前進商務飛機

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P180 前進型商務飛機
类型 商務航空
制造方 比雅久飛機公司
制造数量 至2010年9月共有203架交機 [1]

前進商務飛機為義大利比雅久飛機公司所設計並製造,用於商務航空的乘客飛機,雙發動機噴射螺旋槳作為動力來源,最多可乘坐9名乘客,可由1名或2名飛行員進行操作。

前進商務飛機是以義大利文之前進(Avanti)而命名,和其它飛機最大的不同點為獨特的前翼設計,及後移的主翼位置,使前進型商務飛機有鴨式佈局(Canard Configuration),但仍使用傳統飛機所採用的水平安定面作為飛機俯仰的平衡。同時採用最為獨特的後推式螺旋槳[2]

前進商務飛機的機型編號為P180,最大的使用者為位於美國的Avantair航空公司。

沿革[编辑]

前進商務飛機的連續流線型的機體

前進商務飛機在1980年至1981年間,在美國和義大利進行外型的風洞測試,最初比雅久公司與[李爾噴射機]公司合作,但合作計劃不久後就中止,比雅久公司持續前進商務飛機的研發,原型機在1986年9月23日進行首航,在1990年3月,前進商務飛機取得義大利和美國的機型檢定許可證。 從外型上,前進商務飛機受到李爾噴射機的影響,飛機尾部具有和李爾噴射機相同的三角翼(Delta Fin),可在低空速時,產生恢復失速的空氣力。在推出生產線後,由義大利公司設計的前進商務飛機,反而選擇在美國商務飛機生產重鎮-堪薩斯州的威奇塔製作,再飛回比雅久廠進行最後組裝。由於缺乏資金,前進商務飛機在初期發展不順。但在1998年,由於法拉利車廠老闆Piero Ferrari所領導的投資者投入資金。在2005年10月,前進商務飛機共出廠100架,到2008年5月出廠數目增加到150架。在2010年10日,比雅久飛機宣稱,所有的前進商務飛機,共同累積500,000的無致命事故(Fatal Accident)的飛行小時。

改良的前進二型商務飛機,在2005年取得美國及歐盟的機型檢定證。在六個月間,即接到70架的訂單,其中 36架來自於Avantair航空公司。升級的前進二型商務飛機有電子化的儀表,及較大功率的發動機,耗油效率較佳。

設計[编辑]

前進型商務飛機的特殊造型
前進商務飛機獨特的鴨式前翼

由於主翼較傳統飛機後移,前進商務飛機不需以傳統高置(High Wing)或低置機翼(Low Wing),而採用了中置機翼的設計,這使得主翼的翼樑(Wing Spar)不需穿越機艙,使得前進商務飛機的客艙有較高的空間。前進二型商務飛機的鴨式前翼並不具有控制俯仰的功能,需裝置傳統飛機的T型水平安定面。但前進商務飛機的水平安定面不會產生向下的平衡力(Tail Down Force),傳統飛機的向下的平衡力會使飛機的空速減低,燃油效率也不佳。比雅久飛機公司具有三升力面的專利權(3 Lifting-Surface Configuration/3LS),較傳統的噴射螺旋槳的商務飛機,前進商務飛機的空速較快,燃油效率也較佳。

前進型商務飛機的鴨式前翼,具有和主翼之襟翼同步伸展之襟翼(Flap),當飛機的空速過低時,前翼會先失去升力,產生向下的失速改正。

前進型商務飛機另一的特點是連續流線的機身,比雅久飛機公司表示,前進型商務飛機的機身,亦可產生總升力之20%的升力,而其餘的80%的升力,由主翼和前翼所共同產生。整體造型在巡航時,可較傳流造型飛機50%因邊界層流不平滑所造成的阻力,達50%。

比雅久飛機公司同時表示,獨特的設計,使飛機的機翼減少34%的面積,可達到每磅燃油可飛行0.84海浬的高效。

生產機型[编辑]

