全德汽车俱乐部

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全德汽车俱乐部
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V.
ADAC-Logo.svg
成立日期 1903年
德国斯图加特
总部 德国慕尼黑
区域 德国欧洲
网址 adac.de

全德汽车俱乐部德语Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V.ADAC),是德国最大的交通协会,其总部位于慕尼黑,是個非營利的法人組織。

直接或者通过附属公司,ADAC向德国汽车摩托车和小型船只驾驶者提供服务,同时印刷出版地图交通图。ADAC在德国境内设立了多个交通安全中心,其最早开始和最著名的服务是交通事故救援。协会所有交通救援车辆均被漆为黄色,德国人称其为“黄色天使”。

此外,ADAC有一个空中救援的部门,为德国两个最大的直升机救援机构之一,2009年共执行了45,700次飞行救援行动。

历史[编辑]

早期ADAC摩托车,带有普鲁士鹰的标志。

1903年5月24日,德国摩托车驾驶者联盟(德语Deutsche Motorradfahrer-Vereinigung)在斯图加特诗尔铂酒店成立,随后于1911年改为现名。由于最后一任德意志皇帝普鲁士国王威廉二世的支持,普鲁士鹰被选定为ADAC的最初的标志。2003年,ADAC庆祝了其100岁的生日。

纳粹时期,所有全德汽车俱乐部、俱乐部均被合并到位于国家社会主义汽车团(德语Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps)附近的的德意志自动车协会(德语Der Deutsche Automobil-Club e.V.)。

二战之后1946年,ADAC最先在拜仁州被重新建立,然后1948年开始陆续在剩余的西方占领区重新建立。

无私车运动[编辑]

1972年,德国汽车事故死亡人数达到一个高峰,为惊人的20,000人每年(现在大约为5,000人每年)。1974年石油危机中,当时的ADAC主席弗朗茨.斯达德勒在德国第一个无车星期日运动三个月后,提出了无私家车运动。但遭到了协会内亲汽车成员的反对和抗议。

但这一运动间接的促进了德国汽车环保运动的发展。

历任主席[编辑]

  • 1903–1905: Emil Schmolz,德国摩托车驾驶者联盟主席
  • 1905–1925: Josef Bruckmayer
  • 1926–1932: Carl Fritz
  • 1933–1938: Hermann Fulle, 德意志自动车协会主席
  • 1938–1945: Fritz Junghans, 德意志自动车协会主席
  • 1946–1948: Ludwig Sporer
  • 1948–1953: Hans Meyer-Seebohm
  • 1953–1964: Werner Endress
  • 1964–1972: Hans Bretz
  • 1972–1989: Franz Stadler
  • 1989–2001: Otto Flimm
  • 2001年至今: Peter Meyer

协会概况[编辑]

截至2010年6月,ADAC拥有1700万会员,是欧洲第一,世界第三大的汽车协会,仅次于美国汽车联合会英语American Automobile Association)和日本自动车联盟英语JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION[1]

ADAC从下至上的组织结构如下:

  • 1850个基层协会
  • 18个地区协会
  • 管理委员会
  • 主席团
  • 全体代表大会

ADAC横向分为四个分公司,它们是:ADAC会员及经济服务事务公司、ADAC空中救援公司、黄色天使基金会和ADAC体育基金会。

2009年ADAC总共获得634.3百万欧元的会费收入,其支出情况如下[2]

项目 百万欧元 百分比
救援事务 308.6 49 %
会员服务 143.2 22 %
宣传事务 112.3 18 %
行政费用 50.1 8 %
体育赛事 20.1 3 %
合计 634.3

脚注[编辑]

  1. ^ (德文)协会简介. ADAC官方网站. [2010-08-03]. 
  2. ^ (德文)2009年会费使用情况. ADAC官方网站. [2010-08-03]. 

外部链接[编辑]

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