保时捷550

Porsche 550 Spyder

Porsche 550 RS

Porsche 550是保時捷在50年代期間生產的跑車。

1951年保時捷受到 Walter Glöckler 所改裝的比賽用 Porsche 356 "Spyder" 的啟發，而決定以它為藍圖進一步打造類似，但更棒的車子，550，參加賽事。

550有RS與Spyder兩種車型，並且讓保時捷贏得第一次的Major Sports Car Racing 總冠軍。

它的繼承者1957年的718，更加成功，並在1963年進軍F1。

歷史

1953年於巴黎車展發表， 550的外觀特色為雙座，敞篷，使用鋼管H型結構底盤，MR配置（中置引擎後輪驅動）， 搭載1.5公升的空冷水平對臥4活塞引擎，車重僅550 kg。

雖然是修改自 VW 的OHV空冷引擎，但保時捷由 Ernst Fuhrmann博士修改的"Type 547"引擎仍然是十分優秀的。這台車的引擎在當時相當的先進，擁有由四支由曲軸帶動的凸輪軸的DOHC引擎，可以爆發出對這種體重的小車而言，相當強勁的110bhp馬力。550因為搭載了這麼優秀的引擎，才能跟當時使用更大排氣量引擎的Ferrari 和 Jaguar一較高下。非常罕見的 Porsche 356 "Carrera"就是以惟一一部同樣使用這個動力單元的量產車為特色的Porsche。

雖然保時捷已經使用356比賽了很多年，不過550是保時捷第一部以競賽為目的打造的賽車。保時捷順利的用550在它的組別拿下1954年拉曼24H的勝利。保時捷在那年年底開始量產550，550在1956年改款為550A之前總共生產了90輛。

550改款成550A的改變非常大，除了調校引擎以外，也調整了後輪的多連桿懸吊系統，改善550轉向過度的特性。