P.180 Avanti
前進一型商務飛機
P180 M
軍用編號,可使用於軍方的人員及貨物專機
P.180 RM
特殊用途飛機,用於導航系統的空中校驗
P.180 AMB
特殊用途飛機,用於醫療救援
P.180 APH
特殊用途飛機,用於空中照測
P.180 Avanti II
前進二型商務飛機,航電和發動機的升級[3]

使用者[编辑]

Avanti belonging to Vigili del Fuoco, Rome-Ciampino
Avanti parked on tarmac

民間的使用者[编辑]

 加拿大
 法国
 德國
 義大利
 约旦
 荷蘭
 波蘭
 美國

軍事上的使用者[编辑]

Italian Air Force P180 Avanti


 保加利亚
 義大利
 阿联酋

規格 (P180 前進型商務飛機)[编辑]

资料来源:Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999-2000 [9]

基本信息

  • 乘員: one or two pilots
  • 載客量: up to nine passengers
  • 掛載重量: 907 kg(2,000 lb)
  • 長度: 14.41 m(47 ft 3½ in)
  • 翼展: 14.03 m(46 ft 0½ in)
  • 高度: 3.97 m(13 ft 0¾ in)
  • 翼面積: 16 m²(172.2 ft²)

性能

  • 最高速度: 732 km/h (395 kn, 455 mph)
  • 巡航速度 593 km/h[22](320 kn, 368 mph)(econ cruise)
  • 航程 2,592 km(1,400 nmi, 1,612 mi)at 11,900 m (39,000 ft) with reserves
  • 實用升限: 12,500 m(41,000 ft)
  • 爬升率: 15 m/s(2,950 ft/min)
  • 翼負荷: 327 kg/m²(67.1 lb/ft²)
  • 推重比 0.24 kW/kg(6.79 lb/hp)


参考资料[编辑]

Notes
  1. ^ NBAA: Piaggio embarks on 'new phase' of jet development
  2. ^ Fuel Miser. Flying MAgazine. December 2008. 
  3. ^ EASA TCDS EASA.A.059 Piaggio P.180
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Transport Canada. Civil Aircraft Register. 2010.February [2010-02-14]. 
  5. ^ Pan Européenne fleet
  6. ^ Transport'Air web site
  7. ^ www.airgo.de
  8. ^ Executive Blue by Blue Panorama Airlines
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 Taylor 1999, pp. 438—439.
  10. ^ Corpo forestale dello Stato - Il Centro Operativo Aereo. 
  11. ^ Polizia di Stato. Struttura del Reparto volo. 2007.July [25 March 2010]. 
  12. ^ http://www.vigilfuoco.it/speciali/editoria/biblioteca/pdf/presentazione_VVF2004.pdf | Vigili del fuoco
  13. ^ http://windjetplatinum.it/fr/index.php | Windjet Platinum Line
  14. ^ http://www.sarayaholdings.com/SubDefault.aspx?PageID=153%7C%7CNode=290&LangID=2%7CSaraya Holdings website
  15. ^ Solid Air fleet. 
  16. ^ 4 RESCUE - Polish Medical Air Rescue. 
  17. ^ Avantair. 2010.june [8 june 2010]. 
  18. ^ About Avantair
  19. ^ Aboulafia, Richard. Jane's Civil Aircraft, 1996, HarperCollings Publishers, p. 197
  20. ^ Flight International 15–21 December 2009, p. 43.
  21. ^ Peaford, Alan. "PARIS AIR SHOW: UAE selects Piaggio Avanti for multi-utility role". Flightglobal.com. 15 June 2009. Retrieved 29 August 2009.
  22. ^ Taylor 1988, p. 164.
Bibliography
  • Taylor, John W.R. (ed.) Jane's All The World's Aircraft 1988-89. Coulsdon, UK:Jane's Defence Data, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
  • Taylor, Michael J.H. (ed.) Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 Edition. London: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7.
  • "World Air Forces Directory 2009". Flight International, 15–21 December 2009, pp. 33–53.

外部鏈結[编辑]

Template:Piaggio aircraft