公共交通分段收費
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公共交通分段收費是交通的基本單位之一，英文一般譯為「section」。
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[编辑] 香港
[编辑] 香港巴士
大部份非短途巴士路線採取分段收費，通常分為2至5段。
和全程收費不同，運輸署並無規管巴士公司的分段收費，巴士公司可以按照路線的性質，與其他競爭對手競爭的情況等因素而決定是否為路線設立分段收費。
分段收費是以累減方式計算，即是全程→分段1→分段2→……的收費會逐漸下降（注意：這在台灣會被視為按里程收費）。
[编辑] 分段收費模式
香港的巴士，分段收費分為單向分段和雙向分段兩種。
[编辑] 分段收費簡史
1970年7月1日，九巴取消所有九龍市區及荃灣區路線的分段收費，統一收費2角。
1971年9月15日，九巴所有新界區路線的分段收費，由1角增至2角。
[编辑] 單向分段
單向分段是指只適用於一個方向的分段收費。
由於香港的巴士大多數是上車付款，巴士公司所設立的分段，多數是由中途站往該程車總站的分段收費。
這些分段收費只適用於由該中途站起，往該線總站之間的車程，而由總站乘車往該中途站需要付全程收費。
全部單向分段都可以八達通或現金付款。
[编辑] 雙向分段
雙向分段是指適用於兩個方向的分段收費。
在香港，只有少數路線設有雙向分段，因為除嶼巴路線A35（只限往機場方向，而且下車只限前往機場及補付車費）、B2（只限往元朗方向）及九巴部份通宵路線外，其餘路線均為上車付款，為避免乘客以分段收費乘坐全程以欺騙車長，使收入受損，巴士公司多不願設立雙向分段。
九巴有14條路線（當中有一半為日間路線，其餘為通宵路線）設有雙向分段。[2]
九巴、嶼巴的雙向分段一般只可使用現金付款（部份九巴通宵路線及嶼巴路線B2及A35除外），而新巴、城巴的雙向分段卻一般只可使用八達通付款（機場路線E21九龍區內的雙向分段收費例外）。
[编辑] 分段收費特色
- 大部份過海隧道路線，過了過海隧道後的分段收費都是劃一$5.7（除了部份較長途的過海隧道路線及通宵過海路線外，而前往新界西北的過海隧道巴士到達新界西/西北後的分段則更低，如960往屯門建生邨方向，到了屯門市廣場便收$4.3）
- 大部份九巴由新界開往市區的路線，到了市區後的分段收費都是$4.4或$5.5
- 九巴往返新界西/西北的路線，到達新界西/西北後的分段收費多數是$3.7（例如58M）
- 九巴有一些分段收費只適用於空調巴士，但在空調巴士佔九巴車隊超過九成的今天[3]，乘搭到非空調巴士的機會已經很低了，所以大部份乘客都能享受分段收費。
[编辑] 港鐵馬鞍山綫
現時（由2007年12月2日至2010年6月12日）馬鞍山綫主要以分區作為收費模式，烏溪沙站至大水坑站為其中一個收費區，石門站至車公廟站為另一收費區，東鐵綫大圍站則成為獨立收費結構。
由大圍乘坐馬鞍山綫至烏溪沙全程以八達通收費為港幣5.6元。乘客只乘搭馬鞍山綫一個站，不論有否跨區，八達通車費一律為港幣3元。同一分區內的往來八達通車費，每程收港幣3.5；至於跨區車程，八達通車費則收港幣4.3至5.6元不等。
[编辑] 港鐵輕鐵
現時（由1997年9月1日至2010年6月12日）輕鐵的單程票主要以分區（共6區，即第1至第5及5A區）作為收費模式。乘客只乘搭2個相連的收費區（包括出發站所在的收費區），收費為港幣4元；3個收費區，4.7元；4至5個收費區，5.8元。
八達通卡車費按所乘搭的輕鐵車站數目而收費（共8級，每3站為1級，收費分別是3.7元、3.8元、3.9元、3.9元、4.4元、4.9元、5.3元及5.8元），當中包括登車及下車站，並以最少的站數計算（例如兆康站往返建生站，不論是否途徑麒麟站，車費均是$3.7）。
[编辑] 台灣
[编辑] 段票制
在台灣大都市的公共汽車，為了收費方便，使用劃一的分段收費方式，若一條公共汽車路線過長時，會被分成2段甚至3段收費，各段費用不會隨著搭乘段數而改變，若未跨區則以一段計費。 以臺北地區為例，隨著都市化地區擴張，公車路線逐漸從以臺北車站為主的臺北市中心區，延長到市郊的士林、松山、公館與新北市的中和、板橋、蘆洲等，因此許多路線皆以這些地點，或是臺北市與新北市交界的淡水河、新店溪橋樑作為分段點。[4]
- 各地單段費用如下：
- 基隆市公車（單一票價）
- 一般票價：15元
- 優惠票價：長者、身心障礙者與兒童8元
- 儲值卡優惠：學生9元、基隆市長者及身心障礙者免費
※景美─榮總快速公車，不論於沿線何處上下車，一律以2段票計收
- 一般票價：18元
- 優惠票價：長者、身心障礙者與兒童9元
- 儲值卡優惠：中壢客運學生10元、桃園縣年長者及身障人士每月有免費額度
- 一般票價：15元
- 優惠票價：長者、身心障礙者與兒童8元
- 臺中市市區公車
- 曾以一段13元計費，今以里程計費
- 彰化市公車
- 全票23元，優待票11元
- 一般票價：18元
- 優惠票價：長者、身心障礙者與兒童9元
- 一般票價：18元
- 優惠票價：長者、身心障礙者與兒童9元
- 一般票價：12元
- 優惠票價：長者、身心障礙者與兒童6元
- 屏東市公車
- 全票23元，半票11元
- 宜蘭縣轄公車
- 以里程計費
- 金門縣縣轄市區公車
- 一般票價：12元
- 優惠票價：學生與軍警10元；長者、身心障礙者兒童6元
- 連江縣縣轄市區公車（單一票價）
- 一般票價：15元
- 優惠票價：學生與軍警12元
[编辑] 里程制
台灣公路客運所謂的里程制其實和香港的雙向分段很像，一條路線上會有幾個計費點，依各計費點間的里程計算運費。
一般皆在上車付費，然後發給下車站證明（段號證或車票），下車時回收。
[编辑] 新加坡
新加坡巴士路線由2010年7月3日起[5]，實施按里程計費制度，車資以登車站和下車站之間的距離計算。如乘搭里程3.2公里至40.2公里間，每長一公里，車資會慢慢上調，如乘搭里程少於3.2公里或多於40.2公里（長者，小童及學生為7.2公里）則劃一收費。里程計費不適用於NightRider、Nite Owl及Premium路線。
