兩棲突擊載具

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AAVP-7A1
USMarines AAV Iraq apr 2004 116 hires.jpg
美國海軍陸戰隊的AAV-7,伊拉克
原產國  美國
服役記錄
服役期間 1972-
用户 見使用國
參與戰役 福克蘭群島戰爭索馬利亞內戰海灣戰爭伊拉克戰爭
生產歷史
研發日期 1966-1970
生產日期 1970-1974
基本規格
總重 22.8 噸
全長 7.94 米
寬度 3.27 米
全高 3.26 米
操作人數 3+25人

裝甲厚度、類型 45公厘鋁合金,外覆反應裝甲
主要武器 Mk 19 40毫米榴彈發射器—864發
次要武器 M2HB 12.7 × 99 毫米 NATO(.50 BMG)重機槍—1,200 發
發動機 底特律柴油引擎 8V-53T(P-7)
康明斯 VT 400 903(P-7A1)
VTAC 525 903(AAV-7RAM-RS)
輸出功率 400匹馬力
525匹馬力(AAV-7RAM-RS)
推重比 18 匹/噸
懸掛系統 管式扭力桿(AAV-7A1)
扭桿(AAV-7RAM-RS)
最大行程 480公里
最大速度 64 公里/小時(陸上)
13.5 公里/小時(浮渡)

兩棲突擊載具(Amphibious Assault Vehicle,AAV)的正式名稱為AAV-7A1(原名LVT-7),是一種全履帶兩棲登陸戰車,由FMC公司所製造。本車現為美國海軍陸戰隊的主要兩棲兵力運輸工具,水平線外「艦—岸」登陸運動中,AAV-7A1 扮演由兩棲登陸艦艇上運輸登陸部隊及其裝備上岸的角色;登陸上岸後,登陸部隊則將其當作一輛裝甲運兵車使用,為其提供戰場火力支援。

發展歷程[编辑]

LVT-7開發案自1964年開始,由FNC公司得標,在1966年正式開發,1969年製造出測試用車。經過測試後於1970年6月正式採用,1971年底開始換裝,1972 年開始進入美國海軍陸戰隊服役,逐步汰換當時仍使用中的 LVT-5 登陸車,LVT-7陸地最高時速72公里,水上極速13公里/小時,武裝只配備一座裝有M85重機槍的砲塔,同時缺乏核生化防護設備,因此生產到1974年便停產。

由於1970年代的兩棲車輛開發方案觸礁,從1977年3月,FMC公司接獲美國海軍陸戰隊計畫為14輛LVT-7提供現代化升級測試;1982 年,FMC 公司與美國海軍陸戰隊簽訂 LVT-7 服役壽命延長計畫(Service Life Extension Program,SLEP)的合約,主要項目包括更換改良型的引擎、傳動系統與武器系統,以及提升車輛的整體可靠性。原來使用的GM 8V53T引擎被更換為康明斯(Cummins)公司VT400柴油引擎,傳動系統也更換為FMC公司的HS-400-3A1。除了現有車輛的翻修之外,從1981財年度美軍重開LVT-7生產線生產了329輛AAV-7系列,從1983年6月開始運交到1986年最後一批交貨,在1984年中最大產能時曾達到一個月50輛的交貨速度,在翻新時也美軍也更改了裝備代號,1985年起更名為AAV-7A1 (Assault Amphibian Vehicle,personnel, model7 Advanced1)。

1997年,BAE陸地系統部門獲得AAV-7翻修合同,稱為RAM/RS計畫(Reliability, Availability and Maintainability/Rebuild to standard) 。由於在1990年代以後AAV-7強化了武裝與外掛裝甲,使得車輛的基本性能下滑,因此RAM/RS最重要的改良便是BAE將M2步兵戰鬥車的柴油引擎改裝在AAV-7上,此項改裝讓AAV-7回復設計應有的機動性能。第一批翻修後的AAV-7自1999年重新回到美國海軍陸戰隊服役,計畫中總共翻修了680輛AAV-7;但除了美國之外,尚有部分國家購買升級套件自行改裝,或是直接以此項規格新造,如南韓

2013年7月,美國海軍陸戰隊規劃對旗下AAV-7再度翻修,翻修計畫稱為極限重置(limited reset);翻修目標並非升級,而是藉由更換或修復將壽限將至的部分恢復載具應有性能,讓整個AAV-7車隊可以服役到2030年[1]。翻修計畫預定於2016年開始,以每年96輛的進度翻修1064輛AAV-7;這些翻修車輛將有四成會進一步接受提高生存率的改良方案。2013年10月29日,美國海軍陸戰隊提出AAV-7的改良需求書,計畫改善腹部及側面的防護力,以及安裝整合型抗爆座椅與防剝落襯層(spall liner)減少乘員遭殺傷機率;合約將在2014年春季簽訂,得標者將取得8-10輛的翻修車改裝其規劃的改良套件,如計畫順利將進一步獲得16輛先導改良車訂單,通過後將於2018至2023財年撥款改良396輛AAV-7,每年改裝量將在22輛至96輛間[2]

衍生型[编辑]

目前有三種AAV-7A1的衍生型:

