伊尔-2攻擊机

伊尔-2（Il-2）

一架苏联空军的伊尔-2M
類型	对地攻擊机
生產公司	伊留申设计局
首次飛行	1939年12月20日
使用狀態	已退役
主要用戶	苏联红军空军 北韓，波蘭
生產年份	1941–1945
生產數量	36183
衍生機型	IL-10

伊尔-2（俄语：Ил-2，英文：Il-2）是第二次世界大战期间的一种苏联对地攻击机，生产量很大，连同它的后续机型伊尔-10一起，一共生产了42330架，该型机是航空史上单产量最大的军用飞机。伊尔-2、塞斯納C-172和Po-2是历史上产量最大的有人驾驶飞机。伊尔-2被认为是第二次世界大战期间最好的对地攻击机。伊尔-2装备炸弹和37mm机炮，成为著名的坦克杀手。

歷史

伊爾-2機隊

該機型本意是作為單座的戰鬥轟炸機，但初期在和德國作戰時表現不如理想，因為對於其較大的體型來說發動機功率不足，令本機飛行性能不足來跟德國Bf 109格鬥戰。

後來加裝了機槍手的後座位和重機槍自衛，稱為Il-2M，並強化了裝甲並集中攻擊地面目標，才成為當時最成功的攻擊機，德國對本機有黑色的死神之譽。而斯大林也曾經把本機比喻為如紅軍的麵包和空氣般不可或缺。

但實際上本機型性能仍然是不足以作為戰鬥轟炸機，在德國的新型戰鬥機如Bf 109G和Fw 190出現後，受到相當損失只能在戰鬥機護航下才能作戰。而且载弹量过少，只能对无防护的人员和车辆重大杀伤，对坦克差不多无能为力，后来专门为它开发了集体投下的小型炸弹以对付坦克。

所以在大戰後期本機改良成Il-10攻擊機。在总生产36,163架中，一万多架在二战损失。

結構

本機是以單活塞式三葉螺旋槳驅動的機型，呈下單翼硬殼式佈局，為後三點式收放式起落架，主量產型為縱列雙座封閉式座艙，後座位是面向後方的機槍手座位，並設有彈倉的構造。發動機為液冷式的AM-38X，最大功率1327千瓦。

特點不是由鋁而是由鋼材和木材構成機體外殼，以平衡因為發動機功率不足下，機體的強度和飛行性能的取捨。另一特點前起落架雖為收放式，但輪胎是不可收入機體內自行車式構造，而後輪則不可收，保障了在緊急降落時的安全性。

後繼型IL-10外觀和IL-2相似，但實為全金屬結構，外觀不同的地方是改用似普通戰鬥機的收放式起落架。

規格表 (Il-2M3)

Il-2 M3

基本信息

• 乘員： 兩名, 駕駛員及後座機槍手
• 長度： 11.6 公尺（38 英呎 1 英寸）
• 翼展： 14.6 公尺（47 英呎 11 英寸）
• 高度： 4.2 公尺（13 英呎 9 英寸）
• 翼面積： 38.5 平方公尺（414 平方英呎）

• 空重： 4,360 公斤（9,612 磅）
• 載重： 6,160 公斤（13,580 磅）
• 發動機： 1×Mikulin AM-38F 液冷機械增壓 V型12缸， 1,285 千瓦（1,720 匹馬力）

性能

• 最高速度： 414 公里/小時 （257 英里）
• 航程： 720 公里（450 英里）
• 實用升限： 5,500 公尺（18,045 英呎）
• 爬升率： 10.4 公尺/秒（2,050 英呎/分鐘）
• 翼負荷： 160 公斤/平方公尺（31.3 磅/平方英呎）
• 推重比： 0.21 千瓦/公斤（0.13 匹馬力/磅）

武器

• 武器：在兩翼各內藏有一門固定式20毫米機炮和7.62毫米機槍，後座艙一挺12.7毫米可迴轉機槍，最大載彈量600公斤，亦可載火箭發射架和小型航彈集裝箱(子母彈)

參見

後繼機IL-10攻擊機

• 德國Ju 87
• 英國賊鷗式戰鬥轟炸機
• 美國SBD轟炸機

參考書目

• <兵器百科全書>ISBN 7-80158-511-9
• <圖解世界軍用機史 上冊 螺旋槳機編>ISBN 957-708-432-X

外部鏈接

• 1942 Flight Manual - Il-2 Airplane with AM-38 Engine (in English)
• How to fly Il-2. Training Film by the Red Army Air Force Research Institute, 1943. English subtitles
• 25 shots of Il-2 memorial (Novorossyisk, Russia)
• Interview with Il-2 pilot Yuri Khukhrikov
• First public flight of the Flying Heritage Collection's Il-2, with P-47 Thunderbolt chase plane