仁川都市鐵道

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仁川都市铁道
인천 도시철도
Incheon Subway logo.svg
概覽
營運地區  韩国仁川廣域市
服務類型 城市軌道交通系統
车站总数 29
正線总数 1
技術數據
路線長度 29.4 公里
軌道標準 1,435毫米(4英尺8 12英寸)
营运信息
乘客量 每日199,527人次[1]
所有者 仁川廣域市政府
营运单位 仁川交通公社
仁川都市鐵道
谚文 인천지하철
朝鲜汉字 仁川地下鐵
文观部式 Incheon Jihacheol
马-赖式 Inch'ŏn Chihachŏl

仁川都市铁道(인천 도시철도),又名仁川地鐵(인천 지하철),是位於韓國仁川廣域市的軌道交通系統,屬韓國首都圈電鐵的一部份,也是繼首爾、釜山及大邱地鐵後,韓國第四條地鐵系統。現時仁川地鐵只有1條線路(1號線),這條線路在1993年7月開始動工興建,至1999年10月6日通車[2]

仁川地鐵系統全長29.4公里,現有29個車站,連接桂陽區桂陽站至延壽區國際業務園區站之間[1]。列車靠右行駛,與首爾地鐵列車的靠左行相反。仁川都市鐵道現由仁川交通公社朝鲜语/韩语인천교통공사營運。目前,2號線3號線正在规划中。

線路[编辑]

線路名稱
中文
線路名稱
韓文
起點站
終點站
總長度
1號線
1호선 桂陽 國際業務園區 29.4km

1號線[编辑]

1號線最早建成的一段由橘峴站東幕站,全長29.4公里[1],於1993年動工,1999年3月試運行,並於1999年10月6日正式通車,施工期長達6年[2]。及後該線不斷擴建,現時全程由桂陽站國際業務園區站需時54分鐘。富平站韓國鐵道公社京仁線的轉乘站。

橘峴站仁川國際機場鐵路桂陽站的延長線2007年3月16日通車。該線的南延長線於2009年6月1日通車。[2]

未來發展[编辑]

目前仁川廣域市地下鐵公社計劃興建多兩條地鐵線,以配合仁川的城市發展和解決仁川的交通問題。[3]

2號線[编辑]

未來的2號線擬建27座車站,由西區仁川大公園,全長29.3公里。乘客可以在仁川市廳站換乘1號線、在朱安站轉乘京仁線,或者在黔岩站轉乘仁川國際機場鐵路。該線將採用由Rotem生產的無人駕駛列車運行,並會在2014年9月通車,服務在2014年亞洲運動會中觀賽的遊客。[4]

3號線[编辑]

仁川地鐵未來的3號線將會是一條環狀的地鐵線,乘客可以在桃源站轉乘京仁線,又可以在東幕站轉乘仁川地鐵1號線

車票[编辑]

一張仁川地鐵的單程票

目前,乘客可以使用T-money或購買單程票去搭乘仁川地鐵。

參見[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 General Information. 仁川廣域市地下鐵公社. 2010年 (英文). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 History. 仁川廣域市地下鐵公社. 2010年 (英文). 
  3. ^ Future of IM. 仁川廣域市地下鐵公社. 2010年 (英文). 
  4. ^ Incheon metro Line 2 signalling contract awarded. Railway Gazette International. 2010年2月9日 (英文). 

外部連結[编辑]