八號坦克鼠式

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八號坦克鼠式
一輛Panzerkampfwagen VIII Maus
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概觀
技术数据
乘員	6
長度	10.09米
宽度	3.67米
高度	3.63米
重量	188噸
发动机	戴姆勒-朋馳（Daimler-Benz）MB 509/12汽缸汽油引擎（V1原型車）、出力1080匹馬力 戴姆勒-朋馳（Daimler-Benz）MB 517 12汽缸柴油引擎（V2原型車）、出力1200匹馬力
馬力重量比	6.4匹/噸
懸掛系統	扭力桿
最大速度	13公里/小時
最大行程	越野：62公里 平地：160公里
裝甲及武器装备
裝甲	60-240毫米
主要武器	12.8 cm KwK 44 L/55
輔助武器	MG34機槍（備彈1000發） KwK44 36.5倍徑75公厘同軸戰車炮（備彈200發）

八號坦克鼠式（Panzerkampfwagen VIII Maus），為德國在第二次世界大戰設計的超重型坦克。

研發歷史與概要

德國開發超重型坦克的歷史從1941年克魯伯（Krupp）公司以擄獲的蘇聯T-35坦克作為研發藍本為開端，所以到了隔年克魯勃公司提出「虎鼠式」（Tiger-Maus, VK7001）重型戰車以及七號獅式戰車（PzKpfw VII Löwe, VK7201）。不過計畫在同年3月初就被取消，但是研發的經驗與技術卻為後來的重型坦克做了準備。

1942年3月中旬後，保时捷車廠收到一份合約，要求製作新款100噸重的205型VK10001保時捷戰車（Panzer - VK10001 / Porsche Type 205）。4月中旬的時候德國陸軍補充要求新戰車載彈量應高達100發，5月時在阿道夫·希特勒的親自要求下，斐迪南·保时捷教授（Professor Ferdinand Porsche）與克魯伯公司的穆勒博士（Dr. Muller）開始合作進行整個計畫；希特勒還要求坦克應重達120噸，堅不可摧，並且無堅不摧，搭配高性能的60或者72倍徑的戰車砲。研發的結果造就八號坦克鼠式（Panzerkampfwagen VIII Maus）成為德國在第二次世界大戰中所設計的最重型坦克，也是全世界到目前為止最重型坦克紀錄保持者。鼠式戰車不僅僅是完成設計，並且到達產製完成的階段，一共有兩輛原型車問世。

經過設計後的八號坦克的車身為10.1米長，3.67米寬和3.66米高，重達188噸（最初設想重達100噸），可以容納5至6個乘員。它的主要武器為1門128毫米KwK 44 L/55大砲、75毫米KwK 44 L/36.5同軸副砲，並且以60-240毫米的裝甲護身。保時捷答應在1943年5月時會先生產出原型車輛，並且在交付原型車後每月生產五輛。德國原本預計生產約150至200輛八號坦克，但直至二戰結束時一共只生產了9輛，其中只有2輛竣工。

1942年4月時原型車最初被稱為「猛獁象」（Mammut），不過1942年底又被更名為「Mäuschen」（小老鼠），1943年2月時確定命名為「Maus」（老鼠）。八號坦克的底盤、火砲和炮塔由克魯伯公司負責製造，而組裝則由埃克特公司（Alkett）負責。

武裝

八號坦克最初的設計用150公厘40倍徑的主炮及20公厘MG151/20同軸機槍作為武器，至於後來所採用的128公厘50倍徑主砲當時還並沒有被列入考慮。1942年6月23日，保時捷還提供使用150公厘37倍徑主砲或者105公厘70倍徑主砲的選擇。由於八號坦克體積龐大，因此選項紛紛被提出，連海軍的12.7cm SK 34/41艦砲，甚至防空塔上的12.8 cm Flak 40防空砲也變成選項。

但是等到1943年1月，希特勒開口了，「我要鼠式戰車搭配128公厘KwK44 55倍徑的主砲再搭配75公厘KwK44 36.5倍徑的同軸副砲！」；原來要搭配的150公厘KwK44 38倍徑的主砲以及170公厘KwK 44主砲反而被取消，連同當初要求的「100發」載彈量。

不管怎麼說，八號坦克的KwK44主砲可以從3500公尺以外的距離，一砲就可以將M4雪曼戰車（Sherman）、克倫威爾戰車（Cromwell tank），邱吉爾戰車（Churchill tank），T-34坦克，甚至斯大林系列坦克予以摧毀。

傳動系統

八號坦克在研發時最讓人感到棘手是找不到出力足夠的引擎；1943年聖誕節前夕，第一台經由埃克特公司組裝的無砲塔原型車開始展開密集的測試。由於重量/馬力比十分低，就算已經搭配了從DB 603軍用航空發動機演變而來的MB 509引擎，也只能達到每小時13公里的速度。

通常困擾不會只有一件；扭力棒懸吊系統也出現大問題；還有就是各地沒有一座橋樑能夠負荷它們的體重。

不知道斐迪南為何對於電動馬達傳動特別著迷，當初與亨舍爾與嵩恩（Henschel & Son）競爭六號戰車的案子時，就堅持要讓虎I坦克使用這樣的傳動方式。不過自從輸了案子之後，原來大量沒派上用場的電傳底盤就成為象式驅逐戰車了。鼠式坦克的第一輛原型車採用汽油引擎（第二輛採用柴油引擎），不過引擎是用來驅動車上的發電機的，兩個看起來像是天作之合的驅動結構就把鼠式坦克龐大的底盤內部空間三分去其二以上，以致於連車身前方的駕駛艙與炮塔的連通空間都被刪除（這就是為什麼載彈量永遠達不到要求的原因之一）。

