伊尔-2攻擊机

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伊尔-2(Il-2)
Il-2-2004.jpg
一架苏联空军的伊尔-2M
類型 对地攻擊机
生產公司 伊留申设计局
首次飛行 1939年12月20日
使用狀態 已退役
主要用戶 苏联红军空军
北韓,波蘭
生產年份 1941–1945[1]
生產數量 36183[2]
衍生機型 IL-10

伊尔-2俄语Ил-2,英文: Il-2)是第二次世界大战期间的一种苏联对地攻击机,生产量很大,连同它的后续机型伊尔-10一起,一共生产了42330架[3],该型机是航空史上单产量最大的军用飞机。伊尔-2、塞斯納C-172Po-2是历史上产量最大的有人驾驶飞机。[4]。伊尔-2装备炸弹和37mm机炮,成为著名的坦克杀手。

歷史[编辑]

伊爾-2機隊

該機型本意是作為單座的戰鬥轟炸機,但初期在和德國作戰時表現不如理想,因為對於其較大的體型來說發動機功率不足,令本機飛行性能不足來跟德國Bf 109格鬥戰。

後來加裝了機槍手的後座位和重機槍自衛,稱為Il-2M,並強化了裝甲並集中攻擊地面目標,才成為當時最成功的攻擊機,德國對本機有黑色的死神之譽。而斯大林也曾經把本機比喻為如紅軍的麵包和空氣般不可或缺。

但實際上本機型性能仍然是不足以作為戰鬥轟炸機,在德國的新型戰鬥機如Bf 109G和Fw 190出現後,受到相當損失只能在戰鬥機護航下才能作戰。而且载弹量过少,只能对无防护的人员和车辆重大杀伤,对坦克差不多无能为力,后来专门为它开发了集体投下的小型炸弹以对付坦克。

所以在大戰後期本機改良成Il-10攻擊機。在总生产36,163架中,一万多架在二战损失。

結構[编辑]

本機是以單活塞式三葉螺旋槳驅動的機型,呈下單翼硬殼式佈局,為後三點式收放式起落架,主量產型為縱列雙座封閉式座艙,後座位是面向後方的機槍手座位,並設有彈倉的構造。發動機為液冷式的AM-38X,最大功率1327千瓦。

特點不是由而是由鋼材木材構成機體外殼,以平衡因為發動機功率不足下,機體的強度和飛行性能的取捨。另一特點前起落架雖為收放式,但輪胎是不可收入機體內自行車式構造,而後輪則不可收,保障了在緊急降落時的安全性。

後繼型IL-10外觀和IL-2相似,但實為全金屬結構,外觀不同的地方是改用似普通戰鬥機的收放式起落架。

規格表 (Il-2M3)[编辑]

Il-2 M3

基本信息

  • 乘員:兩名, 駕駛員及後座機槍手
  • 長度:11.6 公尺(38 英呎 1 英寸)
  • 翼展:14.6 公尺(47 英呎 11 英寸)
  • 高度:4.2 公尺(13 英呎 9 英寸)
  • 翼面積:38.5 平方公尺(414 平方英呎)
  • 空重:4,360 公斤(9,612 磅)
  • 載重:6,160 公斤(13,580 磅)
  • 發動機:1×Mikulin AM-38F 液冷機械增壓 V型12缸,每個1,285 千瓦(1,720 匹馬力)

性能

  • 最高速度:414 公里/小時 (257 英里)
  • 航程720 公里(450 英里)
  • 實用升限:5,500 公尺(18,045 英呎)
  • 爬升率:10.4 公尺/秒(2,050 英呎/分鐘)
  • 翼負荷:160 公斤/平方公尺(31.3 磅/平方英呎)
  • 推重比0.21 千瓦/公斤(0.13 匹馬力/磅)

武器

  • 武器:在兩翼各內藏有一門固定式23毫米VYa-23機炮和7.62毫米ShKAS航空機槍,後座艙一挺12.7毫米别列津UBT可迴轉機槍,最大載彈量600公斤,亦可載火箭發射架和小型航彈集裝箱(子母彈)

參見[编辑]

後繼機IL-10攻擊機

参考文献[编辑]

  1. ^ Michulec 1999, pp. 27–28.
  2. ^ Michulec 1999, p. 27.
  3. ^ Jane's 1989, p. 529.
  4. ^ Matricardi 2006, p. 284.

參考書目[编辑]

外部鏈接[编辑]