兩毛線

日語寫法
日語原文	両毛線
假名	りょうもうせん
平文式罗马字	Ryōmō-sen

兩毛線

${{{IMAGE_ALT}}}$

小山站兩毛線月台

路線長度

84.4公里

軌距

1067毫米

電化模式

1500 V（直流）

最高速度限制

95公里/小时

車站、設施、接續路線

圖例

水戶線

0.0

5.4

10.8

鍋山軌道

15.2

大平下

19.3

岩舟

岩舟人車鐵道

21.2

小野寺

東北自動車道

24.4

犬伏

東武佐野線（支線）

xKRZdl

東武佐野線

26.6

佐野

→佐野町站

秋山川

旗川

31.1

富田

赤見鐵道

36.0

東足利

38.2

足利

國道293號

39.9

西足利

40.7

三重-1984

42.7

山前

45.5

葉鹿

47.3

小俣

桐生川

49.8

東桐生

52.9

54.6

東武桐生線

56.9

岩宿

國道50號

60.6

間野谷

63.3

國定

北關東自動車道

國道17號（上武道路）

66.7

東伊勢崎

國道462號

東武伊勢崎線

69.1

伊勢崎

72.5

下增田

北關東自動車道

74.9

駒形

77.6

東前橋

78.1

前橋大島

81.9

前橋

東武前橋線

利根川

83.4

前橋站内藤分停車場

-1889

84.4

新前橋

上越線

兩毛線是連結日本栃木縣小山市小山站與群馬縣前橋市新前橋站的東日本旅客鐵道（JR東日本）鐵道路線（幹線）。

[编辑] 概要

連結稱為兩毛地域的栃木縣西南部開始至群馬縣東南部平野部的各都市。現在由當地通勤通學客人使用為主。

[编辑] 路線資料

管轄：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
區間（營業KM）：小山 - 新前橋間 84.4km
軌距：1067mm
車站數：18（含起終點車站）
複線區間：岩舟 - 佐野間、駒形 - 前橋間
電氣化區間：全線（直流1500V）
閉塞方式：（複線及雙單線）自動閉塞式
保安裝置：ATS-P（新前橋 - 桐生）、ATS-SN（桐生 - 小山）
最高速度：95km/h
運轉指令所：高崎輸送指令室（小山站除外）
擔當乘務員區所：新前橋運輸區・高崎運輸區（全線）、上野運轉區・上野車掌區（新前橋 - 前橋）

小山車站是JR東日本大宮支社、其他是JR東日本高崎支社管轄。

[编辑] 沿線概況

連結群馬上毛野國和栃木下毛野國的兩毛線、北邊是足尾山地、南邊是關東平野的田園風景。

[编辑] 使用車輛

普通列車（小山 - 新前橋間）
- 115系、107系、211系 - 高崎車輛中心所屬
快速・快速Urban・通勤快速・普通列車（前橋 - 新前橋間）
- 211系 - 高崎車輛中心所屬
- E231系電車 - 小山車輛中心所屬
湘南新宿線快速（前橋 - 新前橋間）
- E231系 - 國府津車輛中心所屬
特急赤城、週末赤城
- 185系 - 大宮車輛中心、田町車輛中心所屬

E231系、211系10輛編成、185系限前橋 - 新前橋間。

[编辑] 歴史

[编辑] 兩毛鐵道→日本鐵道

1888年（明治21年）
- 5月22日【開業】兩毛鐵道 小山 - 足利【車站新設】栃木、佐野、足利
- 11月15日【延伸開業】足利 - 桐生【車站新設】桐生
1889年（明治22年）
- 10月10日【車站新設】岩船、小俣
- 11月20日【延伸開業、全通】桐生 - 前橋【車站新設】大間間（初代）、國定、伊勢崎、駒形、前橋
1893年（明治26年）2月18日【車站新設】富田
1895年（明治28年）3月18日【車站新設】富山
1897年（明治30年）
- 1月1日【轉讓】兩毛鐵道→日本鐵道
- 4月1日【車站新設】山前
1902年（明治35年）11月1日【車站名改稱】岩船→岩舟
1906年（明治39年）11月1日【買収、國有化】小山 - 前橋

[编辑] 日本鐵道

1884年（明治17年）8月20日【延伸開業】日本鐵道 高崎 - 前橋
1889年（明治22年）
- 12月26日【延伸開業】前橋（日本鐵道） - 前橋（兩毛鐵道）【車站廢止】前橋（日本鐵道）
- 11月1日【買収、國有化】（上野） - 前橋

