內灣線

	內灣線
概覽
系統代號	ㄋㄟㄒ
營運地區	臺灣
服務種類	客運、觀光鐵道
车站总数	14（含起訖車站及1貨運站）
主要路線	新竹＝內灣
主要車站	新竹、竹東、內灣
技術數據
路線長度	27.9 公里
軌道標準	1,067毫米（窄軌）
列車编组	區間車
运营信息
營運時期	1951年9月11日至今
运营单位	臺灣鐵路管理局
路線圖

DR1000是台鐵主要的支線用車輛（九讚頭車站）

內灣車站俯視

DR2700在內灣線

內灣車站內的通車紀念碑

內灣線是一條由臺灣鐵路管理局所經營、橫跨新竹縣與新竹市的鐵路支線。內灣線最初興建目的為石灰泥業及林產開發，並兼辦客運，但為了配合台灣高鐵新竹車站的設立與台鐵捷運化政策，而在2007年至2011年之間進行了路線修改與設施升級。改線後的內灣線可分為兩個主要路段，其中新竹至竹中之間為電氣化且短站距的捷運化路線，竹中至內灣則保持原本非電氣化傳統鐵路支線的營運風格。

路線資料 [编辑]

經營管轄：臺灣鐵路管理局
路線距離：新竹＝內灣間27.9 公里
軌距：1067 毫米
車站數：14（含起訖車站及1個貨運車站；2011年11月）
開業時間：1951年9月11日全線開通
施工完成後車站數:14 （含起訖車站及1個貨運車站）
雙線區間：新竹至竹中。
電化區間：新竹至竹中。

運行形態 [编辑]

2007年3月1日至2011年11月10日，因新竹至竹東配合六家線連接改建工程，僅開行竹東至內灣的區間車。
2011年11月11日起，分為兩種運行型態，新竹至六家間的電氣化路段開行通勤電聯車，主要接駁搭乘高鐵旅客；非電氣化區間則開行冷氣柴油客車，行駛於新竹至內灣或竹中至內灣間，車種皆為區間車。

使用車輛 [编辑]

區間車
- 通勤電聯車（新竹至六家間）
- 冷氣柴油客車（新竹至內灣間，大部份班次由竹中車站始發）

簡介 [编辑]

內灣線於1944年開始動工，但隨即因第二次世界大戰時資金不足而告中止，直到日本戰敗時仍未復工。戰後，政府延續建設計畫，並提升路線標準，亦略更改路線經過橫山。

1947年 11月15日首先通車至竹東，時稱竹東線；之後於1950年12月27日延伸至十分寮（合興）；1951年 9月11日全線完工並改為今名。

內灣線沿途產業眾多，林業、石灰業、水泥業曾為主要貨運收入來源。並一度研議延伸至尖石鄉嘉樂村，但後未實施。^{[來源請求]}後來並兼負內灣、竹東等地通勤及旅遊人潮，為台鐵數條客運支線中虧損較低的。近年來隨著前往內灣觀看螢火蟲、體驗客家文化的風潮興起，遊客的載客量又略有上升。配合台灣高速鐵路新竹站聯外交通計畫，自竹中車站闢建與本線分歧的六家線以相連。

大事記 [编辑]

2003年
- 9月13日，逢假日加開松山＝新竹＝內灣的復興號直達列車（127）（130）次及新竹＝內灣的復興號（128）（129）次。
2006年
- 5月28日，原本逢假日運行於松山＝新竹＝內灣的復興號直通列車，於6月1日改點前最後一次行駛。
- 6月3日，為慶祝台中車站101歲生日，鐵路迷特別包租原本行駛於高雄臨港線的嘟嘟列車，由臺中開往內灣。
- 11月25日，高鐵新竹站聯外軌道運輸系統（六家線）於竹中車站正式動工。
2007年
- 2月28日，鐵路迷特別包租寶島之星的頂級商務客車，由台中開往內灣。
- 3月1日起，內灣線為配合六家線連接改建工程，停駛新竹至竹東之間，改由新竹客運負責公路接駁^[1]。

2011年
- 11月11日，恢復全線通車，首航當日以蒸汽火車頭DT668作為配合「新竹內灣支線」重新復駛路線上的火車頭，並開始免費試乘。^[2]^[3]。
- 11月25日，免費乘車活動結束。
- 12月28日配合高鐵新竹站及台鐵新竹站轉乘時間，更新時刻表。
2012年
- 4月25日通勤、通學需求大增，每週一至週五上、下午尖峰時間，於新竹、九讚頭間，往返各加開一班區間車，每日共增4班。
- 11月10日內灣線特種電氣路牌(竹東-內灣間)使用終止, 全面進入中央行車控制。
- 11月13日啟動自動號誌設施，原已使用長達50年的機械式臂木號誌機走入歷史^[4]。

車站一覽 [编辑]

內灣線自北新竹站以北分歧後，向東一路至內灣。
（等級：分為特等站、一等站、二等站、三等站、甲種簡易站、乙種簡易站、丙種簡易站、簡易站、招呼站）

車站名稱（國音電碼）	漢語拼音^[5]	編號	營業里程新竹起	等級	續接／交會路線及備註	所在地
新竹（ㄒㄣ）	Hsinchu	115	0.0	一等	內灣線起點（由第二或第三月台到發）；可從本站轉乘縱貫線；六家線直通列車自本站發車	新竹市	東區
新竹（貨）（ㄒㄣㄏ）	Hsinchu Yard	---	1.2	貨運	貨運車站；六家線開通前與縱貫線的實際分岐點；但內灣線列車不會進入
北新竹	North Hsinchu	237	1.4	簡易	設於新竹貨站範圍內的通勤車站，和縱貫線的實際分岐點
千甲	Qianjia	238	3.6	簡易	初啟用時原名「世博」，取其接近世博園區之意
新莊	Xinzhuang	239	6.6	簡易	計畫名「關東」，啟用時原名「竹科」，是距離新竹科學園區最近的一站
竹中（ㄓㄨㄥ）	Zhuzhong	241	7.9	甲簡	六家線分歧點，由原本的地面站重新改建為高架站	新竹縣	竹東鎮
上員（ㄕㄤㄩ）	Shangyuan	242	10.5	招呼	1970年 2月6日設立
榮華（ㄋㄗ）	Ronghua	249	15.0	招呼	2001年 11月24日設立
竹東（ㄓㄉ）	Zhudong	243	16.6	二等	本線第一大站，辦理列車交會，擁有支線少見的天橋設施。
橫山（ㄏㄥ）	Hengshan	244	20.0	招呼	1950年12月27日設立		橫山鄉
九讚頭（ㄐㄗㄢ）	Jiuzantou	245	22.2	乙簡	水泥業集散地
合興（ㄏㄒ）	Hexing	246	24.4	招呼	曾為折返式車站
富貴	Fugui	247	25.7	招呼	舊名南河（ㄋㄏ），2003年 10月10日改名
內灣（ㄋㄟ）	Neiwan	248	27.9	乙簡	內灣線終點；著名觀光地