虎II坦克；把它的體積與履帶放大就是八號坦克的樣子。

鼠式的履帶概與虎II坦克相同，採用全金屬履帶，不過兩者最大的差別在於鼠式坦克的履帶寬達1100公厘。驅動輪位於車體後方，由電動馬達帶動。

裝甲

能夠重達188噸，表示鼠式坦克的裝甲相當厚實，車體前方35°傾斜裝甲就厚達200公厘（加上傾斜角度後相當於370公厘厚），至於其他部位請見以下數據：

鼠式戰車各部位裝甲厚度（公厘/裝甲角度）：

• 炮塔頂部: 60/90°
• 砲盾: 250/圓弧型
• 砲塔前方: 220-240/圓弧型
• 上層結構頂端: 50-100/9°
• 前方傾斜板: 200/55°
• 車體正前方: 200/35°
• 車體正下方: 100/90°
• 砲塔兩側: 200/30°
• 砲塔後方: 200/15°

結局

1944年1月中旬到10月初左右，八號坦克都是在靠近柏林南方25公里的庫梅爾斯朵夫（Kummersdorf）裝甲車輛測試場以及在柏布林根（Böblingen）的保時捷測試場進行測驗。本來測驗不用拖這麼久，但是八號戰車非常容易故障，也就很容易停擺；加上盟軍空中轟炸的確有效減緩了所有的生產，包括八號戰車所需要的零件。

根據來自保時捷廠的消息來源指出，希特勒迫切地希望獲得八號坦克的原因是希望他的大西洋長城中出現防禦疏漏的時候，利用八號坦克去進行填補。因為畢竟比起攻擊這回事，防禦不需要太多的路程，對八號坦克來說算是合理的解釋。戰爭結束後蘇聯部隊在位於埃森的克魯伯廠尋獲將近完工1號原型車砲塔與3號原型車的車體。原來的一號原型車因為砲塔還在趕工中，所以連砲塔也都是假的。一號原型車在落入蘇聯部隊手中之前已經被德方進行機械性的破壞；二號原型車倒是全副武裝地被派遣到柏林準備戰鬥，不過以自己的動力行駛到佐森（Zossen）附近的史坦普拉格爾（Stamplager）時候，就發生嚴重故障，於是在一砲未發的情形下，被車裡的組員引爆了彈藥以免落入敵人手中。

看見八號坦克變成廢車後的蘇聯裝甲摩拖化部隊指揮官在評估之後，不死心地決定把一號原型車的車體與2號原型車的砲塔湊在一起帶回蘇聯。不過此事不容易，尤其用了6輛18噸的半履帶車才把55噸重的砲塔從燒成廢鐵的車體上拉走。之後砲塔與車體就在德國境內進行重組，再於1946年5月4日被送回蘇聯測試。當蘇聯陸軍在1951年到1952年之間完成所有的測試之後就送到「庫賓卡戰車博物館」（Kubinka Tank Museum）作永久陳列展示。

它的設計理念的確對於冷戰時期的蘇聯戰車形成一定的影響。例如史達林重戰車第3型，雖然車重接近八號坦克的1/3，但是倒是有一座122公厘的D25-T主砲；至於T-54主力戰車，炮塔裝甲就厚達200公厘，連車身裝甲都有120公厘厚，SU-100驅逐戰車也採用的D-10T2S主砲，並且將車重壓低在40噸以下。

附記

• 八號坦克還有個專屬的14對路輪的鐵路運輸車，稱為「Verladewagon」，由位於維也納的葛拉茲-希莫靈-波克工廠製造。
• 根據戰後的調查報告指出原來的八號坦克計畫中還有一款將砲塔改裝為88毫米高射炮發射座的防空砲車，以及將3.7厘米 Flak 43高射炮加裝到砲塔上的版本。當然隨著德國戰敗，這些計畫就成為傳說，只剩下在遊戲中才有實現或復生的機會。
• 1943年12月，由於1號原型車的砲塔還在趕工中，所以就裝上一個有重量但是沒功能的假砲塔（被稱為：Belastungsgewicht）。漆上迷彩裝之後，又畫上蘇聯的紅色五角星，以及交叉的大榔頭與鐮刀圖樣偽裝成被俘獲的蘇聯戰車，原因是为了迷惑苏联间谍。
• 就音源來說，電動馬達的噪音高但是容易抑制，因為高頻率的音源傳達範圍有限；至於內燃機在運轉時所發出的低頻音源能傳達的更遠，以及引起環境中相符介質的共振；亦即八號坦克的傳動馬達能夠有效抑制己身的音源訊號傳遞而達到一定匿蹤的效果。這是否為斐迪南·保時捷的構想尚不得而知，然而在庫爾斯克會戰中，斐迪南所設計的象式驅逐戰車以悲慘的機械故障比例被德軍部隊先行破壞後拋棄在戰場上，這已經昭告混合動力車輛的技術不應該在不成熟的時候，被直接投入更殘酷的現實狀況，例如戰場。基於忽略現實程度而就純粹理想性這一點來說，斐迪南應該被歸咎，尤其牽扯到一場戰役的勝敗，甚至是官兵的死傷。

相關條目

• 超重型坦克

資料出處

• Panzer VIII Maus
• Achtung Panzer's detailed page on the Maus

外界連結

• Allied Intelligence Report on Maus - 4月8日 2005年
• Panzerkampfwagen VIII
• PANZERKAMPFWAGEN VIII MAUS (1943-1945)

参考文献

• Sergeev, Gelto (1997). German Super Heavy Tank Maus. Model Art, Japan
• Robert Dale Arndt Jr. "Strange Vehicles of Pre-War Germany & the Third Reich (1928-1945)", 2006, IRP Publication