勝利號戰艦

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勝利號 Naval Ensign of the United Kingdom.svg
HMS Victory
Victory Portsmouth um 1900.jpg
1900年時位於樸次茅斯港英國皇家海軍勝利號
HMSVictoryPortsmouthEngland.jpg
今日停泊在樸次茅斯港邊作為博物館用途的勝利號
概觀
艦種 风帆战列舰
艦級 第一級
製造廠 查塔姆造船廠
動工 1758年7月14日
下水 1759年7月23日
服役 1765年5月7日
結局 停放於英格蘭的樸次茅斯港的乾船塢作為博物館
50°48′06.52″N 1°06′34.5″W / 50.8018111°N 1.109583°W / 50.8018111; -1.109583坐标50°48′06.52″N 1°06′34.5″W / 50.8018111°N 1.109583°W / 50.8018111; -1.109583
技术数据
標準排水量 3,556 噸 (承重: 2,197 噸)
全長 甲板: 186尺 ( 57米 )
整體: 227尺 ( 69.34米 )
前桅: 高182尺 ( 55.4米 )
主桅: 高 205 尺 ( 62.4米 )
後桅: 高 152 尺 ( 46.3米 )
全寬 51 尺 ( 15.8米 )
吃水 28 尺 ( 8.76米 )
動力 面積為 6,510 平方碼 ( 5,440 平方米 ) 的帆
最高速度 8 至 9 節 ( 15 至 17 公里每小時 )
續航距離 船員物資 6 個月
乘員 約 850 人
裝備 火炮燧石槍
裝甲 無,但水線處的橡木厚度達 2 尺(0.6米)

皇家海軍勝利號风帆战列舰英语HMS Victory)是一艘英國皇家海軍的一級风帆战列舰,1759年開建,在1765年建成。它在美國獨立戰爭爆發時分別在1778年至1781年其間參與了阿申特島戰役;之後的1797年的法國大革命中,參與了聖文生角之役,並大勝西班牙海軍。它之後又在拿破崙時期時參與了特拉法加之役,其間因作為副海軍上將納爾遜旗艦并且大破法蘭西聯合艦隊而聞名於世。 胜利”号风帆战列舰是英国海军名声最大的战舰。它于1759年开工,1765年下水,已是一艘247岁“高龄”的寿星,至今仍是英国皇家海军的在册战舰。当然,现在的“胜利”号已不能出海,只是作为英国精神的一个象征。 “胜利”号在英国的名气自然是因为它的赫赫战功,但从这艘军舰本身来说,也是18~19世纪风帆战列舰的典型代表。 勝利號戰艦也是現存最古老的戰艦。現在被停放於英格蘭的樸次茅斯海軍基地的乾船塢,作為一所浮動博物館使用。[Note 1]

建造[编辑]

1758年12月,Chatham造船廠接到皇家海軍的指令,為一個乾船塢進行造船準備工作,目的是要建造一艘新的一級风帆战列舰。然而在當時,這是極之少見的,因為一般英國皇家海軍較偏愛於那些機動性較高的三級风帆战列舰,皇家海軍18世紀裏,也一共只造了十艘一級戰艦。 “胜利”号是一艘一级战列舰,而且是当时世界上最大的战列舰之ˉ。它以1756年下水的“皇家乔治”号为蓝本,由英国皇家舰船设计师托马斯·斯莱德进行改良,最终成品在吨位和火力上都超过了“皇家乔治号。 “胜利”号总长6934米(不包括舰首斜桅),火炮甲板总长57米,最大宽度达158米,最大吃水655米。舰上有三根巨大的立桅,前桅高554米,主桅高625米,后桅高463米,帆总面积544O平方米,舰上的缆绳总长度达42千米。通常海况下最大顺风航速8~9节。 “胜利”号的满载排水量为3556吨,其中木材总重就接近1500吨。全舰的主体结构由橡木制成, 共耗用2500株优质橡树,相当于60英亩钠百年老林。战舰上的龙骨为坚硬但又不失弹性的柚木拼接而成,总长45.72米,直径0.5米。这种只生长于海拔7OO~8OO米平原的高大阔叶乔木是世界上最珍贵的造船用材,生长期至少为6O年。而要生长到45米以上、整体强度足以作 为战列舰龙骨,则需要砍伐一棵树龄在百年左右的柚木。 “胜利”号的龙骨用材并非来自英国本土,而是来自殖民地。到19世纪初,英国本土的大片森林已在造舰狂潮和铁路大建设中砍伐殆尽,海军战舰的用材严重依赖北美和非洲。英国和美国对森林的劫掠—直持续到二战结束,之后才开始采取补救措施,恢复本国的森林覆盖率。 勝利號以皇家海軍1756年建成的一級戰艦皇家喬治號為基礎,並由當時皇家海軍的設計測量師Thomas Slade進行修整和改良。最終成品是一艘搭載100門以上的火砲的戰船,後來幾年火炮數量又稍有更改,從104至106門之間不等,在1808年1月被降格為只塔載98門火炮的二級戰艦,最終在1817年2月時被恢復為搭載104門火炮的一級戰艦 。

