人工岛

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人工岛是人工建造而非自然形成的岛屿,一般在小岛暗礁基础上建造,是填海造田的一种。人工島的大小不一,由擴大現存的小島、建築物或暗礁,或合併數個自然小島建告而成;有時是獨立填海而成的小島,用來支撐建築物或構造體的單一柱狀物,從而支撐其整體。[1]

早期的人工島是浮動結構,建於止水,或以木製巨石等在淺水建造。如下文所述的crannog和南馬都爾[2])。現在的人工島大多填海而成,然而,一些是通過運河的建造分割出來的(如Donauinsel島和迪特馬爾申縣),或者,因為流域泛濫小丘頂部被水分隔,形成人工島(如巴洛科羅拉多島[3])。此外,一些甚至會以石油平臺的方式建造(如西蘭公國玫瑰島共和國)。


歷史[编辑]

除了人所共知的現代印象外,人工島在世界各地也存在已久。其歷史可追溯至史前時期蘇格蘭愛爾蘭的crannog(古凱爾特人上住所)、密克羅尼西亞南馬都爾的慶典中心,以及的的喀喀湖尚存的浮島墨西哥城阿茲特克人遺址特諾奇提特蘭,在西班牙人抵達時是25萬人的根據地,座落在特斯科科湖中的自然小島。該湖四周是無數的Chinampa[4]

很多人工島都在市內的港口上建造,以提供和城市不相連的等殊地皮,或出讓予房地產。否則,人工島是難以在稠密的大城市容身的。日本江戶時代出島是前者的例子。該島建於長崎一個海灣,是歐洲零售商的中心。鎖國政策時期,荷蘭人可以逗留日本,在出島進行有限度的貿易,而日本人除了公事以外則不能進入出島。同樣地,愛麗絲島位於美國紐約市旁邊的上紐約灣,前身是一個小島,主要填海而成,是19世紀末至20世紀初的美國移民隔離中心,用來阻隔被拒入境的患病或有知覺缺陷者逃到市區,並藉此遏止非法移民加拿大蒙特利爾聖母島(Île Notre-Dame),為1967年加拿大世界博覽會而建,最著名的人工島之一。

威尼斯人群島(Venetian Islands)位於美國佛羅里達州邁阿密灘(Miami Beach)比斯坎灣。1920年代地產蓬勃時期,隨着漲價效應,該島的房地產越建越多。地產泡沫爆破後,比斯坎灣損傷慘重,爛尾項目隨處所見。一家新興城市發展公司那時候正為一個名為Isola di Lolando的島嶼興建防波堤,但無法在1926年邁阿密颶風大蕭條時期經營下去。島嶼建造項目隨即腰斬。80年後,項目的混凝土樁基仍然屹立,另一項發展捲土重來。

現代工程[编辑]

三座棕櫚島的設計,由左至右分別為:傑貝阿里、朱美拉、德拉

當代一些人工島工程更見雄心勃勃。關西國際機場建於1994年,是首個完全在人工島上建造的機場。緊隨其後的是2005年的中部國際機場,以及2006年的新北九州機場神戶機場

杜拜擁有一些全球最大的人工島群,包括三個棕櫚群島項目、世界群島杜拜海岸,尤以杜拜海岸規模最大。

以色列政府現計劃在特拉維夫Herzliya內坦亞海法離岸興建四個人工島,預計2013年竣工。每個人工島會有大約二萬人居住,並提供一萬個職位空缺。這些人工島將有助舒緩以色列城市以至加沙人口過份稠密的困境。

荷蘭亦計劃在北海興建人工島,或會建造成鬱金香形狀。[5]

政治地位[编辑]

依據《聯合國海洋法公約》,人工島受到一定的法律承認。[6][7] 近岸設施和人工島嶼不應視為永久海港工程(第十一條),並在200海里(370公里)內隸屬最近的沿海國的管轄範圍(第五十六條)。人工島嶼、設施和結構不具有島嶼地位,它們沒有自己的領海,其存在也不影響領海專屬經濟區大陸架界限的劃定;同時,只有沿海國有權建造人工島嶼(第六十條)。然而,在國家管轄範圍以外的公海,任何「國家」可建造人工島嶼(第八十七條)。

一些私人國家在人工島主體上建立,西蘭公國玫瑰島共和國就是典型的例子。

著名人工岛[编辑]

香港[编辑]

日本[编辑]

杜拜[编辑]

其他[编辑]

參見[编辑]


參考資料[编辑]

  1. ^ 港珠澳大橋打通經濟命脈:建人工島連接大橋南方網(繁体中文)
  2. ^ 南馬都爾原名Nan Madol。
  3. ^ 巴洛科羅拉多島英文原名Barro Colorado Island。
  4. ^ 「Chinampa」一詞源自納瓦特爾語的「chinamitl」,意為「用藤條組成的方塊」,專指一種古中美洲農業方式,在墨西哥流域湖床淺灘的肥沃的長形小耕地上種植作物。
  5. ^ http://www.iht.com/articles/2007/12/10/asia/testrtrisland11.php?WT.mc_id=rssmostemailed
  6. ^ 《聯合國海洋法公約》聯合國官方網站) (英文)
  7. ^ 《聯合國海洋法公約》新華網(简体中文)