修學院車站

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坐标35°3′0.81″N 135°47′25.65″E / 35.0502250°N 135.7904583°E / 35.0502250; 135.7904583

修學院車站
修學院車站的月台,圖中右側為八瀨比叡山口、鞍馬方向
修學院車站的月台,圖中右側為八瀨比叡山口、鞍馬方向
修学院 – しゅうがくいん – Shūgakuin
一乘寺車站 (0.8km)
(0.9km) 寶池車站
所在地 京都市左京區山端壹町田町
車站編號  E05 
所屬業者 叡山電鐵
所屬路線 叡山本線
距離 2.9km(起點站:出町柳
車站構造 地面車站
月台配置 2面2線
乘客人數
-統計年度-
1,652人/日(不含下車乘客)
-2006年-
啟用年月日 1925年(大正14年)9月27日

修學院車站是位於日本京都市左京區山端壹町田町的叡山電鐵叡山本線的車站。

車站結構[编辑]

擁有相對式月台2面2線。兩側月台都有遮篷幾乎全面覆蓋。雖然是無人車站,往出町柳方向的月台設有自動售票機,且兩側皆設有對應KANSAI THRU PASS共通卡的驗票閘門(無門檔式),可於首班車到22:30的期間使用。出入口位於靠北山通的一側(靠寶池車站的一側)。往八瀨比叡山口車站鞍馬車站方向的月台南側有男女共用的公廁

本車站設有無障礙路徑,下行月台在閘門旁有斜坡,上行月台則可讓輪椅從月台背面通過下述運輸課的入口進入月台,但通往運輸課的定期車票販賣處或廁所則尚未設有。

兩側月台都有約三節車廂的有效長度,至1990年代前在此會進行單車廂電車和雙車廂電車的車廂交換。雖然有很長的時間都是介由站員的旗語來指揮,但在後期也設置代替用的色燈指式信號機。現在在排班上並沒有在本車站進行車廂交換。必要的時候會直接空車駛回出町柳進行交換。

往出町柳方向的月台旁邊大型公寓的二樓有叡山電鐵的運輸課,定期車票販賣處除了定期車票外也販賣其他各種車票。成人用的回數車票在站前的7-11京都修學院站前店也有販售。

本車站有時會進行乘務員的交班。

車站東側的地名「修學院」現在唸作「しゅうがくいん」,但在車站啟用當時則唸作「しゅがくいん」。變遷的來龍去脈和時期有諸多說法,但現在也有像修學院離宮這種唸作「しゅがくいん」的例子。

月台配置
叡山本線(上行) 一乘寺出町柳 方向
京阪線(往 三条、枚方大阪 方向:於出町柳轉乘)
叡山本線(下行) 八瀨比叡山口鞍馬 方向

變遷[编辑]

舊修學院車站(1970年左右)

啟用當時車站位於現在的北方約100m處,車站出口面向現在站前的PLAZA修學院背面的小徑,此處成了站前道路。車站結構、配線和現在幾乎相同。車站業務和運輸相關的事務所位在車站西側現在北山通的位置,在到離宮道之間的地方(現在的京福大廈的位置)也有事務所和倉庫,將站前道路夾住。東側的月台背面(現在北山通的位置)是被稱作後車庫的地方,在除了草的軌道上放置了廢棄車廂或零件。

至1960年代為止在往出町柳方向的月台入口旁有小賣舖,同時兼任售票窗口,但一般而言上下行的月台都有乘務員和站員在車門附近收票,因此可以自由進出車站。

在1970年由於北山通的建設,車站往南方移動約100公尺,事務所也移至現在公廁旁的建築物。另外這個建築物從叡山電鐵獨立以來,到出町柳車站旁的大廈完成之前一直是叡山電鐵的主要事務所(2012年現在仍為登記上的本店所在地)。站前道路的商店則多數移至車站東側的PLAZA修學院(半數為一樓是店面的住宅)。

1980年左右東側的住宅區有許多學生公寓等住家,車站周邊也有諸如牛丼店、漢堡店、中華餐廳的速食店(依照原文)進駐,在某種意義上算是相當繁華的時代。但後來因為本車站的使用乘客減少、京都市內的大學往南部轉移,這些店家的主要客源學生減少了,因此開始撤出此地。

