克尼格斯武斯特勞森空難

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克尼格斯武斯特勞森空難

與失事客機相似的東德航空伊爾-62
摘要
日期 1972年8月14日
事故類型 起飛時失火
地點 東德 東德勃兰登堡克尼格斯武斯特劳森
地理坐标 52°18′23″N 13°41′19″E / 52.30639°N 13.68861°E / 52.30639; 13.68861坐标52°18′23″N 13°41′19″E / 52.30639°N 13.68861°E / 52.30639; 13.68861
死亡 156
受傷(非致命) 0
涉事航機
機型 伊尔-62
承運人 東德航空
註冊編號 DM-SEA
起飛地 東德 東德柏林-舍讷费尔德机场
目的地  保加利亚布爾加斯機場
乘客人數 148
機組人員人數 8
生還人數 0

克尼格斯武斯特勞森空難發生於1972年8月14日,當時東德航空的一架伊爾-62執行由東德柏林飛往保加利亞布爾加斯的假日包機,從柏林-舍訥費爾德機場起飛後不久即在克尼格斯武斯特劳森一帶墜毀,機上156人全部遇難。該事故當時為全球第二慘重的航空事故(僅次於全日空58號班機空難),且至今仍是德國最嚴重的航空事故。[1]

事故經過[编辑]

當地時間1972年8月14日16時30分,東德航空一架編號為DM-SEA的伊爾-62客機從舍訥費爾德機場起飛,機上乘客大多為前往保加利亞度假的旅遊者。飛機起飛後即向東南方的捷克斯洛伐克飛去。13分鐘後,飛機在科特布斯上空8900米處飛行時,飛行員報告升降舵故障,飛機也偏離規定航線10度左右。飛行員請求返航,但未能注意到可緊急降落在最近的機場(科特布斯附近的一個蘇聯空軍基地,但蘇聯不允許東德航機降落)。16時51分,機組決定進行空中放油,以減輕飛機降落時的重量。其後,飛機開始緊急下降,機組人員檢測到飛機後部有火。16時59分25秒,機組發出Mayday求救信號,報告飛機高度控制出現問題。數秒後,機尾脫落,飛機失控並且急劇下降,機身前部也隨之脫落,飛機最後墜毀於東德克尼格斯武斯特勞森附近的森林中,機上156人全部死亡。[2]

原因[编辑]

此次空難的紀念碑,設於墜機地點附近的维尔道

飛機失火的部分位於機尾,無法從客艙進入,因此機組人員起初未能意識到情況的緊急程度。起火原因是溫度達300°C的熱空氣從熱空氣管洩漏,損壞了電線與飛行控制線路的絕緣層。起飛之後,短路引發了2000°C左右的火花,貨艙第四區域也因此失火。火勢隨即增大,直至煙霧進入客艙,機身結構受損,最終導致機尾脫落。

類似事故[编辑]

參考資料[编辑]