初春型驅逐艦

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初春型驅逐艦Naval Ensign of Japan.svg
Japanese destroyer Nenohi 1933.jpg
試航中的子日號
艦型概觀
艦種 一等驅逐艦
擁有國 日本
前型 吹雪型驅逐艦
次型 白露型驅逐艦
亞型 改初春型
計劃數 12
建造數 6
完成數 6
服役數 6
損失數 6
性能諸元
標準排水量 1,400噸(完工時)
1,715噸(改裝後)
滿載排水量
全長 109.5公尺
水線長 103.5公尺
舷寬 10公尺
吃水 3.03公尺(完工時)
3.5公尺(改裝後)
鍋爐 ロ号艦本式重油鍋爐3座
引擎 艦本式蒸汽渦輪主機2座
出力 42,000馬力
最高速度 36.5節(完工時)
33.3節(改裝後)
續航距離 4,000浬(14節)
乘員 205人
武器裝備 完工時
50倍徑12.7公分連裝砲2座4門
50倍徑12.7公分單裝砲1座1門
40公釐機砲2座
61公分3連裝魚雷發射管3座
(八年式魚雷18枚)

改裝後
50倍徑12.7公分連裝砲2座4門
50倍徑12.7公分單裝砲1座1門
40公釐機砲2座
61公分3連裝魚雷發射管2座
(九〇式魚雷12枚)

初春型驅逐艦日文:初春型駆逐艦/はつはるがたくちくかん,英文:Hatsuharu class destroyer),是大日本帝國海軍驅逐艦,繼吹雪型驅逐艦後的主力驅逐艦,但在排水量受限制的船體上搭載相對過重的武裝導致復原性不足,在建造了6隻後中止。

概要[编辑]

倫敦海軍條約[编辑]

在1930年各國簽訂的倫敦海軍條約中,有一條為「在驅逐艦當中,噸位超過1,500噸的驅逐艦不得超過驅逐艦總數的16%。1930年4月1日前完工或在建的驅逐艦不受此限制,但是在噸位超過1,500噸的驅逐艦比例削減到16%之前,不得再建造此規格的新驅逐艦。」這意味著日本無法再增建和1,680噸的吹雪型同等級大小的驅逐艦。為此海軍提出了新設計,噸位縮小為1,400噸,航速36.5節,搭載了12.7公分砲5門,1座連裝砲塔和1座單裝砲塔以階梯式配置在艦首,1座連裝砲塔在艦尾,3座3連裝魚雷發射管同樣也採階梯式,第3號魚雷發射管高出一段,總共9門魚雷發射管,加上首次裝備的魚雷次發裝填裝置,武裝幾乎不輸吹雪型的新型驅逐艦-初春型,在第一次海軍軍備補充計畫中預定建造12隻。

友鶴事件[编辑]

和吹雪型相比,初春型船體大小和吃水都較小,船體為了減輕重量也盡量輕量化,但搭載的武裝卻未減少,加上大型化的上層結構,必然導致的結果便是重心過高、安定性不佳和復原性不足,這些問題在初春型完工後開始浮現,1號艦初春在公試時即發現船身只要傾斜超過38度就會有無法扶正直至傾覆的危險,2號艦子之日在全速迴轉時傾斜度也高達27度,因此2艦一起舉行完工儀式後便開始進行改善工程。而此時卻又發生了友鶴事件,事件後海軍了解必須徹底解決問題,初春型在建造6隻後中止進行改裝,第7號艦經過重新設計後成為白露型

改裝[编辑]

改裝後的初春型航速從36.5節降到了33.3節,武裝方面取消了階梯式的配置,撤去了第3號魚雷發射管,從原本的3連裝3座(9門)減為了2座(6門),艦首單裝的第2砲塔移到艦尾和第3砲塔同樣高度的位置,上層結構縮小,增加壓艙重量使重心下移。另外在第四艦隊事件後還加強了船體強度。

改初春型[编辑]

1號艦初春完工後問題浮現,此時還在工程初期階段的5、6號艦有明和夕暮即針對問題修改了設計,因此也有人將其稱為改初春型。

同型艦[编辑]

1933年9月30日於佐世保工廠完工
1944年11月13日沉沒
1933年9月30日於浦賀船渠完工
1942年7月5日沉沒
1934年10月30日於佐世保工廠完工
1944年10月24日沉沒
1934年9月27日於浦賀船渠完工
1945年7月30日沉沒
1935年3月25日於川崎造船所完工
1943年7月28日沉沒
  • 夕暮(ゆうぐれ/ゆふぐれ)
1935年3月30日於舞鶴海軍工廠完工
1943年7月20日沉沒