京成曳舟站

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京成曳舟站
曳舟車站押上方向出入口(攝於2007年2月)
曳舟車站押上方向出入口(攝於2007年2月)
 – けいせいひきふね – Keisei-Hikifune
◄KS45 押上 (1.1km)
(1.2km) 八廣 KS47►
所在地 東京都墨田區京島一丁目39番1號
車站編號 KS46
所屬業者 京成電鐵
所屬路線 押上線
距離 1.1km(起點站:押上
車站構造 地上車站
月台配置 2面2線
上下車人次
-統計年度-
17,913人/日
-2011年-
啟用年月日 1912年(大正元年)11月3日
押上方向檢票口(攝於2007年2月)
月台(攝於2007年2月)

京成曳舟站日语京成曳舟駅)是位在東京都墨田區京島一丁目的京成電鐵押上線車站。車站編號為KS46

雖然在車內廣播時,通常省略「京成」兩字僅稱本站為「曳舟」,但車站內外的站名標示仍使用全名的「京成曳舟」,以避免與鄰近的東武鐵道曳舟站」混淆。

車站構造[编辑]

側式月台2面2線的地上車站

出入口在上下線月台兩端,共4處。月台間沒有車站天橋或站內平交道,僅能利用站外平交道。押上方向月台設有盥洗室。

京成曳舟站在1990年代後半以前沒有設置自動售票機,是由站員販售車票

月台配置[编辑]

月台編號 路線 上下行 行駛方向
1 押上線 上行 押上都營淺草線京急線方向
2 押上線 下行 船橋千葉成田空港金町北總線方向
  • 2010年7月5日以後的導覽中,非直通列車也標註「金町」。

連續立體交差工程[编辑]

2010年,押上線的青砥站 - 四木站間與八廣站 - 押上站間進行連續立體交差工程。本站在2009年8月29日起下行線切換臨時線路,更改檢票口與月台位置[1]

2010年8月6日夜間,原本預定進行上行線切換臨時線路,但因同日傍晚本線八千代台站發生事故,京成線班表大亂,切換工程延至同年8月7日夜間,同年8月8日開始使用臨時線路。

高架化完成後將維持側式月台,月台可望稍為拓寬,原來四處的出入口也將改成單一出入口。

利用狀況[编辑]

2011年度1日平均上下車人次為17,913人[2],京成線內排名第26位。

年度 京成電鐵 來源
1990年 10,721 [3]
1991年 10,328 [4]
1992年 10,334 [5]
1993年 10,175 [6]
1994年 10,195 [7]
1995年 10,443 [8]
1996年 10,364 [9]
1997年 10,290 [10]
1998年 9,844 [11]
1999年 9,486 [12]
2000年 9,285 [13]
2001年 9,422 [14]
2002年 9,367 [15]
2003年 9,265 [16]
2004年 9,033 [17]
2005年 8,893 [18]
2006年 8,852 [19]
2007年 9,016 [20]
2008年 9,016 [21]
2009年 9,191 [22]

車站周邊[编辑]

車站周邊(京島)是東京少數未受第二次世界大戰戰災破壞的地區。

巴士[编辑]

最近的巴士站是押上方改札口的墨田區曳舟文化中心前、八廣方改札口的明治通,由東京都交通局京成巴士運行。

墨田區曳舟文化中心前

明治通

歷史[编辑]

  • 1912年(大正元年)11月3日 - 開業。
  • 2010年(平成22年)7月17日 - 廢止急行,僅普通列車停靠。

相鄰車站[编辑]

京成電鐵
押上線
快速特急、Access特急(含「TRON 9-9145.gifAccess特急」)、特急、通勤特急、快速(含「TRON 9-9145.gif快速」)
通過
普通
押上(KS45)- 京成曳舟(KS46)- 八廣(KS47)

備註[编辑]

相關條目[编辑]

坐标35°43′7.2″N 139°49′13″E / 35.718667°N 139.82028°E / 35.718667; 139.82028