京成成田站

京成成田站
西口外觀
京成成田 – けいせいなりた – Keisei-Narita
所在地	千葉縣成田市花崎町814
車站編號	KS40
所屬公司	京成電鐵
車站構造	地面車站
月台配置	3面3線
上下車人次 -統計年度-	34,583人/日 -2011年-
啟用年月日	1925年（大正14年）12月24日
停站路線 2條
所屬路線	■本線
距離	61.2km（起點站：京成上野）
◄KS39 公津之杜 (2.6km) (7.1km) 機場第2大樓 KS41►
所屬路線	■東成田線
距離	0.0km（起點站：京成成田）
(7.1km) 東成田 KS44►
轉車	成田站（JR東日本成田線）

京成成田站（日语：京成成田駅，振假名：けいせいなりたえき）是京成電鐵的鐵路車站，位於千葉縣成田市花崎町。

站內的站名牌和向旅客提供的資訊中的站名會省略「京成」兩字。車站編號為KS40。

停站路線

• 京成電鐵
  • 本線
  • 東成田線

車站構造

月台配置

月台編號	路線	行駛方向
1、2	■本線（上行）	船橋、日暮里、上野、押上、淺草線、京急線方向
	■東成田線	東成田、芝山千代田方向（日間非繁忙時間）
3	■「Cityliner」 ■「Morning Liner」	船橋、青砥、日暮里、上野方向
4	下車專用月台
5	■本線（下行）	成田機場方向
	■東成田線	東成田、芝山千代田方向（除日間非繁忙時間外）

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  自東口站前廣場眺望車站月台

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  剪票口

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  月台（從上野方向拍攝）

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  月台（從成田機場方向拍攝）

歷史

• 1925年（大正14年）12月24日：京成電氣軌道成田花咲町站（臨時站）開業。開業時站區位於往公津之杜方向400米處。至路線延伸至成田機場前一直是京成本線的終點站。
• 1930年（昭和5年）4月25日：路線延伸至現時站址。成田花咲町站被廢除，以京成成田站名義正式開業。
• 1958年（昭和33年）9月：現存站房及第1次站內改善工程竣工。
• 1967年（昭和42年）12月：第2次站內改善工程竣工。月台改良為6輛編組（其後再延伸至8輛編組的長度）3面3線的配置。
• 1978年（昭和53年）5月21日：本站至成田機場站（現：東成田站）段沿線開業，變成中途車站。
• 1992年（平成4年）7月23日：連接站房和東口廣場的地下通道落成啟用。
• 2006年（平成18年）：西口廣場完成改建，並將原有的電纜地下化。
• 2007年（平成19年）3月18日：京成電鐵參與的智能卡系統PASMO啟用。
• 2008年（平成20年）：東口廣場完成改建，增設一般車輛停車位、公車站及待避空間等設備。
• 2010年（平成22年）
  • 3月1日：關閉Skyliner售票櫃台。
  • 7月17日：成田機場線（成田Sky Access）開業，不再是「Skyliner」的停車站，但成為同日增設的「Cityliner」的停車站。（2011年9月10日起為起終點站）

相鄰車站

京成電鐵

■本線

■「Cityliner」起終點站、■「Morning Liner」、■「Evening Liner」停車站

■快速特急

京成佐倉（KS35）－京成成田（KS40）－機場第2大樓（KS41）

■特急、■通勤特急、■快速、■普通

京成臼井（KS34）－京成成田（KS40）－機場第2大樓（KS41）

■東成田線

■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速、■普通

（本線上野方向）－京成成田（KS40）－東成田（KS44）

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ke

外部連結

• 京成電鐵－京成成田站（日文）