佛山一环高速公路
广州—佛山—肇庆高速公路（里水—官窑） 佛山—清远—从化高速公路（官窑—罗格） 广州—佛山—江门—珠海高速公路（和顺—均安） （佛山一环高速公路） | |
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| 道路信息 | |
| 启用时间 | 2006年11月18日（最近通車） |
| 設施 | 服務區：2（里水、官窑） |
| 主要连接道路 | |
| 起點端 | 环线 |
| 45处出口 | |
| 終點端 | 环线 |
| 規劃數據 | |
| 總長 | 99.21公里（61.65英里） |
| 公路系統 | |
| 中华人民共和国高速公路 广东高速公路 | |
佛山一环高速公路，简称佛山一环。原是环绕广东省佛山市的一条免费高速公路，全长99.21公里，总投资约120亿元人民币，经过禅城、南海和顺德3个区的11个镇街，围绕519平方公里的土地，为广东省内最长的环城公路。2006年11月18日通车，2008年12月被广东省交通厅定为省级高速公路，原编号为S82。2017年根据广东省交通厅对编号作出的调整，原粤高速公路编号取消[1]。2020年1月1日，辅道拓宽及主线沿线收费站正式启用，其主线在争议中变成了收费高速公路。[註 1]
分段情况[编辑]
佛山一环由东、西、南、北四段连接成环，另有从东环分出的北延线及南延线。
- 东线
和顺至北滘公路主干线为一环东线，长36.4公里，道路等级主路为一级公路兼城际快速路，辅路为城市主干路，主路设计时速为100公里，设双向八车道，辅路的设计时速为50公里，设双向六车道。总造价约为57亿元人民币，为粤高速S47的重要组成部分。
- 南线
北滘至乐从公路主干线为一环南线，长15.3公里，道路等级主路为一级公路兼城际快速路，辅路为城市主干路，主路设计时速为100公里，设双向八车道，辅路的设计时速为50公里，设双向六车道。总造价约为20亿元人民币，为粤高速S5的重要组成部分。
- 西线
乐从至狮山公路主干线为一环西线，长31.9公里，道路等级为主路一级公路结合城市道路，设计时速为100公里，设双向八车道。总造价约为26.5亿元人民币，为粤高速S16的重要组成部分。
- 北线（G321新线）
狮山至和顺公路主干线为一环北线，长15.6公里，道路等级为主路一级公路结合城市道路，同时作为321国道新线路，设计时速为100公里，设双向八车道。总造价约为16.5亿元人民币，为粤高速S8的重要组成部分。[2]
- 北延线
又称“佛山市和顺棠溪至料美公路主干线”，全长9.1公里，主要控制点有和顺南立交、西南涌大桥、和顺北立交。起于里水镇和顺棠溪村东北，经小文教西、和顺规划区东侧边缘，与广州西二环高速公路相接，再往北终点与花都规划的红棉大道相接。工程共设互通式立交3处，建设标准为一级公路，主路为双向8车道，设计行车速度100Km/h，工程估算总投资6.7亿元，属于粤高速S47的重要组成部分。北延线是佛山市区前往白云机场最快捷的通道。
發展爭議[编辑]
改造[编辑]
佛山一环高速公路自规划、建成之日起，佛山市政府即承诺免费通行，不纳入佛山年票范围内[3]，一度为中国大陆最长的免费高速公路[4]。由于实行开放式管理，不采取收费措施，导致行人、摩托车、助力车、非机动车违规进入佛山一环，造成安全事故多发。自2006年底开通至2012年底，佛山一环共发生交通事故17452宗，死亡330人。据2005年统计，广东省高速公路平均每年每百公里死亡人数为28.5人，而佛山一环平均每年每百公里死亡人数近55人，是全省平均水平的两倍；以交通流量计算，佛山一环事故伤亡人数远低于广东省平均水平。此外，一些不符合环保标准的外地车辆驶入、超载、超限运输也导致佛山一环病害日益增重[5]。
2013年8月1日，佛山市交通运输局宣布佛山一环将对外地号牌车辆收费[6]。根据同年11月佛山市政府采购网发布的采购公告提出，佛山一环将进行高速化改造并将纳入广东省高速公路联网收费系统，对外地车实行全路段联网收费，而佛山本地车购买年票后将可免费[3]。而佛山市也委托专业单位开展了收费问题的研究，初步确定给佛山籍车辆安装电子标签及粤通卡，行经佛山一环时将通过电子收费系统先行扣费，再通过系统返还给车主，通行费按车辆通行量由政府向高速公路经营业主购买[3]。
2014年4月，广东省人民政府批复同意5条高速公路部分路段借道利用佛山一环进行高速化改造，并批准把改造后的一环主线纳入全省高速公路联网收费。同时，新建和改造辅路226公里供车主免费通行[7]。5月6日下午，佛山市副市长许国透露，佛山一环高速化改造已获广东省政府批准，佛山市政府也已批准对外地车收费[5]。
2016年12月，佛山一环高速化改造启动[8]。
ETC收费[编辑]
2019年12月，佛山一环高速化改造基本完工，全线开始并网收费，共设44个收费站，其中已开放的有42个[9]。根据2019年8月交通运输部、国家发改委和财政部联合印发的《关于全面清理规范地方性车辆通行费减免政策的通知》，除国家相关法律法规以及国务院另有规定外，各省（区、市）不得以任何形式制定出台车辆通行费减免政策。因此佛山一环的全天免费通行政策亦按照通知要求取消[7]。
2020年1月1日零时，根据交通运输部取消高速公路省界收费站的工作部署，佛山一环高速公路同步接入升级后的全国高速公路联网收费系统。然而系统升级后，佛山一环部分收费站出现拥堵等候的情况，甚至出现通行费多收或少收的情况。当日下午，佛山市路桥公司已经查明收费系统运行异常的原因，包括ETC车道通行效率不高、升级后的系统运行不稳定、元旦当日交通出行需求较为旺盛及个别车主对新收费模式、收费标准表示不了解。对此佛山官方回应称，交通路政、公安交警和高速公路公司将对新系统做进一步优化，确保高速公路通行顺畅[10]。
互通枢纽及服务设施[编辑]
环线本体及北延线[编辑]
| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
 佛江高速公路（佛山一环东线及北延线）
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| 佛山市 南海区 |
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和顺 |   广州西二环高速公路
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佛山一环北延线终点 | |
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料美 | 南行 | |||
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中信山语湖 | 中信大道 | |||
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金贤路 | 金贤路 | |||
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和顺 | 花园大道 | |||
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海元物流园 | 北行 | |||
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里水 |  广佛肇高速公路 .svg){kind=small} 广和大桥
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新线 佛山一环北延线起点 部分封闭 | ||
| (3)
