俄羅斯全祿航空
| 俄羅斯全祿航空 Transaero Трансаэро |
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|---|---|---|---|---|
| 250px | ||||
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| 創立於 | 1990 | |||
| 枢纽机场 | 多莫杰多沃国际机场 | |||
| 飛行常客 奖励计划 |
Transaero Privilege Program | |||
| 机队数量 | 67（+27訂購中） | |||
| 通航城市 | 58 | |||
| 总部 | 俄罗斯莫斯科多莫杰多沃国际机场 | |||
| 重要人物 | Olga Pleshakova（MD） | |||
| 网站 | http://transaero.ru/en | |||
俄羅斯全祿航空（Transaero Airlines，俄语：ОАО «Авиакомпания «Трансаэро»）是俄罗斯首家私營航空公司，總部設於莫斯科多莫杰多沃国际机场[1]。它主要營運國內及國際的定期及不定期航班，全球共有逾99個目的地。
俄羅斯全祿航空計劃加入天合聯盟，雖然未確定會否加盟，但現時與屬天合聯盟成員的中華航空及法國航空的航班實施代碼共享。
目录 |
歷史[编辑]
俄羅斯全祿航空於1990年12月28日成立，是苏联首間非政府航空公司。它初期向俄羅斯航空租賃飛機營運包機航班，並於翌年11月5日開辦首條包機航線—莫斯科往返特拉维夫。1992年7月，接收自家首架伊留申-86型飛機，並於1993年1月營運首條定期航班（莫斯科往諾里爾斯克），同時也開辦基辅、索契及阿拉木圖的定期航線，特拉維夫航線更於同年11月成為公司首條定期航班。
1993年4月，全祿航空接收首架西方製飛機—波音737-200，再於翌年4月接收第2架（波音757-200）。
全祿航空也是俄羅斯首間設立飛行常客獎勵計劃的航空公司，於1995年成立；兩年後（1997年），成為全俄羅斯首間獲聯邦航空局（FAA）飛行維修證書的航空公司。
1998年12月，開辦莫斯科至伦敦格域機場航線，同時營運首架波音737-700飛機。隨後數年，更多西方製飛機加入機隊，如波音737-300、波音737-400、波音767-200、波音767-300等等。2003年，更簽署協議購買10架圖-214-300型飛機[2]。2005年7月11日，隨著向維珍航空租賃的一架波音747-200客機投入服務於特拉維夫航線，象徵著全祿航空成為俄羅斯首間營運747的航空公司。
2005年5月，開辦莫斯科往加拿大蒙特利尔的航線；2006年6月21日，開辦莫斯枓不停站直飛多伦多航線[3]，惟蒙特利爾航線已於2009年停辦。
航點[编辑]
中國及美國航線服務擴充[编辑]
2010年1月，全祿航空宣布將會新開辦北京、邁阿密、紐約航線[4]，其中紐約更是自洛杉矶航線停辦後，全祿航空再次重返美國。
代碼共享協議[编辑]
俄羅斯全祿航空與下列航空公司實施代碼共享：
機隊[编辑]
截至2011年1月，俄羅斯全祿航空的機隊如下[5][6][7][8][9]：
俄羅斯全祿航空機隊
| 機型 | 數量 | 已訂購 （選購權） |
載客量 | 發動機 | 備註 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 頭等 | 商務 | 豪華經濟 | 經濟 | 總數 | |||||
| 波音737-300 | 2 | 0 | 0 | 8 | 42 | 72 | 122 | 2 x CFM56-3B2 | |
| 波音737-400 | 5 | 0 | 0 | 8 | 78 | 54 | 140 | 2 x CFM56-3C1 | |
| 波音737-524 | 13 1 |
0 | 0 | 8 | 42 | 51 | 101 | 2 x CFM56-3B1 | 購入自美國大陸航空 |
| 波音737-800 | 3 | 0 | 0 | 8 | 66 60 |
90 96 |
164 | 2 x CFM56-7B27 | 裝有反翼 |
| 波音747-219B | 4 | 0 | 0 | 12 | 0 | 484 | 496 | 4 x 勞斯萊斯RB211-524D4 | 3架將改裝為貨機 |
| 波音747-346 | 4 | 0 | 0 | 12 | 0 | 484 | 496 | 4 x 普惠JT9D-7R4G2 | 購入自日本航空 |
| 波音747-444／-446 | 5 4 |
111 | 11 | 56 21 |
0 35 |
285 | 352 | 4 x 勞斯萊斯RB211-524H 4 x 通用CF6-80C2B1F |