武裝[编辑]

“胜利”号在其服役期间, 舰炮的配置发生 过数次变化。 1765年“胜利”号刚下水时,武各共装有1OO门火 炮,其中下层火炮甲板安装有3O门 42磅炮,中层火炮甲板安装28门24磅炮,上层火炮甲板安装3O门12磅炮。顶层船尾炮台安装1O门6磅炮,船首安装2门6磅炮。 在1805年特拉法加海战前,“胜利”号的舰炮全面翻新,火炮 增加到1O4门。三层火炮甲板依然是 是30、28、30的配置方式,共88门 舰炮但最下层的火炮改为32磅长 炮;这种火炮虽然口径比42磅炮略小,但射程更远,穿透力更强。中层甲板改装24磅长炮,上层甲板为12磅长炮。船尾的6磅炮更换为12磅短炮,数量从10门增加到12门,舰首的2门6磅炮则被更换为2门12磅短炮,此外还在舰首增加了2门前所未有的68磅重型短炮,能在较近距离上对敌方战舰构成毁灭性打击。 “胜利”号上共携带122吨弹丸和35吨火药。此外船上还携带了大量的燧发枪,并可搭载数百名海军陆战队员。 在今天的“胜利”号上,为避免沉重的铁炮压垮龙骨,舰炮已经全部拆下,换成了木制的火炮模型。为了降低重心,战列舰上 最重型的火炮安装在最底层火炮甲 板上。由此带来的—个问题是,战 舰在讽浪中航行的时候,最易被海水灌入的就是重型火炮的舷窗。但在海战中,舷侧重型舰炮往往是胜负的关键。于是在许多战斗中,水手们冒着狂风与大浪装填火药、弹丸,然后打开舷窗,将一门门沉重的舰炮推到舷窗处击发。

最初服役年時(1765年)[编辑]

  • 下層火砲甲板: 30門42磅砲
  • 中層火砲甲板: 28門24磅砲
  • 上層火砲甲板: 30門12磅砲
  • 頂層船尾: 10門6磅砲
  • 頂層船頭: 2門6磅砲
  • 配備燧石槍海軍陸戰隊

特拉法加之役時(1805年)[编辑]

  • 下層火砲甲板: 30門2.75噸的長管32磅砲
  • 中層火砲甲板: 28門2.5噸的長管24磅砲
  • 上層火砲甲板: 30門1.7噸的長管12磅砲
  • 頂層船尾: 12門1.7噸的短管12磅砲
  • 頂層船頭: 2門1.6噸的12磅砲和2門1.75噸的68磅臼砲
  • 配備燧石槍海軍陸戰隊

彈藥儲備[编辑]

122 噸的彈藥供戰鬥時使用

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  1. ^ 美國海軍憲法號戰艦雖然比勝利號戰艦晚30年服役,卻是世上最古老還是浮在海上的戰艦。

參考資料[编辑]

  • MacDougall, Philip. The Chatham Dockyard Story. Meresborough Books. 1987. ISBN 0-948193-30-1. 
  • Longridge, Charles. N. The Anatomy of Nelson's Ships. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-077-7. 
  • Warwick, Peter. Voices from the Battle of Trafalgar. David & Charles. ISBN 0-7153-2000-9. 
  • Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
  • Winfield, Rif (2007) British Warships in the Age of Sail 1714-1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-700-6.