- 2006年（平成18年）11月25日 - 本線用2號月台移到臨時線。
- 2007年（平成19年）12月2日 - 本線用3號月台移到臨時線。同時、成為高架化工程的障礙的跨線橋及臨時的橋上站舍的東口檢票機移到地下。
- 2008年（平成20年）2月24日 - 西口檢票口移設在北側。
- 2010年 (平成22年) 5月16日 - 高架化上行月台啟用。增設機場急行（原有急行運用），機場快特列車不停本站。
鄰接車站 [编辑]
- 京濱急行電鐵
- ■ 本線
- ■ 空港線
- ■ 機場快特
- 通過
- ■ 快特
- 品川（本線）/ 京急川崎（本線）- 京急蒲田 - 羽田機場
- ■ 特急（往橫濱方向）、■ 機場急行
- 京急川崎（本線）- 京急蒲田 - 糀谷
- ■ 機場急行
- 平和島（本線）- 京急蒲田 - 糀谷
- ■ 普通
- 梅屋敷（本線）/ 雜色（本線）- 京急蒲田 - 糀谷
- ■ 機場快特
相關條目 [编辑]
註釋 [编辑]
- ^ 大田区東西鉄道「蒲蒲線」整備計画素案 - 大田区
外部鍊接 [编辑]
|
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