  • AAVP-7A1人員運輸車
  • AAVC-7C1指揮車:無砲塔,內部運兵空間改裝通信設備,故無運兵功能,車內乘員除駕駛3人,艙內則配屬5位無線電操作手,3位工作人員,2名指揮官。 此版本的VIC-2車內無線電只能提供2名駕駛對話,後方通信裝置則裝了2組VRC-92,1組VRC-89無線電架提供最多同時6台無線電機維持所轄部隊通信,無線電機則使用PRC-103特高頻無線電或MRC-83高頻無線電,並由MSQ作戰指揮站將多部無線電整合至同一平台運用。由於美軍無線電機更新之故,無線電機目前更換為可利用甚高頻/特高頻/衛星通信的PRC-117跳頻無線電機,以及PRC-150高頻無線電機。
  • AAVR-7R1救濟車

AAVP-7A1是最主要的車型,擁有運載25名全副武裝陸戰隊員的能力。AAVP-7A1的乘組員共3名,分別是車長、駕駛和砲手。

AAVP-7A1已經被修改為可以使用Mk 154地雷清除套件(Mine Clearance Line Charge, MCLC)。MCLC套件可以發射 3條內含炸藥的導爆索,以清除沙灘上可能埋藏的地雷或其他障礙物。MCLC套件已在1991年的第一次海灣戰爭和2003年的自由伊拉克作戰中展現其價值。

1970年代,美國陸軍曾使用LVT-7作為機動測試載具(Mobile Test Unit,MTU),以試驗陸基防空高能雷射的作戰效益。在紅石陸軍測試場多次的成功測試之後,這套雷射系統據信已轉交給美國國家航空及太空總署(NASA)進一步測試。

戰鬥記錄[编辑]

美軍第三兩棲攻擊營的LVTP-7
義大利軍隊的AA7V演習
韓國海軍陸戰隊的兩棲突擊載具從美國朱諾號船塢登陸艦英语USS Juneau (LPD-10)上下水搶灘,2006年鷂鷹演習英语Foal Eagle

早在1982年,阿根廷就派20輛LVTP-7參加福克蘭戰爭,戰爭結束之前就全數回到阿根廷本土。AAV-7A1(即LVTP-7)在伊拉克戰爭中被廣泛運用,主要用於第一次波斯灣戰爭(Persian Gulf War)和恢復希望行動(Operation Restore Hope)。然而相較於M2布萊德雷戰鬥車,AAV-7A1貧弱的防護力總是成為乘組員和搭載的士兵抱怨的原因。多輛AAV7-A1曾在納西里耶戰鬥中被地雷、火箭推進榴彈(RPG)、迫击砲、戰車和大砲的攻擊中破壞或摧毀。[3] ,其中於2005年8月3日,14名陸戰隊員連同所乘坐的兩棲突擊載具被3枚堆疊在一起的反戰車地雷摧毀。[4]後來加裝由以色列拉斐爾(Rafael)公司發展的附加裝甲套件(Applique Armor Kit)以抵擋諸如RPG之類的攻擊。

取代[编辑]

遠征戰鬥載具(Expeditionary Fighting Vehicle,EFV)原名先進兩棲突擊載具(Advanced Amphibious Assault Vehicle,AAAV),於2003年9月10日更名。遠征戰鬥載具是一輛兩棲裝甲人員運輸車(Amphibious Armored Personnel Carrier, AAPC),被設計來取代現役的兩棲突擊載具,是美國海軍陸戰隊最優先的地面武器系統發展計畫。相較於現役的兩棲突擊載具,EFV設計目標是要將一個完整編制的海軍陸戰隊步兵班從地平線外的兩棲突擊艦直接運送上岸,並擁有相等於或超過 M1艾布蘭(Abrams)式主力戰車的敏捷性、生存性和地面機動力。設計將擁有三倍的水面行進速度和兩倍的裝甲防禦力,以及更佳的敵火下生存能力。

遠征戰鬥載具原定將於2015年完成發展並進入美國海軍陸戰隊服役。但是2011年1月前美國國防部長羅伯特·蓋茨宣布將放棄EFV計畫,2012年美國海軍正式終止EFV研發;目前陸戰隊正在執行兩棲戰鬥載具研發計畫以取代AAV-7,AAV-7家族可能得持續服役到2030年才有繼承者。

使用國家[编辑]

美國布希政府於2001年4月批准出售AAV-7A1兩棲突擊載具給中華民國中華民國海軍陸戰隊以代號「飛馬計畫」規劃採購相關事宜,並自2003年起著手規劃換裝,總經費為新台幣61億元。
由於美軍的AAV-7早已停產,車輛來源得由美國海軍陸戰隊裡的退役車中挑選,並由BAE陸地裝備部門承包翻修與現代化工程至RAM/RS構型,相關經費總價1.28億美金,雖然號稱「熱車移交」,實際上幾乎與新車無異。翻修完畢的AAV-7在2005年7月與12月分兩梯次運回,2006年3月28日舉行換裝典禮,由海軍司令林鎮夷上將主持。服役後取代部分現役的LVTP-5,分別部署在台北林口與高屏地區各27輛(1個加強登陸步兵營),分屬2個陸戰旅(66旅及99旅)。這批54輛兩棲突擊載具中,包含48輛人員運輸車(AAVP-7A1)、4輛指揮車(AAVC-7A1)與2輛救濟車(AAVR-7A1)。2013年11月,中華民國海軍在立法院回答立委質詢時表示,將在2014-2019年間,以新台幣50億元,向美方再採購AAV-7的二手車;並因為陸戰隊裁簡,採購規模縮小,由原定的65輛降為36輛。[5]

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]