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六本木站

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六本木站
7號出口,出口後方的建築物是東京中城(2008年7月)
7號出口,出口後方的建築物是東京中城(2008年7月)
六本木 – ろっぽんぎ – Roppongi
所在地 東京地下鐵:東京都港區六本木六丁目1-25
東京都交通局:東京都港區赤坂九丁目7-39
所屬業者 東京地下鐵
東京都交通局都營地下鐵
電報略號 ロホ(東京地下鐵)
六(東京都交通局,站名簡稱)
車站構造 地下車站
月台配置 共4面4線
日比谷線:2面2線
大江戶線:2面2線(兩層式)
上下車人次
-統計年度-
東京地下鐵:120,044人/日
東京都交通局:91,247人/日
-2009年-
啟用年月日 1964年(昭和39年)3月25日
停站路線 2條
所屬路線 Subway TokyoHibiya.png日比谷線(東京地下鐵)
車站編號 BSicon TokyoHibiya.svgH04
距離 4.2km(起點站:中目黑
◄H03 廣尾 (1.7km)
(1.5km) 神谷町 H05►
所屬路線 Subway TokyoOedo.png大江戶線(東京都交通局)
車站編號 BSicon lDST fuchsia.svgE23
距離 23.2km(起點站:都廳前
◄E22 麻布十番 (1.1km)
(1.3km) 青山一丁目 E24►

六本木站是位於日本東京都港區東京地下鐵東京メトロ)與東京都交通局都營地下鐵鐵路車站。東京地下鐵的站區實際位於六本木六丁目,東京都交通局的站區實際位於赤坂九丁目。

停站路線[编辑]

  • 東京地下鐵
  • 東京都交通局(都營地下鐵)

車站構造[编辑]

東京地下鐵[编辑]

  • 側式月台2面2線的地下車站。剪票口位於地下1樓,月台位於地下2樓。
  • 由於本站與廣尾站間設有停車線,早上繁忙時間自北千住開出的班次有部分以本站為終點站。在所有乘客下車後,列車會駛到停車線。
月台配置
月台編號 路線 行駛方向
1 Subway TokyoHibiya.png日比谷線 惠比壽中目黑菊名方向
2 Subway TokyoHibiya.png日比谷線 銀座北千住東武動物公園方向

東京都交通局[编辑]

  • 上下雙層側式月台的2面2線地下車站。剪票口位於地下2樓,上層月台(1號月台,外環方向)位於地下5樓,下層月台(1號月台,內環方向)位於地下7樓。
    • 採用雙層月台設計是要配合大江戶線近麻布地區的線形。而隧道鑽挖方面,每層月台採用雙圓斷面,同時鑽挖供列車及車站月台使用的隧道。此方法在日本被稱為「四圓心車站鑽挖法」[1]
  • 下層月台是日本地下鐵車站最深的月台,深度為地下42公尺。而上層月台則位列第3位,深度為地下32公尺。(第2位是千代田線國會議事堂前站月台,深度為地下38公尺)
月台配置
月台編號 路線 行駛方向
1 Subway TokyoOedo.png大江戶線 大門兩國方向
2 Subway TokyoOedo.png大江戶線 都廳前光丘方向

車站周邊[编辑]

巴士路線[编辑]

歴史[编辑]

  • 1964年(昭和39年)3月25日:營團地下鐵(當時)日比谷線的霞關惠比壽間開業。
  • 2000年(平成12年)12月12日:都營地下鐵大江戶線(國立競技場清澄白河都廳前間)全線開業、都營大江戶線的六本木站開業。成為換車站。
  • 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化,日比谷線由東京地下鐵繼承。

相鄰車站[编辑]

東京地下鐵
Subway TokyoHibiya.png日比谷線
廣尾(H-03)-六本木(H-04)神谷町(H-05)
東京都交通局
Subway TokyoOedo.png大江戶線
麻布十番(E-22)-六本木(E-23)青山一丁目(E-24)

相關條目[编辑]

參考文獻[编辑]

外部連結[编辑]