京台高速铁路
维基百科，自由的百科全书
（重定向自京福鐵路）
 |
本文或本章節是關於中國大陸未來的建設或計畫。 它可能包含推测的性质的信息，可能與竣工情況有所出入。 |
 |
京台高速铁路是中华人民共和国铁道部规划中的铁路，从北京市经福建省福州市到台湾省省会台北市，其中北京至福州段又叫京福高速铁路。2008年3月，铁道部和福建省人民政府在北京签署了《關於加快海峽西岸經濟區鐵路發展的會議紀要》，其中包括京台、昆台（昆明－高雄市）两条主要高速铁路建设计划。京福高速铁路将从京沪高速铁路的安徽蚌埠南站引出，经安徽合肥、黄山、江西上饶，至福建武夷山、建瓯、南平、福州，最后通過台灣海峽隧道的方式从福州跨海抵达台北。该高速铁路按时速300公里及以上的标准设计，为电气化双线铁路。该项目前期工程已经启动，合肥至福州段已于2009年12月22日开工建设[1]。因福州至台湾段純屬中華人民共和國中央政府之独立规划，且由於兩岸政治問題、建筑技术（因台灣海峽寬幅過大、又接近地震帶）、營運安全性、經濟衝擊等困难，短期内仍停留在规划设计中。
[编辑] 参考资料
[编辑] 外部連結
[编辑] 参见
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
