內灣線

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內灣線
概覽
系統代號 ㄋㄟㄒ
營運地區 中華民國 臺灣
服務類型 客運、觀光鐵道
车站总数 14(含起訖車站及1貨運站)
主要路線 新竹=內灣
主要車站 新竹竹東內灣
技術數據
路線長度 27.9 公里
軌道標準 1,067毫米(窄軌
列車编组 區間車
营运信息
營運時期 1951年9月11日至今
营运单位 臺灣鐵路管理局
路線圖
里程 車站
縱貫線 竹南方面
0.0 新竹
1.2 新竹貨站
1.4 北新竹
連接縱貫線 基隆方面
3.6 千甲
中山高速公路
經國大橋
6.6 新莊
新竹市新竹縣交界
7.9 竹中
連接六家線 六家方面
高鐵  左營 – 台北 
10.5 上員
竹東隧道
15.0 榮華
福爾摩沙高速公路
16.6 竹東
上坪溪
20.0 橫山
油羅溪
22.2 九讚頭
合興隧道
24.4 合興
南河隧道
25.7 富貴
九芎坪隧道
內灣隧道
27.9 內灣
DR1000是台鐵主要的支線用車輛(九讚頭車站)
內灣車站俯視
DR2700在內灣線
內灣車站內的通車紀念碑

內灣線是一條由臺灣鐵路管理局所經營、橫跨新竹縣新竹市的鐵路支線。內灣線最初興建目的為石灰泥業及林產開發,並兼辦客運;但為了配合台灣高鐵新竹車站的設立與台鐵捷運化政策,而在2007年至2011年之間進行了路線修改與設施升級。改線後的內灣線可分為兩個主要路段,其中新竹竹中之間為電氣化且短站距的捷運化路線,竹中至內灣則保持原本非電氣化傳統鐵路支線的營運風格。

路線資料[编辑]

內灣線名片式車票
  • 經營管轄:臺灣鐵路管理局
  • 路線距離:新竹=內灣間27.9公里
  • 軌距:1,067毫米
  • 車站數:14(含起訖車站及1個貨運車站;2011年11月)
  • 開業時間:1951年9月11日全線開通
  • 施工完成後車站數:14 (含起訖車站及1個貨運車站)
  • 雙線區間:新竹至竹中。
  • 電化區間:新竹至竹中。

運行形態[编辑]

  • 2007年3月1日至2011年11月10日,因新竹至竹東配合六家線連接改建工程,僅開行竹東至內灣的區間車。
  • 2011年11月11日起,分為兩種運行型態,新竹至六家間的電氣化路段開行通勤電聯車,主要接駁搭乘高鐵旅客;非電氣化區間則開行冷氣柴油客車,行駛於新竹至內灣或竹中至內灣間,車種皆為區間車

使用車輛[编辑]

簡介[编辑]

內灣線於1944年開始動工,但隨即因第二次世界大戰時資金不足而告中止,直到日本戰敗時仍未復工。戰後,政府延續建設計畫,並提升路線標準,亦略更改路線經過橫山

1947年11月15日首先通車至竹東,時稱竹東線;之後於1950年12月27日延伸至十分寮(合興);1951年9月11日全線完工並改為今名。

內灣線沿途產業眾多,林業、石灰業、水泥業曾為主要貨運收入來源。並一度研議延伸至尖石鄉嘉樂村,但後未實施。[來源請求]後來並兼負內灣、竹東等地通勤及旅遊人潮,為台鐵數條客運支線中虧損較低的。近年來隨著前往內灣觀看螢火蟲、體驗客家文化的風潮興起,遊客的載客量又略有上升。配合台灣高速鐵路新竹站聯外交通計畫,自竹中車站闢建與本線分歧的六家線以相連。

大事記[编辑]

  • 2011年
    • 11月11日,恢復全線通車,首航當日以蒸汽火車頭DT668作為配合「新竹內灣支線」重新復駛路線上的火車頭,並開始免費試乘。[2][3]
    • 11月25日,免費乘車活動結束。
    • 12月28日,配合高鐵新竹站及台鐵新竹站轉乘時間,更新時刻表。
  • 2012年
    • 4月25日,通勤、通學需求大增,每週一至週五的上、下午尖峰時間,於新竹、九讚頭間,往返各加開一班區間車,每日共增4班。
    • 11月10日,內灣線特種電氣路牌(竹東-內灣間)使用終止, 全面進入中央行車控制。
    • 11月13日,啟動自動號誌設施,原已使用長達50年的機械臂木號誌機走入歷史[4]

車站一覽[编辑]

內灣線自北新竹站以北分歧後,向東一路至內灣。
(等級:分為特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼)

車站名稱
(國音電碼)
漢語拼音[5] 編號 營業里程
新竹起
等級 續接/交會路線及備註 所在地
新竹(ㄒㄣ) Hsinchu 115 0.0 一等 內灣線起點(由第二或第三月台到發);可從本站轉乘縱貫線六家線直通列車自本站發車 新竹市 東區
新竹(貨)
(ㄒㄣㄏ)
Hsinchu Yard --- 1.2 貨運 貨運車站;六家線開通前與縱貫線的實際分岐點;但內灣線列車不會進入
北新竹 North Hsinchu 237 1.4 簡易 設於新竹貨站範圍內的通勤車站,和縱貫線的實際分岐點
千甲 Qianjia 238 3.6 簡易 初啟用時原名「世博」,取其接近世博園區之意
新莊 Xinzhuang 239 6.6 簡易 計畫名「關東」,啟用時原名「竹科」,是距離新竹科學園區最近的一站
竹中(ㄓㄨㄥ) Zhuzhong 241 7.9 甲簡 六家線分歧點,由原本的地面站重新改建為高架站 新竹縣 竹東鎮
上員(ㄕㄤㄩ) Shangyuan 242 10.5 招呼 1970年2月6日設立
榮華(ㄋㄗ) Ronghua 249 15.0 招呼 2001年11月24日設立
竹東(ㄓㄉ) Zhudong 243 16.6 二等 本線第一大站,辦理列車交會,擁有支線少見的天橋設施。
橫山(ㄏㄥ) Hengshan 244 20.0 招呼 1950年12月27日設立 橫山鄉
九讚頭
(ㄐㄗㄢ)
Jiuzantou 245 22.2 乙簡 水泥業集散地
合興(ㄏㄒ) Hexing 246 24.4 招呼 曾為折返式車站
富貴 Fugui 247 25.7 招呼 舊名南河(ㄋㄏ),2003年10月10日改名
內灣(ㄋㄟ) Neiwan 248 27.9 乙簡 內灣線終點;著名觀光地

註:部分近年更名或新設站無國音電碼

車站圖片[编辑]

相關條目[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ 新竹客運公司─內灣線(平、假日)交通維持專車 行車時刻表 (連結已失效)
  2. ^ 內灣線復駛 高鐵轉乘更方便 黃彥瑜/新竹縣/中央社 2011/11/07 15:51 (連結已失效)
  3. ^ 內灣線復駛 蒸汽火車國王出列 汪淑芬/台北/中央社 2011/11/07 12:03 (連結已失效)
  4. ^ 台鐵內灣機械臂木號誌走入歷史 汪淑芬/台北/中央社 NOV-13-2012 20:56:14 PM
  5. ^ 交通部臺灣鐵路管理局 中英詞彙對照表

外部連結[编辑]