另一方面,在修學院車庫由於北山通的建設,一部份建築物開始移動且軌道配置有了變更,靠近入口處的轉轍器成了叡山電鐵唯一的複軌轉轍器,兼任倉庫和休息處的Dena1型的報廢車體則被撤除了。在那之後,建設了大型公寓,事務所轉移到了場地的東側,但軌道配置則是幾乎維持當時的樣子不變。

車站周邊[编辑]

修學院車庫(2006/10/28)

修學院車站面向北山通、在東大路通的最北端。東南側的大型公寓的內側和修學院車庫相鄰。另外,白川通位於車站的東側、西側則有川端通。 位於京都盆地的東北角,西側的東大路通和川端通之間的舊大原街道是自古以來的商店街。本車站的相鄰周邊是商業地區,在東側有PLAZA修學院、西側鄰接(在月台側也有入口)Fresco修學院店,另外還有數家的超級市場座落於此。但在離車站稍遠之處,除了北山通、白川通沿路之外則成了住宅區。

從東側延伸的住宅區是叡山電鐵沿線徒步圈內最大的,附近也有許多觀光勝地。電車上的乘客在此站往往會少上一半。京都市營地下鐵烏丸線松崎車站位於西方約800公尺處。

PLAZA修學院

公車站[编辑]

修學院道公車站[编辑]

白川通(北行)

京都市營巴士 
京都巴士
  • 18路(僅在週六、假日運行一班):往大原

白川通(南行)

京都市營巴士
京都巴士
  • 18路(僅在週六、假日運行一班):經由 白川通、銀閣寺道、百萬遍東山通、東山三条、東山五条(清水寺 往京都車站
  • 55路:経由 白川通、銀閣寺道、百萬遍、出町柳駅、三条京阪 往四条河原町

 北山通  市營巴士的站牌名稱為修學院站前。京都巴士則沒有變更。

京都市營巴士 
  • 北8路:松崎海尻町(松崎車站) 往北大路巴士總站
  • 65路 :往岩倉操車場前、經由 松崎海尻町、高木町、高野、烏丸丸太町 往四条烏丸
京都巴士
  • 55路:往地下鉄松崎車站

修學院站前公車站[编辑]

川端通(北行)

京都巴士
  • 10路:經由八瀨繞道、大原 往朽木
  • 16、17号系統:八瀨駅前 経由 往大原
  • 21、23号路:經由八幡、長谷別岩倉実相院
  • 41、43号系統:八幡、長谷別 経由岩倉村松
  • 經由 松崎車站、前萩町(北山車站) 往岩倉村松
  • 往大原、小出石

川端通(南行)

京都巴士
  • 16路:經由 川端通・三条京阪由 往四条河原町
  • 17路:經由 川端通 往京都車站
  • 21、41路:經由 高野橋東詰、京阪出町柳車站、河原町通 往四条河原町、三条京阪
  • 京阪往出町柳車站
  • 經由 川端通 往高野車庫

北山通(西行)

北山通(東行)

  • 55系統:經由 白川通、出町柳車站、三条京阪 往四条河原町
  • 高野車庫行(土、休日1便)

至1997年(地下鐵烏丸線開通至國際會館車站前)前,京都市巴士(北6路;北大路BT(一段期間只運行到四条烏丸) - 大原)也會在此停靠。(站牌名稱:山端)

北山通(東行、西行) 位在高野川的對面,離修學院車站較遠。僅有上述一部份的公車會停靠。

歷史[编辑]

  • 1925年(大正14年)9月27日 開業。當時為京都電燈的車站。
  • 1942年(昭和17年)3月2日 由於公司的讓渡,成了京福電氣鐵道的車站。
  • 1970年(昭和45年)- 由於北山通的開通,向南移動100公尺左右
  • 1986年(昭和61年)4月1日 由於公司的讓渡,成了叡山電鐵的車站。

其他[编辑]

叡山電鐵和京阪電氣鐵道之間互通的打折區間只到本站為止。

鄰近車站[编辑]

叡山電鉄
叡山本線
一乘寺車站(E04) - 修學院車站(E05) - 寶池車站(E06)
  • ()內為車站編號。

相關條目[编辑]

  • 日本鐵路車站列表
  • 修學院車庫
  • K-ON! - 本車站和其周邊為動畫版本中的場景之一(劇場版手冊p.19刊載的設定資料集中有本車站的敘述)。

外部連結[编辑]