[编辑] 兩毛線成立後

1909年（明治42年）10月12日【國有鐵道線路名稱設定】兩毛線 小山 - 高崎
1911年（明治44年）
- 3月30日【連絡所新設】下新田
- 4月10日【車站新設】思川
- 4月15日足尾鐵道開業（下新田連絡所開始分岐）
- 5月1日【車站名改稱】大間間（初代）→岩宿
1912年（明治45年）4月6日【信號場新設】日高
1918年（大正7年）10月16日【車站名改稱】富山→大平下
1921年（大正10年）7月1日【車站新設】新前橋（上越南線開業）【信號場廢止】日高
1922年（大正11年）4月1日【連絡所→信號場】下新田
1931年（昭和6年）9月1日上越線全通（新前橋 - 高崎間與上越線為二重戶籍）
1937年（昭和12年）4月15日【車站新設】日高、濱尻
1940年（昭和15年）11月1日【車站廢止】日高、濱尻
1951年（昭和26年）9月1日【車站新設】東足利、葉鹿、下增田
1952年（昭和27年）4月5日【車站新設】小野寺、犬伏、東桐生
1954年（昭和29年）
- 3月15日【車站新設】三重、東伊勢崎
- 10月20日【車站新設】西足利
1955年（昭和30年）
- 1月20日【車站新設】間野谷
- 9月3日【車站新設】東前橋
1957年（昭和32年）
- 12月1日【電氣化】前橋 - 新前橋
- 12月20日【終點變更】高崎→新前橋（-7.3km。與上越線的二重戶籍區間消解）
1966年（昭和41年）12月20日【車站休止】小野寺、犬伏
1967年（昭和42年）9月1日【車站休止】東前橋
1968年（昭和43年）
- 7月19日【複線化】岩舟 - 佐野
- 8月8日【複線化】駒形 - 前橋
- 9月1日【電氣化】小山 - 前橋
- 10月1日【車站休止】東足利、西足利、三重、葉鹿、東桐生、間野谷、東伊勢崎、下增田
1984年（昭和59年）3月1日【車站廢止】三重
1985年（昭和60年）10月16日【高架化】桐生附近
1986年（昭和61年）10月6日【高架化】前橋附近
1987年（昭和62年）4月1日【繼承】東日本旅客鐵道（第1種）、日本貨物鐵道（第2種）【車站廢止】犬伏、葉鹿、間野谷、下增田、東前橋
1989年（平成元年）3月29日足尾線廢止。轉換為渡良瀨溪谷鐵道
1996年（平成8年）10月24日天皇・皇后與比利時國王訪問栃木、1號御料車編成於小山 - 足利間運行。EF58 61牽引。
1999年（平成11年）3月12日【車站新設】前橋大島
2001年（平成13年）11月18日 Suica發賣開始。兩毛線全車站可以使用
2003年（平成15年）
- 4月4日【高架化】栃木附近
- 12月1日【無人站化】思川、大平下、岩舟、小俣
2004年（平成16年）4月1日【第2種鐵道事業廢止】（貨物列車運行廢止）全線

