信越本線

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JR東日本 信越本線
EF63型電力機車擔任輔助機車牽引185系電聯車,
通過橫川至輕井澤間陡坡路段(攝於1997年)

下方路線圖之紫線為移管至信濃鐵道越後心跳鐵道之區間
路線長度  258.3千米
軌距  1067毫米
電化模式  1500 V(直流
最大傾斜度: 25 
最高速度限制  每小時120千米
車站、設施及路線周邊配置green
0.0 高崎
29.7 橫川
碓冰嶺 - 1997
40.9 輕井澤
已轉換成信濃鐵道線 - 1997
106.0
0.0
篠之井
115.3
9.3
長野
已轉換成北信濃線 - 2015
152.6
46.6
妙高高原
已轉換成妙高躍馬線 - 2015
190.3
0.0
直江津
263.3
73.0
長岡
326.6
136.3
新潟
日語寫法
日語原文 信越本線
假名 しんえつほんせん
平文式罗马字 Shin'etsu Honsen

信越本線是自群馬縣高崎市高崎車站安中市橫川車站、自長野縣長野市篠之井車站長野車站,以及新潟縣上越市直江津車站新潟市中央區新潟車站東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵道路線幹線)。名稱來自於日本古令制國信州信濃國,約相當於現今長野縣)與越州越後國,約相當於現今新潟縣)。

原橫川車站至篠之井車站的信越本線路段,因長野新幹線於1997年10月1日通車,而轉由第三部門鐵道信濃鐵道經營其中的輕井澤車站至篠之井車站間路段。橫川車站至輕井澤車站間則廢止,僅由JR巴士關東開行接駁車。2015年3月14日起,北陸新幹線的長野車站至金澤車站路段通車後,長野車站與直江津車站間路段也移轉由第三部門鐵道業者信濃鐵道越後心跳鐵道經營。信越本線因此成為JR集團中僅有的一分為三路線。

路線數據[编辑]

  • 管轄、路線距離(營業里程):全長181.5 km(含支線)
    • 東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者)
      • 高崎 – 橫川 29.7 km
      • 篠之井 – 長野 9.3 km
      • 直江津 - 新潟 136.3 km
    • 日本貨物鐵道
    • 第一種鐵道事業
      • 上沼垂號誌站 – 沼垂 1.8 km
      • 上沼垂號誌站 – 東新潟港 3.8 km – 燒島 – 東新潟港間休止中
    • 第二種鐵道事業
      • 高崎 – 安中 (10.6 km)
      • 篠之井 – 長野 (9.3 km)
      • 直江津駅 - 上沼垂號誌站 (134.4 km)
      • 越後石山 – 新潟貨運總站 (2.4 km) – 非旅客鐵道公司的營業里程設定
  • 軌距:1067mm
  • 車站数
    • 客運車站:55車站(含起終点車站)
    • 貨運車站:4車站(含起終点車站、休止車站,不含旅客併設車站)
  • 雙線区間:上沼垂號誌站 – 東新潟港站間之外全線
  • 電化区間:上沼垂號誌站 – 東新潟港站間之外全線(直流1500V)
  • 閉塞方式
    • 雙線自動閉塞式(雙線區間)
    • 單線自動閉塞式(下列除外的單線區間)
    • 連査閉塞式(上沼垂號誌站 – 燒島間)
    • 通票閉塞式(燒島 – 東新潟港間 休止中)

相關條目[编辑]