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里广路 | 里广路 太行路 |
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| (8)
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盐南公路 | .svg){kind=small} 盐南路（里水大道）
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沙涌 |  广佛高速公路
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| (13)
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黄岐 | .svg){kind=small} 广佛公路
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旧线
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| (14)
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广佛新干线 | 广佛新干线 | |||
| (17)
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穗盐路 | ||||
| (17)
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桂城 | ||||
| (20)
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海五路 | 海五路 | |||
| (21)
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佛平路 | .svg){kind=small} 佛平三路
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桂平路 | 桂平路 | |||
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季华东 | 季华东路 | |||
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西龙 | .svg){kind=small} 魁奇路
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| 佛山市 顺德区 |
(27)
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花卉大道 | 花卉大道 | ||
 共线段（佛山一环东线）
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| 佛山市 顺德区 |
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陈村 | 广明高速公路  佛陈路
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共线段开始
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| (32)
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林上路 |  林上路
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| (35)
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北滘 | .svg){kind=small} 三乐路 佛山一环南延线
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| 广明高速公路（佛山一环南线）
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| 佛山市 顺德区 |
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华阳路 | 华阳路 菊花湾大桥 |
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大罗 | 乐龙路 岭南大道南 |
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新桂路 | 乐从大道东 新桂路 |
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乐从家具城 | 佛山大道
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.svg){kind=small} 旧线
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乐从 | 环镇西路 | |||
| 佛山市 禅城区 |
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吉利 | 佛开高速公路
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樵乐路 | 樵乐路
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南庄 | 南庄大道
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罗格 | 广明高速公路 魁奇路 |
 起点
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| 佛清从高速公路（佛山一环西线）
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| 佛山市 禅城区 |
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季华西 | 季华西路 | ||
| 佛山市 南海区 |
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务庄 |  罗务路
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上柏 | Y147下柏工业大道西 | |||
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桂丹 | .svg){kind=small} 桂丹路
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兴业路 | 兴业路 | |||
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科技路 | 科技路 | |||
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博爱路 | 博爱路 | |||
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狮山 |  广三高速公路 .svg){kind=small} 广云路
