兴义万峰林机场

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兴义万峰林機場
机场概览
机场类型 民用
服務城市 贵州省兴义市
管理机构 贵州省机场集团有限公司
啟用日期 2004年7月18日
市區距離 7 千米
机场代码
IATA:ACX – ICAO:ZUYI
跑道
方向 表面 长度
英尺 米 
16/34 混凝土 7,546 2300

兴义万峰林机场ICAOZUYIIATAACX)是一个位于中国贵州省兴义市的民用支线旅游机场,于2004年通航。机场距市中心约7公里,距万峰林国家地质公园约15公里。兴义机场按4C级规划,近期按3C级建设,跑道长2300米,宽45米,道肩宽1.5米,站坪面积面积20600平方米,机场航站楼建筑面积3939M2(含货运站),航站区按满足2010年旅客吞吐量25万人次目标设计,跑道主降方向设置720米I类精密进近灯光系统及I类精密进近仪表着陆系统,次降方向设置420米简易进近灯光系统及全向信标台、测距台,按非进近设计仪表飞行程序[1][2]

建设历史[编辑]

2000年8月15日,万峰林机场可行性研究报告经国务院审查通过;8月23日,经国务院正式批准立项建设;9月22日,国务院、中央军委联合批复同意新建万峰林民用机场。

2000年12月28日,机场全面开工,工程概算投资36384万元(其中中央财政性国债补助资金22376万元,民航专项资金概算11188万元,地方配套资金2820万元)。由于地基处理、工艺调整及部分设计变更,机场工程投资将超过4亿元。

2004年7月18日,机场正式通航。首航为中国东方航空公司昆明—兴义—贵阳航线。其为贵州继铜仁凤凰机场之后第二个通航的旅游支线机场。

2012年5月29日,《总体规划》获民航西南地区管理局批复,批复近期按满足2020年旅客吞吐量40万人次,货邮吞吐量1400吨,起降架次4762架次进行规划建设,远期按满足2040年旅客吞吐量120万人次,货邮吞吐量6000吨,起降架次12245架次进行规划用地控制。

2013年10月23日,万峰林机场吞吐量首次突破10万人次。

2013年11月8日,万峰林机场改扩建(预建)工程正式开工。工程内容包括:将现跑道向南延长500米,跑到长度由2300米增加至2800米;对现有跑道进行结构性盖被,增加1条长136.5米的垂直联络道;扩建4个机位的站坪;配套建设空管、助航灯光、供电、供油、给排水、消防等相关设施,批复工程估算总投资6.43亿元[2]

2014年更名为兴义万峰林机场。[3]

通航城市[编辑]

航空公司 直飞航点
中国南方航空 广州
中国东方航空 上海-虹桥上海-浦东昆明
中国联合航空 北京
祥鹏航空 宁波丽江
华夏航空 重庆贵阳

参见[编辑]

参考[编辑]

  1. ^ 机场介绍
  2. ^ 2.0 2.1 =兴义万峰林机场:以飞行的名义,与时代对话. Carnoc. 2014-04-29 [2014-04-29]. 
  3. ^ 兴义机场更名为兴义万峰林机场. Carnoc. 2014-04-29 [2014-04-29].