冠軍航空

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冠軍航空
IATA
MG
ICAO
CCP
呼号
CHAMPION AIR
創立於 1995年7月
終止运营 2008年5月31日
枢纽机场 明尼阿波利斯-聖保羅國際機場
次要枢纽 丹佛國際機場
麥卡倫國際機場
重点机场 蘭伯特-聖路易斯國際機場
底特律都會韋恩郡機場
达拉斯-沃思堡国际机场
威爾·羅傑斯世界機場
机队数量 16
母公司 Grand Holdings Inc
总部 布魯明頓明尼蘇達州美國


冠軍航空是一家以位於美國明尼蘇達州布魯明頓的航空公司,主要替球隊、批發商和政府機構提供包機服務,同時亦提供少量定期航班服務。冠軍航空以明尼阿波利斯-聖保羅國際機場為基地。冠軍航空於2008年5月31日結業[1],在結業前是司法囚犯和外國人運輸系統的主要承包商。

歷史[编辑]

冠軍航空的波音727降落在麥卡倫國際機場

在1987年,美高梅國際度假集團成立了一家包機公司大美高梅航空[2],主要使用豪華客機提供VIP包機服務[3],總部設於埃爾塞貢多[4]

時至1994年,隨著商務機普及化,大美高梅航空已無利可圖,並尋求出售。買家為首頁旅遊,是一家位於伊代纳的小型旅行社,主力替球隊和球迷代訂機票參與主要體育比賽。1995年7月成功買入大美高梅航空,更名為冠軍航空,機隊統一為波音727

1997年3月,明尼蘇達雙城老闆卡爾·波拉德(Carl Pohlad)與西北航空取得冠軍航空後,把公司基地搬至明尼阿波利斯,使之能與西北航空共享設施和資源。冠軍航空取代太陽國航空,成為西北航空轄下的MLT假期的主要包機公司。2003年,5名冠軍航空高層完成了管理層收購,取得公司的所有權,而冠軍航空將會繼續替MLT和其他客戶提供一般和VIP包機服務。

在2007年夏季末,冠軍航空管理層得悉MLT旅客將會改乘西北航空,時間為2008年全年。由於MLT旅客佔冠軍航空約75-80%的旅客,無疑是一個沉重的打擊。2008年1月,有消息指冠軍航空與13隊NBA球隊合約會由西北航空接管[5]

2008年3月31日,冠軍航空主席和行政總裁宣佈將會在5月31日停止營運,他指出背後主因是高油價和老舊的波音727機隊。冠軍航空不算作破產。

機隊[编辑]

至2008年3月,冠軍航空機隊如下[6]::

參考資料[编辑]

  1. ^ Champion Air to Cease Flight Operations May 31st. Yahoo.com. 2008 [2008-03-31]. [失效連結]
  2. ^ Nevada Gaming Abstract - MGM MIRAGE Company Profile. [2007-03-26]. 
  3. ^ Gellene, Denise. MGM Grand Air Takes a Flier in Luxury Service. Los Angeles Times. September 7, 1987 [December 28, 2010]. 
  4. ^ "World Airline Directory." Flight International. March 23–29, 1994. 106.
  5. ^ "Champion Air to go out of business in May," StarTribune.com, March 31, 2008
  6. ^ ch-aviation.ch - Flotte der Champion Air 2008年3月12日查閱