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旧线
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桃园路 | 桃园路 | 可往狮山大学城 | ||
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官华路 |  官华路
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虹岭路 | 虹岭路 | |||
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官窑枢纽 | 广佛肇高速公路 新沙大桥 盐南公路
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新线
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| 广佛肇高速公路（佛山一环北线）
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| 佛山市 南海区 |
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官窑枢纽 | 佛清从高速公路 新沙大桥 盐南公路
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新线
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官窑 | 官抱路 官华路
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禅炭路 |  永安大道西(禅炭路)
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可往南国桃园 | ||
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官里路 | 里官路 思贤路 |
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桂和公路 | 桂和公路
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可往南国桃园 现只出不进 | ||
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里和路 |  里和路
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里水 | 佛江高速公路 （佛山一环东线及北延线） 广和大桥
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新线 佛山一环北延线起点 | ||
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 并行路段 • 已关闭／取消 • 限制进入 • 未开放 | |||||
南延线[编辑]
| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 佛山市 顺德区 |
(35)
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北滘 | 佛山一环本线 三乐路
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暂不可通高速
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南水 | 龙洲大道
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| 勒流 |  广州南二环高速公路  勒良路
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番村 | 南国西路
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杏坛 | 顺德快速干线 | |||
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顺德高新区 |  四乡路
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安成 | 佛江高速公路 均南路 |
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| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 并行路段 • 已关闭／取消 • 限制进入 • 未开放 | |||||
图集[编辑]
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佛山一环高速里水立交 -
佛山一环高速北延线北段起点指示牌，注意路牌为普通公路格式 -
广佛新干线出口 -
海八路出口 -
里水段 -
佛山一环高速东环终点及北延线南端起点，注意路牌上的S82编号未更换 -
佛山一环高速北延线北端终点指示牌
備註[编辑]
參考[编辑]
- ^ 广东省交通运输厅关于印发广东省高速公路网路线命名和编号规则（2017年修订版）的通知 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 红网论坛. 于2017年3月20日查阅.
- ^ G321、G325国道迁移 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 佛山日报，2011年9月13日
- ^ 3.0 3.1 3.2 廖武智. 外地车走佛山一环要收费 本地车凭年票免费. 南方都市报. 2013-11-11 [2020-01-03]. （原始内容存档于2020-01-03）.
- ^ 廖武智. 如果一环真的收费. 南方都市报. 2013-08-01 [2020-01-03]. （原始内容存档于2020-01-03）.
- ^ 5.0 5.1 景瑾瑾. 佛山一环收费已获得批准 本地车免费外地车收费. 羊城晚报. 2014-05-08 [2020-01-03]. （原始内容存档于2020-01-03）.
- ^ 佛山“一环”将对外地车收费. 南方日报. 2013-08-02 [2020-01-03]. （原始内容存档于2020-01-03）.
- ^ 7.0 7.1 高绮桦. 官方回应佛山一环高速化改造通车十大焦点问题. 南方网. 2020-01-03 [2020-01-03]. （原始内容存档于2020-01-03）.
- ^ 佛山一环高速化改造启动 预计2020年陆续改为封闭收费高速 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大粤网，于2017年3月30日查阅。
- ^ 高绮桦. 佛山一环改造完成 全线将开始并网收费. 南方Plus客户端. 2019-12-30 [2020-01-03]. （原始内容存档于2020-01-03）.
- ^ 王芃琹. 佛山回应一环部分收费站拥堵：全力提高通行效率. 南方网. 2020-01-02 [2020-01-03]. （原始内容存档于2020-01-03）.
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