購入自南非航空 1購入自日本航空 |
| 波音747-446BCF | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 x 通用CF6-80C2B1F | 貨機，購入自日本航空 |
| 波音767-216ER | 3 | 0 | 0 | 16 24 |
0 | 214 195 |
230 219 |
2 x 通用CF6-80A2 | |
| 波音767-300ER | 9 | 1 | 0 | 12 26 |
117 98 |
106 92 |
235 216 |
2 x 通用CF6-80C2B4 2 x 普惠PW4060 |
|
| 波音777-222 | 2 | 0 | 12 | 0 | 49 | 167 | 228 | 2 x 普惠PW4077 | 購入自聯合航空 |
| 波音777-212ER／-222ER | 4 5 |
01 32 |
12 | 14 | 167 | 113 | 306 | 2 x 勞斯萊斯特倫特884 2 x 普惠PW4090 |
1購入自新加坡航空 2購入自印度航空 |
| 波音777-312 | 0 | 4 | 有待確定 | 2 x 勞斯萊斯特倫特892 | 購入自新加坡航空 | ||||
| 圖-214 | 3 | 7 | 0 | 8 | 0 | 174 | 182 | 2 x Aviadvigatel PS-90A | |
已退役飛機[编辑]
- 空中客车A310
- 安托諾夫An-124
- 波音737-200
- 波音737-700
- 波音757-200
- 伊留申-86
- DC-10
機艙等級[编辑]
帝國艙（Imperial Class）：乃頭等艙，配置平臥睡床式座椅，乘客可選擇俄式或歐洲式餐膳，同時也可享用出租車接送服務[10]。
商務客艙（Business Class）：乘客可免費享用空中娛樂設施，包括音樂、電視及電視節目，餐膳有更多菜式供乘客選擇，某些國際航線的乘客抵達莫斯科後，可享用免費出租車接送服務[10]。
豪華經濟艙（Premium Economy Class）：座椅前後距離為35.5吋及29度傾斜，餐膳有更多選擇，乘搭逾3小時航程航班的乘客更獲發個人護理包，乘客也可享用空中娛樂設施，但需繳付少量費用，而乘客也可選用指定櫃位辦理登機手續[10]。
經濟艙（Tourist Economy Class）：座椅的椅距、傾斜度與其他一般經濟客位無異。乘客獲提供免費餐膳，也可繳付少量費用享用空中娛樂設施[10]。
安全紀錄[编辑]
截至2010年10月31日為止，俄羅斯全祿航空均沒有發生過致命事故，是全俄羅斯最安全的航空公司。
參考資料[编辑]
- ^ "Contact us." Transaero Airlines. Retrieved on 21 June 2010. "JSC “Transaero Airlines”, Domodedovo airport, Domodedovskiy District, Moscow region, 142015, Russia." - "Связь с нами." - Address in Russian: "142015, Россия, Московская область, Домодедовский район, аэропорт «Домодедово», ОАО «АК «Трансаэро»"
- ^ Transaero Agrees To Purchase 10 Tupolev Tu-214-300's
- ^ Transaero Completes First Flight to Toronto Returning to Moscow (Official Press Release: June 27, 2006)
- ^ Transaero announced China and U.S. destinations (Russian)
- ^ Transaero Fleet - Official Site
- ^ Transaero Fleet - Airfleets.net
- ^ Transaero fleet list at ch-aviation.ch. Retrieved 2009-11-27
- ^ Transaero seating charts at SeatMaestro
- ^ Transaero Fleet at planespotters.net
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 "From Russia With Love — Transaero Airlines" - Airliner World, March 2009
