八十場站
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| 八十場站 | |
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車站月台及全貌,攝於2011年3月16日 |
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| 八十場 – やそば – Yasoba | |
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◄Y06 鴨川 (2.0km)
(2.7km) 坂出 Y08►
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| 所在地 | 香川縣坂出市西庄町831 |
| 車站編號 | Y07 |
| 所屬公司 | 四國旅客鐵道(JR四國) |
| 所屬路線 | ■予讚線 |
| 距離 | 18.6km(起點站:高松) |
| 電報略號 | ヤソ |
| 車站構造 | 地面車站 |
| 月台配置 | 2面2線 |
| 上下車人次 -統計年度- |
88人/日 -2009- |
| 啟用年月日 | 1952年1月27日 |
| 備註 | 無人站 |
八十場站(日语:八十場駅)是一位於日本香川縣坂出市西庄町,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站,車站編號為Y07。本站現時只停靠普通列車,包括每天上下行各1班各站停車的「南風接駁號」。
本站與香西站、讚岐府中站及讚岐鹽屋站於1952年設立,然而各站的規模皆為小車站,月台長度只能容納1輛列車,因此絕大部份的列車都會通過而不停靠,使它們的地位和「臨時站」大致相近。直至瀨戶大橋線開通及進行電氣化和雙軌化後,月台才得以延長至2輛,並增加停車班次;及後高速化的改善工程繼而再將月台長度延長現時的4輛有效長度。[1]
車站設立初期,由於月台長度只有兩節長度,因而大部份列車均不停靠。隨著1967年來往高松站及端岡站一段複線化,以及後來瀨戶大橋線開通及軌道電化後,車站設備才得到提昇,而停靠的列車亦有所增加。[2]
目录 |
所屬路線 [编辑]
- 四國旅客鐵道
- ■ 予讚線
車站構造 [编辑]
自開站起,本站均以簡易車站模式營運,一直以來都沒有興建站舍,車站出入口設於月台末端向鴨川站方向。在往高松方向的出入口旁設有自動售票機,而兩邊月台間以站外的平交道連接。[3]
月台配置 [编辑]
設有側式月台2個,提供2線2面的配置。月台上並沒有標示月台編號,而是以上、下行的方式來標示,但在售票機上則有顯往高松方向的月台是1號月台;而往坂出方向則為2號月台。[4]路軌雖與瀨戶大橋線的列車共用,但由於所有瀨戶大橋線列車均不停靠,因此月台的上、下行均以予讚線的方向來命名。
兩邊均設有蓋候車亭,建於舊月台基座上,亦設候車座椅。至於加建部份則皆以鋼板及角鐵所搭建而成。[5] 令各邊月台的有效長度為4輛,另外出入口均為無障礙斜道。
| 月台 | 路線 | 方向 | 前往 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■予讚線 | 上行 | 高松方向 |
| 2 | 下行 | 坂出、多度津、觀音寺、伊予西條、松山、 經■土讚線前往琴平方向 |
歷史 [编辑]
每日乘搭人數 [编辑]
- 88人(2008年度)
- 88人(2009年度)
鄰近車站 [编辑]
- 四國旅客鐵道
- ■予讚線
- 特急「石鎚」、「四萬十」、「渦潮」6,11,22,27號、「Midnight Express 高松」、「Sunrise 瀨戶」、快速「Marine Liner」、「sunport」、「sunport 南風link」
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- 通過
- 普通列車
參考資料 [编辑]
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