[编辑] 車站一覧

普通列車為全站停車。特急「赤城」參照列車記事。
前橋 - 高崎間有高崎線、湘南新宿線的部份列車進入（同區間為全站停車）。

凡例: 單線／複線 … ∥：複線區間、◇：單線區間（列車交換可能）、｜：單線區間（列車交換不可）、∨：下方為單線、∧：下方為複線

正式路線名稱	車站名稱	車站間營業KM	累計營業KM	接續路線、備考	單線／複線	所在地
兩毛線	小山	-	0.0	東日本旅客鐵道：東北新幹線、東北本線（宇都宮線）、湘南新宿線、水戶線	∨	栃木縣	小山市
	思川站	5.4	5.4		◇		小山市
	栃木	5.4	10.8	東武鐵道：日光線、宇都宮線^{[* 1]}	◇		栃木市
	大平下	4.4	15.2		｜		栃木市
	岩舟	4.1	19.3		∧		下都賀郡岩舟町
	佐野	7.3	26.6	東武鐵道：佐野線	∨		佐野市
	富田	4.5	31.1		◇		足利市
	足利	7.1	38.2	東武鐵道：伊勢崎線（足利市站）	◇
	山前	4.5	42.7		◇
	小俣	4.6	47.3		◇
	桐生	6.6	52.9	渡良瀨溪谷鐵道：渡良瀨溪谷線上毛電氣鐵道：上毛線（西桐生車站）	◇	群馬縣	桐生市
	下新田號誌站	-	(54.6)	渡良瀨溪谷線的實際分岐點	◇		桐生市
	岩宿	4.0	56.9		◇		綠市
	國定	6.4	63.3		◇		伊勢崎市
	伊勢崎	5.8	69.1	東武鐵道：伊勢崎線	◇		伊勢崎市
	駒形	5.8	74.9		∧		前橋市
	前橋大島	3.2	78.1		∥
	前橋	3.8	81.9	上毛電氣鐵道：上毛線（中央前橋車站）	∨
	新前橋	2.5	84.4	東日本旅客鐵道：上越線（澀川方向）、吾妻線^{[* 2]}	∧
上越線	新前橋	2.5	84.4	東日本旅客鐵道：上越線（澀川方向）、吾妻線^{[* 2]}	∧
	井野	3.3	87.7		∥		高崎市
	高崎問屋町	1.2	88.9		∥
	高崎	2.8	91.7	東日本旅客鐵道：上越新幹線、北陸新幹線（長野新幹線）、高崎線、湘南新宿線、信越本線、八高線^{[* 3]} 上信電鐵：上信線	∥

^ 東武宇都宮線路線之起點為日光線新栃木站、列車由栃木站進入。
^ 吾妻線路線的起點為上越線澀川站、列車於上越線高崎車站 - 澀川車站間進入。
^ 八高線路線的終點為高崎線倉賀野站、列車於高崎站進入。

[编辑] 廢止車站

小野寺：岩舟 - 佐野間
犬伏：岩舟 - 佐野間
東足利：富田 - 足利間
西足利：足利 - 山前間
三重：足利 - 山前間
葉鹿：山前 - 小俣間
東桐生：小俣 - 桐生間
間野谷：岩宿 - 國定間
東伊勢崎：國定 - 伊勢崎間
下增田：伊勢崎 - 駒形間
東前橋：現在的前橋大島站相同位置
日高：新前橋 - 井野間
濱尻：井野 - 高崎問屋町間

[编辑] 過去的連接路線

栃木車站：鍋山人車軌道
岩舟車站：岩舟人車鐵道
富田車站：赤見輕便鐵道
前橋車站：東武前橋線

[编辑] 乘車人員

JR東日本：各車站乘車人數

2007年度			2006年度			2005年度
順位	車站名稱	一日平均乘車人數	順位	車站名稱	一日平均乘車人數	順位	車站名稱	一日平均乘車人數
1	高崎	28,366人	1	高崎	28,280人	1	高崎	27,698人
2	小山	21,440人	2	小山	21,326人	2	小山	21,375人
3	前橋	9,607人	3	前橋	9,511人	3	前橋	9,571人
4	新前橋	5,797人	4	新前橋	5,801人	4	新前橋	5,788人
5	栃木	5,189人	5	栃木	5,197人	5	栃木	5,279人
6	伊勢崎	4,793人	6	伊勢崎	4,792人	6	伊勢崎	4,833人
7	桐生	3,651人	7	桐生	3,714人	7	桐生	3,841人
8	佐野	3,381人	8	足利	3,417人	8	佐野	3,523人
9	足利	3,310人	9	佐野	3,381人	9	足利	3,502人
10	駒形	2,622人	10	駒形	2,668人	10	駒形	2,682人
11	井野	2,265人	11	井野	2,422人	11	井野	2,529人
12	高崎問屋町	1,787人	12	高崎問屋町	1,549人	12	前橋大島	1,502人
13	前橋大島	1,556人	13	前橋大島	1,534人	13	國定	1,208人
14	國定	1,271人	14	國定	1,219人	14	高崎問屋町	1,184人
15	岩宿	1,024人	15	岩宿	997人	15	岩宿	994人
16	富田	963人	16	富田	890人	16	富田	923人
17	山前	886人	17	山前	859人	17	山前	866人

[编辑] 關連項目

日本鐵路線列表
田口卯吉（明治歴史、經濟學者，兩毛鐵道社長）

[编辑] 外部連結

兩毛線

[0] 東武宇都宮線路線之起點為日光線新栃木站、列車由栃木站進入。

[1] 吾妻線路線的起點為上越線澀川站、列車於上越線高崎車站 - 澀川車站間進入。

[2] 八高線路線的終點為高崎線倉賀野站、列車於高崎站進入。

[* 1]

[* 2]

[* 3]

兩毛線

目录